WSBK:Biaggi-Ducati sembra fatta!

[Toledo]

Naturalmente come f? ad avvicinarsi visto che ? sempre davanti un kilometro?

Partendo insieme alla pari, se vuole vedere Bayliss, Max si deve fermare 8-9 secondi come a Vallelunga!

Vedremo

un po' di sfiga in meno e...

ma, visti i risultati.... Max davanti, Troy dietro

[Icaro]

LL' Ssold', dat'm LL' ssold!!!!


BUAHHAHAHHAH

Non mi dire che da Pugliese...la somiglianza non l'avevi notata.......


...
.......

[Toledo]

Ugualiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[Giulius999]

Naturalmente come f? ad avvicinarsi visto che ? sempre davanti un kilometro?

Partendo insieme alla pari, se vuole vedere Bayliss, Max si deve fermare 8-9 secondi come a Vallelunga!

buahahahhaahh

pochi cazzi raga, bayliss no si discute

[Ultrone]

Vedremo

un po' di sfiga in meno e...

ma, visti i risultati.... Max davanti, Troy dietro

W tutti!

Volemosebbene, non come di l?! Noi della Suppebbikke siamo diversi!

Ewwiwa!

[JimMorrison1986]

Pi? che altro ...





Se Max correr? ancora!

parlavo della Suzuki... Assen e Lausitz sono le uniche due piste...dove il cambio sfollava...

[Toledo]

parlavo della Suzuki... Assen e Lausitz sono le uniche due piste...dove il cambio sfollava...

E perch? si ? lamentato anche nelle altre???

[JimMorrison1986]

E perch? si ? lamentato anche nelle altre???

attenzione...c'? differenza tra un problema di freno motore (risolto dopo il cambio di centralina...e test) con un problema di sfollamento del cambio...
Il primo problema lo ha condizionato nella prima parte di stagione...(causandogli molti lunghi...che gli hanno fatto perdere delle gare e delle posizioni importanti...diciamo pure il mondiale...perch? una 20ina di punti in pi? li avrebbe fatti) il secondo problema (cambio che sfollava) solo Assen e Lausitz...e non hanno ancora capito il perch?...pensavano fosse la parte esterna del cambio (scusate ma in meccanica sono scarso) che si muoveva...e ci? influiva sugli ingranaggi...causandone lo sfollamento nei passaggi da 2^ a 1^....

[Toledo]

Jim... con tutti sti problemi è arrivato 3°....

A che serve accampare scuse... E' stato bravo. Fine.

[kaciaro]

fonte libero.it

Colpo di scena, contro ogni previsione il "corsaro" pare riuscire a centrare l'arrembaggio per tornare a dare battaglia nell'olimpo della MOTOGP nel 2008. La notizia bomba della firma del contratto di Max Biaggi con il Team Honda di Fausto Gresini ? rimbalzata nel primo pomeriggio di marted? scuotendo gli ambienti del motomondiale, rinfocolando polemiche, dividendo subito il fronte degli aficionados, accendendo molti entusiasmi. E le voci di Ducati-Superbike in un team tutto suo e concorrente di Bayliss-Fabrizio (piloti ufficiali)? Girano, qualcuno le accredita, altri fanno sapere che sono uscite anche per alleviare lo stress mediatico su Gresini. Una cosa ? certa: sono giorni decisivi in un senso o nell'altro. Se Biaggi, dopo una carriera prestigiosa, un anno sabbatico nel 2006, un 2007 ai vertici del mondiale SBK, fosse stato costretto ad attaccare il casco al chiodo sarebbe stata una beffa. Biaggi, come Rossi, fa bene al grande motociclismo. Se la ciliegina finir? sulla torta come si sussurra, un plauso a Fausto Gresini, alla Dorna, alla Honda e agli sponsor che hanno reso fattibile una operazione ritenuta impossibile fino alle ultime ore. Biaggi fa notizia. Oggi come sempre. Con Valentino (in questo caso non ? determinante il numero dei titoli vinti come insegna in Formula uno Stirling Moss) ? stato il pilota italiano di maggior levatura dal dopo Agostini in poi. Nel ciclismo Bartali ha incontrato Coppi, Gimondi si ? trovato davanti il muro di Eddy Merx..................poi continua
firmato da un certo Massimo Dipesaro


io non so pi? che pensare

BELLO IL PARAGONE COI CICLISTI

[ruggero]

da gpone

da gpone
Biaggi con la Ducati nel mondiale Superbike
Max Biaggi correr? ancora nel mondiale Superbike il prossimo anno. Il pilota romano, che al suo esordio nel mondiale delle derivate di serie ha vinto tre gare, collezionando 17 podi, sar? in sella ad una Ducati 1198 R nel 2008.

La sua squadra sar? il team britannico GSE di Darrel Healey. La stessa squadra che ha fatto debuttare in SBK, nel 1998, Troy Bayliss, Neil Hodgson e James Toseland.
L?attuale manager di Troy Bayliss, proprietario del team, Darrell Healey, assieme alla FGSport ? alla ricerca di finanziamenti per l?operazione che dovrebbe vedere il pilota romano al fianco dell?inglese Leon Camper, un ventenne di Asford, nel
Kent che l?anno passato ha corso nella British Superbike con la Honda
e che nel 2003, a 17 anni, prese parte al mondiale della 125.

La Ducati, dunque, come la Honda, il prossimo anno appogger? tre piloti.
Checa, Sofuoglu e Kyonari per ?Big Red?, Bayliss, Fabrizio e Biaggi per la Rossa, semplicemente.

Il team GSE ? stato richiamato all?azione dalla FGSport, dopo che questa aveva abbandonato l?idea di schierarsi nel mondiale Superbike per mancanza di finanziatori. Grazie a Biaggi, per?, come aveva giustamente immaginato Fausto Gresini che avrebbe voluto affiancare al romano Alex De Angelis in MotoGP, ? stato possibile mettere in piedi una cordata in grado di finanziare il suo secondo assalto al mondiale delle derivate di serie.

[ruggero]

Praticamente avrà lo stesso trattamento di Bonstrom ai tempi della squadra L&M

[mrkermit]

sono contento! è sempre un Italiano in SBK e per giunta molto veloce.
sarà un eccellente mondiale! coem sempre viva la SBK!!!!

[dennis82]

si ok..ma quante possibilit? ha di vincerlo sto mondiale??

[Lescalloy]

Non ha un suo team ma mi sembra comunque ottima come collocazione visto che il 1198R gira ormai da un annetto dovrebbe essere a punto!