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ma quanto ? piccolo
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Originally posted by giuseppe_d View Postcaro dany
in ducati di moto e motori veri non ci hanno mai capito una ceppa
il loro know how ? uno solo
RIALESARE!!!
fortunatamente ci sono quelli come voi che se le comprano lo stesso
Originally posted by dany999s View Postcaro Giuseppe , in ducati ogni volta che hanno fatto una moto hanno alzato l'asticella , i Giappy inseguono sia di Tecnologia che di Design , campano solo perch? ci sono quelli come te che cavalcando un motore del 128 pensano di averci una moto tecnologicamente avanzata.
ora anche in fiat anno fatto il twin , forse tra 30 anni ci arriveranno anche in giappone .
secondo me che sono un illuminato
e vero che la ducati i motori da corsa li sa fare
anche senza rialesare
il 1000 bicilindrico era arrivato ad un livello pauroso, al punto che poteva competere con un 4 cilindri
al punto che delle 999rs di privati in gare della caciotta hanno fatto oltre 300 kmh al mugello e 315 kmh a monza
315 a monza per un bicilindrico 1000 a me sembra davvero aver alzato l'asticella
anche perch? non ricordo 1000 bicilindrici di altre case fare lo stesso (non tirate fuori il vtr stra hrc.......qui parliamo di rs acquistabili...)
in motogp sono arrivati e hanno vinto dopo 4 gare
il motore della gp girava a giri impensabili per gli altri e in rettilineo svergognava tutti Honda compresa......questo ? un fatto
quindi non bisogna per forza essere anti italiani sempre e cmq..............le ducati "si rompono"......"barano per vincere"........ma i loro motori da corsa a parit? di cilindri gli altri se li sognano
ovviamente dany esagera al contrario
se prendiamo in esame per esempio il motore della BMW S RR stradale c'? solo che da tolgiersi il cappello.....altro che 128.......Last edited by livelegend; 04-02-12, 19:20.
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Originally posted by livelegend View Postsecondo me che sono un illuminato
e vero che la ducati i motori da corsa li sa fare
anche senza rialesare
il 1000 bicilindrico era arrivato ad un livello pauroso, al punto che poteva competere con un 4 cilindri
al punto che delle 999rs di privati in gare della caciotta hanno fatto oltre 300 kmh al mugello e 315 kmh a monza
315 a monza per un bicilindrico 1000 a me sembra davvero aver alzato l'asticella
anche perch? non ricordo 1000 bicilindrici di altre case fare lo stesso (non tirate fuori il vtr stra hrc.......qui parliamo di rs acquistabili...)
in motogp sono arrivati e hanno vinto dopo 4 gare
il motore della gp girava a giri impensabili per gli altri e in rettilineo svergognava tutti Honda compresa......questo ? un fatto
quindi non bisogna per forza essere anti italiani sempre e cmq..............le ducati "si rompono"......"barano per vincere"........ma i loro motori da corsa a parit? di cilindri gli altri se li sognano
ovviamente dany esagera al contrario
se prendiamo in esame per esempio il motore della BMW S RR stradale c'? solo che da tolgiersi il cappello.....altro che 128.......
ora prima de parl?...sciacquateve la bocca :gaen:
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Originally posted by giuseppe_d View Postcaro dany
in ducati di moto e motori veri non ci hanno mai capito una ceppa
il loro know how ? uno solo
RIALESARE!!!
fortunatamente ci sono quelli come voi che se le comprano lo stesso
caro giuseppe,vatti a rivedere la prima gara delle 800,alla fine del giro 1 e inizio del 2,la prima volta che han fatto il rettilineo x intenderci
Last edited by arabykola; 04-02-12, 21:42.
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Originally posted by arabykola View Postquesto ? quello della gp11 esposto al d store di bologna
e nn ? certo grande visto di persona
diciamo un 2/3 del 1200 stradale
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cmq, non so voi, ma io ricordo ancora la prima gara della d16 quando al via Capirossi part? a fionda dalle retrovie arrivando nelle primissime posizioni
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Originally posted by arabykola View Postquesto ? quello della gp11 esposto al d store di bologna
e nn ? certo grande visto di persona
diciamo un 2/3 del 1200 stradale
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