V stretta o...

[arabykola]

Domani ti aggiorno

voglio le royalties :gaen::gaen:

[giuseppe_d]

giuseppe aveva detto che non entrava il motore a L

io avevo detto di si

avevo ragione io.........come sempre

E chi ha mai detto che non entrava.

Ho detto che le motogp col motore a V hanno tutte angoli intorno ai 70/75?

d'altronde a valencia dentro il deltabox ci stava la v 90? classica non ruotata all'indietro come questa

Dici che honda non ha mai provato architetture del genere?


? tutta da dimostrare la competitivit? di questa architettura.


vedremo...




p.s.

dicevi pure che non avresti mai comprato la S1000R e ti faceva cagare

[Icy24]

mi dicono che hanno ridotto la V.... qualcuno conferma?

[gasolio_dreams]

Gli scarichi escono nel retro in maniera diversa..........





Cos? si presentava con la gpzero sul retrotreno.



Un altra foto del radiatore senza "buco" per la testa...

[SiMoSiMo]

motore molto inclinato indietro ?
o 4 in linea ?



ringrazio chi ha postato qst foto
dal radiatore unico o hanno ruotato e di molto il motore ,o la V ? + stretta

diversamente sarebbe in 2 parti interrotto dalla bancata cilindri anteriore

Ruotato il motore ancora di pi?.
Guarda come escono i collettori del cilindro verticale



Simone

[desmoone]

Bravi...belle foto.

[arabykola]

Ruotato il motore ancora di pi?.
Guarda come escono i collettori del cilindro verticale



Simone

Cos? pare
Ma quindi quel corpo tra i 2 scarichi ? il serbatoio

[BrianMcPherson]

e si...secondo il mio (inutile) parere hanno ruotato il motore di un bel p? e spostato il serbatoio... in pratica ora ? sotto il culo dei piloti...soluzione che mi sembra adottino anche in honda visto che anche la nuova moto di Stoner ? bella panciuta da quelle parti...

[arabykola]

e si...secondo il mio (inutile) parere hanno ruotato il motore di un bel p? e spostato il serbatoio... in pratica ora ? sotto il culo dei piloti...soluzione che mi sembra adottino anche in honda visto che anche la nuova moto di Stoner ? bella panciuta da quelle parti...

Sarebbe bello sapere che ripartizione dei pesi hanno qst moto

[Frasca67]

Sarebbe bello sapere che ripartizione dei pesi hanno qst moto

Secondo me la cambiano ogni circuito.....

[Frasca67]

si ma di molto di +...nella panigale nn ci sta un radiatore unico

e nn ? che sia una moto grande con tanto spazio tra cilindro anteriore e ruota

Non ? pi? una L ? diventato un normale V di 90? gradi. Hanno detto di aver abbandonato le architetture pi? strette per non dover appesantire il motore e perdere Cv inutilmente con controalberi di bilanciamento ( che notoriamente pesano e assorbono Cv ). Inoltre in questo modo hanno pi? posto per i corpi farfallati a tutto vantaggio della linearit? dei condotti, ergo pi? Cv. Quindi niente V stetta per la Ducati..... speriamo solo che poi non vada meno del motore Honda con il controalbero di bilanciamento e i condotti sacrificati....

[dingo125]

credo siano puntate in avanti

[giuseppe_d]

la V ruotata indietro oggi ha pijato 1 secondo



eh si, funziona proprio bene

[livelegend]

E chi ha mai detto che non entrava.

Ho detto che le motogp col motore a V hanno tutte angoli intorno ai 70/75?

d'altronde a valencia dentro il deltabox ci stava la v 90? classica non ruotata all'indietro come questa

Dici che honda non ha mai provato architetture del genere?


? tutta da dimostrare la competitivit? di questa architettura.


vedremo...




p.s.

dicevi pure che non avresti mai comprato la S1000R e ti faceva cagare

in verit? tu dicevi che il motore ducati non sarebbe mai entrato in un telaio perimetrale
quindi il problema sarebbe stato quello di rifare completamente il motore
io dicevo che ci sarebbe entrato

per la storiella della S RR..........la moto anche adesso ha cose che non mi piacciono
ma se ti danno 13 mila euro per una MV invendibile (che avevo pagato 12) e ti fanno pure lo sconto...........non puoi rifiutare

[Guru]

ma se ti danno 13 mila euro per una MV invendibile (che avevo pagato 12) e ti fanno pure lo sconto...........non puoi rifiutare

L'hai fatto non offendere la gentilezza e cortesia del concessionario. Sei un signore! :1: