La Streetfighter 848, con 2 cilindri e 72cc in meno...

[Zenith87]

180/60

da quello che dicono ha pi? impronta a terra in regime di massima piega altro nemmeno io ho letto in giro...

ripasser? al conce cos? intanto me la guardo per bene e sbavo finch? non la vado a prendere!

[paolo25]

Io invece non ho capito se pu? montare un 190/55 al post.
Di serie monta un 180/55 non molto comune per il momento.

No solo il 180/60!!
P.s. dalla prova si prende sberle dalla brutale sia in accelerazione che in ripresa(anzi in ripresa si prende secondi), solo in velocita' max vince la ducati!!

[gtmaster]

a secco pesano tutte (kg + o -) uguale

io parlo di dati sul sito ducati...ma in ordine di marcia sia la 848 che la 1198 che la Monster, Hyper....sono tutte vicino ai 199kg...poi per strada mica si deve girare come su pista?! e su pista, a meno che uno non fa gare, ti ci diverti stra bene cmq! l'agilit? ? data anche dalla moto come telaio ecc ecc (ed ecco il capitan OVVIO della situazione )

questo ? verissimo:
avevo il K sm 950,pesava come una supersportiva 1000,190 kg,e da fermo sembrava di spostare un tir.
Poi alla guida diventava disumana...

[albtuono]

No solo il 180/60!!
P.s. dalla prova si prende sberle dalla brutale sia in accelerazione che in ripresa(anzi in ripresa si prende secondi), solo in velocita' max vince la ducati!!

Si ma allora decidetevi......
Chi da le sberle a chi?
Certo che poter montare solo quella gomma ? un casino. NOn so in quanti la producano.
Per me il 190/55 ? ottima e se ne trovano in giro di tutte le marche e modelli.
Potevano pure fare una dobbia omologazione.
Aprilia ? dal 2004 che da la possibilit? di montare 3 gomme al posteriore.

[paolo25]

Si ma allora decidetevi......
Chi da le sberle a chi?
Certo che poter montare solo quella gomma ? un casino. NOn so in quanti la producano.
Per me il 190/55 ? ottima e se ne trovano in giro di tutte le marche e modelli.
Potevano pure fare una dobbia omologazione.
Aprilia ? dal 2004 che da la possibilit? di montare 3 gomme al posteriore.

Praticamente dice che le 2 moto hanno prestazioni simili, la mv sospensioni piu stradali e piu comoda sopratutto in 2, la SF un po meno prestazioni a causa della curva di potenza non lineare che fa usare molto il cambio e un assetto piu da pista.
CV sono quasi uguali 119 di mv contro i 120 di ducati!

[albtuono]

Praticamente dice che le 2 moto hanno prestazioni simili, la mv sospensioni piu stradali e piu comoda sopratutto in 2, la SF un po meno prestazioni a causa della curva di potenza non lineare che fa usare molto il cambio e un assetto piu da pista.
CV sono quasi uguali 119 di mv contro i 120 di ducati!

Insomma si sono invertite le parti, la MV ha un comportamento da bicilindrico e Ducati da 4 cil
In ogni caso 120 cv per un bicilindrico sono tanta roba
Pi? di Tuono 2006/2010 e molto simile a CB1000 oltrech? a MV sia chiaro.
Quasi tutte le altre naked insomma. Ma con soli 848 cc

[paolo25]

Insomma si sono invertite le parti, la MV ha un comportamento da bicilindrico e Ducati da 4 cil
In ogni caso 120 cv per un bicilindrico sono tanta roba
Pi? di Tuono 2006/2010 e molto simile a CB1000 oltrech? a MV sia chiaro.
Quasi tutte le altre naked insomma. Ma con soli 848 cc

Si ma con un motore da 600 4cil, vuoto sotto e per farlo andare devi tenerlo dai 6000 in su!!

[albtuono]

Si ma con un motore da 600 4cil, vuoto sotto e per farlo andare devi tenerlo dai 6000 in su!!

Ho sbirciato oggi la rivista.
Hai ragione, la situazione si ? ribaltata. La 920 ? piena e lineare ai bassi e medi. La 848 sembra un 2 tempi!
Il vuoto a 4.000 sembra impressionante al banco.
Stranezze ormai tutti i motori sono snaturati.
Non ci resta che provarle ste moto.

[paolo25]

Ho sbirciato oggi la rivista.
Hai ragione, la situazione si ? ribaltata. La 920 ? piena e lineare ai bassi e medi. La 848 sembra un 2 tempi!
Il vuoto a 4.000 sembra impressionante al banco.
Stranezze ormai tutti i motori sono snaturati.
Non ci resta che provarle ste moto.

Per lo meno ho cancellato una delle mie possibili scelte per quest'anno!!!!

[ANDROID73]

Ho sbirciato oggi la rivista.
Hai ragione, la situazione si ? ribaltata. La 920 ? piena e lineare ai bassi e medi. La 848 sembra un 2 tempi!
Il vuoto a 4.000 sembra impressionante al banco.
Stranezze ormai tutti i motori sono snaturati.
Non ci resta che provarle ste moto.

Effettivamente si, se ? vero che il mondo si sta ribaltando, anche quello delle moto va cos?, vedere anche la panigale. Forse per questo vorrei farmi una vecchia ducati, a me della vel. massima non ? mai interessato niente, quello che mi piace e l'accelerazione ai bassi

Comunque complimenti alla streetfighter, ? l'unica naked che mi ha fatto cambiare idea su questo tipo di moto, prima amavo solo ed esclusivamente le full carenate.

[Zenith87]

non vedo l'ora di guidarla! magari lavorando un po' sulla centralina e una mappa pi? studiata si trova il giusto compromesso? beh cmq non vedo l'ora!

ma su che giornale si trova la prova?

quali giornali sono affidabili?

[paolo25]

io l'ho letta su in moto!!

[mariotnt]

ma alla fine chi l'ha provata???e quanti l'hanno conquistata??

[albtuono]

ma alla fine chi l'ha provata???e quanti l'hanno conquistata??

Penso che comincino a consegnarle ora a Gennaio.

[albtuono]

Si ma con un motore da 600 4cil, vuoto sotto e per farlo andare devi tenerlo dai 6000 in su!!

E quell che cerco sempre di dire io.
Ma mi si dice che la Hornet sia la migliore al mondo.