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Ducati 799Panigale 750

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    #1

    Ducati 799Panigale 750

    Foto bacheca | Facebook

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    #2
    azzoooooooo....con questa si che ci si pu? divertire...159 kg....e i 145 cavalli diventano di pi? con poco

    gran figata sta moto

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      #3
      se poi la chiamano 749 penso che potrei anche impazzire

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        #4
        che beeeelooooo, la sorellina :2:

        b? dai c'era da aspettarselo, in puro stile Ducati

        ...e sar? bellissima

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          #5
          Originally posted by desmoricky View Post
          se poi la chiamano 749 penso che potrei anche impazzire

          si notteeeee

          799

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            #6
            fosse vero sarebbe un gran bel mezzo!!!!Finalmente una ducati che puo fare la voce grossa anche in supersport!!

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              #7
              Originally posted by Pinzo? View Post
              si notteeeee

              799
              e che ci vuole a metterci sulle carene vtr un 749....

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                #8
                Originally posted by paolo25 View Post
                fosse vero sarebbe un gran bel mezzo!!!!Finalmente una ducati che puo fare la voce grossa anche in supersport!!
                un 750 superquadro bicilindrico farebbe dei bei giri motore

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                  #9
                  Io l'avevo detto:1:! e ancora manca il mille.

                  Certo che 799 non centra niente chiamatela SSP SuperSportPanigale

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                    #10
                    Originally posted by leovavia View Post
                    Io l'avevo detto:1:! e ancora manca il mille.
                    ma a che pro sta cosa?

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                      #11
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                      749P 145cv (troppi, secondo me non ne avr? pi? di quelli che ha una F3 o un R6 135cv) vs 1199P 195cv = 50/60cv resta troppo spazio in mezzo e alla Ducati piace frazionare le cilindrate vedi monster.

                      Poi faranno:
                      750 13500
                      750B 15500
                      1000B 17500
                      1200B 19500
                      1200S 24000
                      1200R 40000

                      e poi ci sono trofei in cui si corre ancora con i 750 4 cilindri e i mille 2 cilindri

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                        #12
                        e poi ci sono le marmotte..

                        un 750 bicilindrico (cos? come un 600 quadricilindrico) stradale non avr? mai 135cv, se ce ne sono 110 fatteli andare bene

                        campionati con 750/4 e 1000/2?

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                          #13
                          Originally posted by dingo125 View Post
                          e poi ci sono le marmotte..

                          un 750 bicilindrico (cos? come un 600 quadricilindrico) stradale non avr? mai 135cv, se ce ne sono 110 fatteli andare bene

                          campionati con 750/4 e 1000/2?

                          Per le potenze la penso come te, pi? o meno, secondo me un 750 2013 per essere competitivo dovr? avere 120cv alla ruota considerando che nelle comparative i 600 fanno segnare i 115cv gi? dal lontano 2005 (zx6r 636) e supponendo che l'1199 ne abbia 175 alla ruota c'? spazio in abbondanza per giustificare una cilindrata intermedia.

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                            #14
                            Originally posted by desmoricky View Post
                            e che ci vuole a metterci sulle carene vtr un 749....
                            cio? lo metteresti tu dici?

                            ah b?.... ma la domanda ?: perch???

                            A me il suono 799 piace di pi?

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                              #15
                              Originally posted by leovavia View Post
                              Io l'avevo detto:1:! e ancora manca il mille

                              la cilindrata di 1000cc arriver? dopo la Panigale 1199, ovvero quando FINALMENTE Ducati installer? il V4...solo allora io ri-cambier? moto

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