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consiglio terminali 1098

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    #1

    consiglio terminali 1098

    Ciao ragazzi!! sono nuovo del forum ho una ducati 1098 che finalmente tra poco potr? usare anche per strada
    attualmente monto su il kit ducati: filtro + centralina + terminali termignoni in carbonio (sono il modello 2010)...

    siccome so che per strada se becchi il posto di blocco ti fanno il culo sono indeciso se:
    - lasciare su i termignoni aperti (sarebbe una figata ma la multa ? assicurata)
    - lasciare su i termignoni ma con db killer (magari te la fanno passare liscia se fai quello che cade dal pero)
    - svuotare i terminali originali e fare la furbata (sempre se il carabiniere nel caso non sia + furbo di me)

    altra domanda... nel caso in cui montassi i terminali originali mi darebbe problemi di erogazione visto che ho su centralina e filtro dedicati per dei terminali aperti??

    grazie a tutti!!

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    #2
    ...anche se io ho un paio di terminali originali gi? svuotati e pronti all'uso da vendere a 200 euro...

    ...ti consiglio di tenere gli originali omologati... se non vuoi avere grane con le forze dell'ordine...


    poi fai tu

    Ciao

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      #3
      Originally posted by vojager View Post
      ...anche se io ho un paio di terminali originali gi? svuotati e pronti all'uso da vendere a 200 euro...

      ...ti consiglio di tenere gli originali omologati... se non vuoi avere grane con le forze dell'ordine...


      poi fai tu

      Ciao
      indifferentemente....

      l'hai buttata li'

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        #4
        Originally posted by vinarm View Post
        indifferentemente....

        l'hai buttata li'
        no!... dipende uno dove abita e dove va' ad usare la moto....

        E comunque se poi si decide per operare sui terminali (cosa non semplice da fare) ho fatto presente la proposta.

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          #5
          Originally posted by vojager View Post
          no!... dipende uno dove abita e dove va' ad usare la moto....

          E comunque se poi si decide per operare sui terminali (cosa non semplice da fare) ho fatto presente la proposta.
          eGGierto...:gaen:



          ti sto piemmizzando

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            #6
            Originally posted by vojager View Post
            ...anche se io ho un paio di terminali originali gi? svuotati e pronti all'uso da vendere a 200 euro...

            ...ti consiglio di tenere gli originali omologati... se non vuoi avere grane con le forze dell'ordine...


            poi fai tu

            Ciao
            ahahaha ti ringrazio per? nel caso userei quelli che ho gi?... pochi giorni fa avevo trovato una bella guida di come aprire e svuotare i terminali al massimo se vedo un posto di blocco cercher? di rendermi invisibile

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              #7
              Originally posted by lello pluto View Post
              ahahaha ti ringrazio per? nel caso userei quelli che ho gi?... pochi giorni fa avevo trovato una bella guida di come aprire e svuotare i terminali al massimo se vedo un posto di blocco cercher? di rendermi invisibile
              beh! allora hai risolto... Se ti rendi invisibile, puoi tranquillamente montare quelli only race




              P.S. Ah, poi... dimenticavo, quelli miei non potresti montarli perch? sono per il completo da 70

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                #8
                Originally posted by vojager View Post
                beh! allora hai risolto... Se ti rendi invisibile, puoi tranquillamente montare quelli only race




                P.S. Ah, poi... dimenticavo, quelli miei non potresti montarli perch? sono per il completo da 70
                ahhhh capito!! tra l'altro poco tempo fa ho tolto il carter della frizione.. e ne ho messo uno aperto.. ma fa un casino assurdo!! al minimo si sente + la frizione che gli scarichi!! comincio a pensare che non sia normale sta cosa

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                  #9
                  Sei di Milano, la prima volta che ti fai un giretto verso Savona sei fatto!
                  Terminali originali da retta che te fanno male ma male.

                  P.S. se poi resti a girare al Giambellino levali proprio gli scarichi.

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                    #10
                    Originally posted by jnthnlvnstn3 View Post
                    Sei di Milano, la prima volta che ti fai un giretto verso Savona sei fatto!
                    Terminali originali da retta che te fanno male ma male.

                    P.S. se poi resti a girare al Giambellino levali proprio gli scarichi.
                    allora non andr? mai e poi mai a Savona

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                      #11
                      mahhh...
                      davvero?????

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                        #12
                        Originally posted by lello pluto View Post
                        allora non andr? mai e poi mai a Savona

                        Non fosse che quella strada (autostrada) ? il regno naturale per una 1098, fra l'altro qui nel forum c'? pure uno che dice di essere proprio il RE...

                        Prima o poi ci capiti e quando come me, andando al mare, li vedi li, belli rossi ginocchio a terra godere come maiali...
                        Ehhhhhhhhh, non resisti.
                        Solo che poi, proprio sul finire... (oh, fermano sempre e solo le Ducati).

                        Ciao.

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                          #13
                          Originally posted by jnthnlvnstn3 View Post
                          Non fosse che quella strada (autostrada) ? il regno naturale per una 1098, fra l'altro qui nel forum c'? pure uno che dice di essere proprio il RE...

                          Prima o poi ci capiti e quando come me, andando al mare, li vedi li, belli rossi ginocchio a terra godere come maiali...
                          Ehhhhhhhhh, non resisti.
                          Solo che poi, proprio sul finire... (oh, fermano sempre e solo le Ducati).

                          Ciao.
                          maledetti!! ? per questo che avevo una mezza idea di svuotare i terminali originali, magari lasciare su anche l'ultima parte del db killer che ? saldata...ma tagliarlo internamente... cos? dall'esterno non si vede proprio niente...cambia un po il sound.. ma il motore mi gira meglio... vorrei eliminare tutte le tubature che costringono i gas a fare un giro assurdo... tanto dall'esterno non penso si noti niente... lascio su anke il DBkiller...

                          poi in pista allora rimonto quelli in carbonio

                          voi che dite?? qui vicino dove conosco le strade magari tengo su quelli in carbonio.. cos? la bimba si fa sentire un po...
                          quando devo andare in zone a me oscure allora ci monto su i termi originali (ma svuotati)... a meno che non abbiano il fonometro dovrei andare sul sicuro... e anche se ce l'avessero mi darebbero la multa per i decibel troppo alti e non per lo scarico non omologato...

                          inoltre volevo sapere se la frizione aperta la posso tenere o mi rompono anche per quella???

                          grazie!

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                            #14
                            Mh... occhio che chi ti ferma mica ? un niubbo.... io su strada preferisco girare OMOLOGATO al 100%.....

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by mito22 View Post
                              Mh... occhio che chi ti ferma mica ? un niubbo.... io su strada preferisco girare OMOLOGATO al 100%.....
                              la centralina e il filtro posso tenerli o nel caso sarebbe meglio rimettere anche quelli originali??

                              sai se per la friz aperta ti fanno storie?? ? normale che al minimo sento quasi + la frizione che gli scarichi??

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