1199 VS 1199S... si sanno gi? tutte le differenze?

[Pinzo™]

che differenza di peso c'? tra i cerchi della base e della S ?

[Paiolino]

Ma il DTC ce l'ha anche la base o solo la S....?!?

[arabykola]

Ma il DTC ce l'ha anche la base o solo la S....?!?

di serie su tutti i mod

[Toledo]

che differenza di peso c'? tra i cerchi della base e della S ?

4 etti pi? o meno

[Paiolino]

E se ho letto bene hanno tutte il cambio elettronico e antisaltellamento??!?!

[robbysca76]

Comunque la S ? la S daiii. Avere le ohlins col ttx dietro non ? da poco.
Prendere la base per poi come al solito farsi le seghe mentali e comprare le ohlins aftermarket alla fine vai a spendere la stessa cifra della S.

[Dragon R6]

Comunque la S ? la S daiii. Avere le ohlins col ttx dietro non ? da poco.
Prendere la base per poi come al solito farsi le seghe mentali e comprare le ohlins aftermarket alla fine vai a spendere la stessa cifra della S.

Quoto!

Conviene prendere direttamente la s!!prendendola cn l'abs e prendendo come optional aggiuntivi anche il dda e lo scarico completo ducati corse..cosi non ha pi? differenze se non la colorazione con la tricolore

che al momento ? sicuramente la versione pi? bella e di punta della 1199!!

[MiKiFF]

4 etti pi? o meno

I 4 etti in meno son dei cerchi della 1199 rispetto a quelli della 1198, grazie al nuovo disegno, tra forgiato e fuso ci sar? un chilo abbondante...

[Toledo]

Confermato stamattina... Circa 8 etti tra la base e la S ... Mica pochi !!!

[Docste]

La cosa strana ? che la tricolore ? data per 2 chili in pi?...

la verniGe :gaen:

Tanto gi? con la base asfalti il 99% della concorrenza

sono gi? uscite le prove dei giornaletti? :gaen:

[jnthnlvnstn3]

L'abs per quasi 10 kg!
Ma per via dello scarico in titanio si riducono a 2,5!

In pratica te magni un cinghiale e prima de prov? la S scarichi...
Mi raccomando il titanio se no rischi, cosi sono almeno 2,5 KG.
Ciao a tutti.

[Pinzo™]

Confermato stamattina... Circa 8 etti tra la base e la S ... Mica pochi !!!

a cerchio oppure in totale?

Ma sti cerchi forgiati della S sono fatti in....?.....

[emassi78]

Comunque la S ? la S daiii. Avere le ohlins col ttx dietro non ? da poco.
Prendere la base per poi come al solito farsi le seghe mentali e comprare le ohlins aftermarket alla fine vai a spendere la stessa cifra della S.

Quoto!

Conviene prendere direttamente la s!!prendendola cn l'abs e prendendo come optional aggiuntivi anche il dda e lo scarico completo ducati corse..cosi non ha pi? differenze se non la colorazione con la tricolore

che al momento ? sicuramente la versione pi? bella e di punta della 1199!!

se la usi in pista anche le ohlins di serie vanno cambiate
quindi o s o base sempre un mono e una cartuccia devi mettere,per uso pista,quindi conviene la base secondo me

altre differenze tra la s e la base sono
parafango in carbonio e con la s ti danno delle appendici aerodinamiche da mettere sul cupolino

[sergiomala]

le differenze tra s ed s tricolore sono:

-abs di serie sulla tricolore
-dda
-terminali termignoni
-colorazione tricolore

qualcuno sa dirmi se c'? qualcosaltro oltre ci???che giustifichi quasi 5mila euro in piu?

tra la s ed s tricolore??

mi sa che ? troppo 5mila euro in piu per queste poche differenze non trovate??

Terminali 1.500 euro DDA plus 2.500 euro. ABS 1.300 euro. Prezzi di listino. La colorazione non conta.

[paolo25]

ma alla fine quali sono sti prezzi di listino???