Distrutto il mio 999s e le mie gambe

[_pierpaolo]

Domenica 16 ottobre sulla Tiburtina, appena dopo Carsoli, in un largo curvone a destra,
affrontato non troppo forte in quanto non si era ingarellati, la mia 999s ? scivolata para sulle due ruote, appena ho piegato un po? di pi? perch? il raggio stringeva leggermenmte.
Abbiamo attraversato tutta la carreggiata finendo la corsa la moto esplosa sul guard rail, io ci sono passato sotto finendo nella scarpata ma il guard mi ha spezzato entrambi i peroni.
All?ospedale di Avezzano fortunatamente sono risultate due fratture composte, che senza bisogno di interventi dovrebbero guarire in un mesetto.
Ho le gambe ingessate ma credo che ? andata bene.
Il vero problema ? che non capisco perch? la moto ? volata via in quel modo.
Gomme o asfalto.
Avevo due gomme dunlop D211 GP 190 55 al posteriore. Il mio dubbio ? che la spalla non si sia scaldata abbastanza ed in quella piega diciamo accentuata non abbia avuto grip.
Oppure l?asfalto era polveroso, sapete quando si forma la riga bianca sulla ruota?
Chi conosce quel particolare tipo di pneumatici mi dia un parere.
Tanto sono bloccato qui davanti al computer per almeno 20 gg.

[Spada84]

...azz..mi spiace, dai che alla fine l'importante ? raccontarla, i miei auguri di buona guarigione

[Zenith87]

cavolo! ancora una testimonianza che i guard rail sono pericolosi! Per fortuna che sei qua a parlarne e che non ? successo nulla di troppo grave

mi dispiace tanto per la moto!

[robyr1]

ti auguro una pronta guarigione, per ora preoccupati di te, e nn della moto!

[elio]

guarisci presto


le d211gp non sono pneumatici per andare in strada e magari, come dici tu, anche non forte con 15? ambiente
per strada usate pneumatici stradali, quelli da pista solo in pista

[Virgo]

guarisci presto


le d211gp non sono pneumatici per andare in strada e magari, come dici tu, anche non forte con 15? ambiente
per strada usate pneumatici stradali, quelli da pista solo in pista

Sai che anche io avrei paura a girare con il "top" da pista su strada..?

[gtmaster]

pare brutto,dirlo,ma queste sono cronache di disgrazie annunciate,purtroppo...mi spiace tanto,per il compagno di forum,che per? nella disgrazia ha avuto un gran c.ulo,visto ci? le gambe poteva rimettercele del tutto... :-(
la storia delle gomme da pista usate in strada ? talmente vecchia che fa strano parlarne ancora...
Domenica scorsa faceva un fresco niente male da quelle parti,ed il ritmo non certo da superpole,per ammissione di chi guidava,ha peggiorato il tutto.
Spero tu ti rimetta presto

[danylovee]

Beh gomme non adattae alla strada sicuro...ma soprattutto, vale la pena piegare su questi tipi di strade che facciamo tutte le domeniche?dai le gambe le recuperi, e non perdere la passiobe

[_pierpaolo]

[QUOTE=gtmaster;7790759
Domenica scorsa faceva un fresco niente male da quelle parti,ed il ritmo non certo da superpole,per ammissione di chi guidava,ha peggiorato il tutto.
Spero tu ti rimetta presto[/QUOTE]

Lo sapevo che andavo troppo piano!
Grazie a *** per come ? andata posso permettermi di scherzare; ma avevo provato quelle gomme per gi? 1000 km e non credevo potessero fare uno scherzo del genere.

[buks83]

guarisci presto


le d211gp non sono pneumatici per andare in strada e magari, come dici tu, anche non forte con 15? ambiente
per strada usate pneumatici stradali, quelli da pista solo in pista

e quoto alla grande!!! Al max pujoi spingerti a montare delle gp RACER
Anche io son passato sotto a guardrail nell autunno del 2009...io pero ci ho lasciato tibia e perone sinistro!! 3 mesi senza camminare e un'anno con un ferraccio intromidollare.

[Spank]

Domenica 16 ottobre sulla Tiburtina, appena dopo Carsoli, in un largo curvone a destra,
affrontato non troppo forte in quanto non si era ingarellati, la mia 999s ? scivolata para sulle due ruote, appena ho piegato un po? di pi? perch? il raggio stringeva leggermenmte.
Abbiamo attraversato tutta la carreggiata finendo la corsa la moto esplosa sul guard rail, io ci sono passato sotto finendo nella scarpata ma il guard mi ha spezzato entrambi i peroni.
All?ospedale di Avezzano fortunatamente sono risultate due fratture composte, che senza bisogno di interventi dovrebbero guarire in un mesetto.
Ho le gambe ingessate ma credo che ? andata bene.
Il vero problema ? che non capisco perch? la moto ? volata via in quel modo.
Gomme o asfalto.
Avevo due gomme dunlop D211 GP 190 55 al posteriore. Il mio dubbio ? che la spalla non si sia scaldata abbastanza ed in quella piega diciamo accentuata non abbia avuto grip.
Oppure l?asfalto era polveroso, sapete quando si forma la riga bianca sulla ruota?
Chi conosce quel particolare tipo di pneumatici mi dia un parere.
Tanto sono bloccato qui davanti al computer per almeno 20 gg.

ma era la xerox che ho visto caricata sul camion del soccorso stradale?
In bocca al lupo per una pronta guarigione.
P.s. lungo tutta la variante da tagliacozzo a carsoli la temperatura era veramente bassa.

[livelegend]

su strada uso solo metzeler in mescola
sono imbattibili
le dunlop funzionano bene solo alla pressione giusta e alla temperatura giusta
il che vuol dire che vanno gonfiate prima di iniziare a guidare 1,5 dietro e 2,3 davanti
e bisogna andare forte per tenerle calde

se vuoi il mio parere le gp racer sono anche peggio

[_pierpaolo]

Si era la xerox sul camion del soccorso.
In realt? ha lo sponsor Marlboro.
Comunque rispetto all'amico sopra mi ? andata di lusso.

[_pierpaolo]

su strada uso solo metzeler in mescola
sono imbattibili
le dunlop funzionano bene solo alla pressione giusta e alla temperatura giusta
il che vuol dire che vanno gonfiate prima di iniziare a guidare 1,5 dietro e 2,3 davanti
e bisogna andare forte per tenerle calde

se vuoi il mio parere le gp racer sono anche peggio

Mi ero sempre trovato bene con le pirelli supercorsa, sia stradali che in mescola.
Ho provato ed ho pagato.
Le avevo a 1,6 dietro e 2,3 davanti

[Spank]

Mi ero sempre trovato bene con le pirelli supercorsa, sia stradali che in mescola.
Ho provato ed ho pagato.
Le avevo a 1,6 dietro e 2,3 davanti

Il fatto ? che pare che questa gomma diventi eccellente se lavora a modo. Il che non ne fa un prodotto adatto all'utilizzo domenicale in questa stagione.