1199 Panigale prezzo

[joe998]

Ti capisco
Anche io ho atteso tanto prima di fare il passo, quindi ti faccio il mio migliore "in culo alla balena"
Qualsiasi scelta farai sara' la scelta giusta perche' dettata dalla passione

Piuttosto, parlando di allestimenti.
Ricordo che il 1098 in versione S era una mezza fregatura, nel senso che si differenziava in sostanza dalla base soltanto per il comparto sospensioni. Conveniva allora prendere la base e rifarla full ohlins after piuttosto
Qui di ciccia al fuoco ce n'e' parecchia invece fra base ed S... tutto sta a vedere cosa decidera' di fare il marketing ducati (e in questo secondo me sono superiori anche a bmw).

Le sospensioni elettroniche sarebbero una figata se consentissero ad esempio di variare precarico, estensione e magari interasse con un clic... ma forse chiedo troppo.

Non vedo l'ora di sapere cosa faranno

Se posso dire la mia io ribadisco che le elettroforche secondo me sono una cagata su una moto del genere.
Aggiungiamo altra elettronica con gli inconvenienti che inevitabilmente porta: cavi, settaggi re settaggi, centralina che sul piu bello ti da errore..
No sono all'antica meglio la meccanica.
Forse forse per la regolazione della molla posteriore che ? un casino da raggiungere con la chiave, e che comunque si ovvia con il pomello di rimando, ma sull'idraulica no.

Stessa cosa per l'abs di serie
io uso la moto solo pista sicuramente non lo voglio ma me lo ritrovo con il problema che se voglio toglerlo poi chissa la centralina che errore da..
e allora ? si inteviene lasciando la spina ma togliendo tutto il marchingegno?
Mah...i soliti accrocchi che detesto e che rovinano le giornate in pista.


Dubito fortemente che abbiamo predisposto un pacchetto talmente fine da prevedere gi? le modifiche abbastanza scontate per uso pista..
Il che ? strano visto che sanno gi? che molti la prendseranno per correrci o comunque usarla in pista.
Gi? Ducati non aveva previsto nel suo TC la possibilit? di settarlo per la 200/60. (vedi figuraccia nel test della stampa dell'anno scorso)

sar? servito do lezione?

Poi comunque per ora si ? parlato di motore ma spero che abbiano implementato l'elettronica... il dtc ducati sembra essere decisamente perdente rispetto aprilia.

[Pinzo™]

Se posso dire la mia io ribadisco che le elettroforche secondo me sono una cagata su una moto del genere.
Aggiungiamo altra elettronica con gli inconvenienti che inevitabilmente porta: cavi, settaggi re settaggi, centralina che sul piu bello ti da errore..
No sono all'antica meglio la meccanica.
Forse forse per la regolazione della molla posteriore che ? un casino da raggiungere con la chiave, e che comunque si ovvia con il pomello di rimando, ma sull'idraulica no.

Stessa cosa per l'abs di serie
io uso la moto solo pista sicuramente non lo voglio ma me lo ritrovo con il problema che se voglio toglerlo poi chissa la centralina che errore da..
e allora ? si inteviene lasciando la spina ma togliendo tutto il marchingegno?
Mah...i soliti accrocchi che detesto e che rovinano le giornate in pista.


Dubito fortemente che abbiamo predisposto un pacchetto talmente fine da prevedere gi? le modifiche abbastanza scontate per uso pista..
Il che ? strano visto che sanno gi? che molti la prendseranno per correrci o comunque usarla in pista.
Gi? Ducati non aveva previsto nel suo TC la possibilit? di settarlo per la 200/60. (vedi figuraccia nel test della stampa dell'anno scorso)

sar? servito do lezione?

Poi comunque per ora si ? parlato di motore ma spero che abbiano implementato l'elettronica... il dtc ducati sembra essere decisamente perdente rispetto aprilia.

ma stai parlando del passato, attenzione..., aprilia ? appena uscita con l'aprc, credo sia per lo meno opportuno aspettare la presentazione della Panigale con relativa scheda tecnica definitiva, perch? mi sembra che si stanno traendo giudizi azzardati, ora ? un po' presto

[Flaviano]

Se posso dire la mia io ribadisco che le elettroforche secondo me sono una cagata su una moto del genere.
Aggiungiamo altra elettronica con gli inconvenienti che inevitabilmente porta: cavi, settaggi re settaggi, centralina che sul piu bello ti da errore..
No sono all'antica meglio la meccanica.
Forse forse per la regolazione della molla posteriore che ? un casino da raggiungere con la chiave, e che comunque si ovvia con il pomello di rimando, ma sull'idraulica no.

Stessa cosa per l'abs di serie
io uso la moto solo pista sicuramente non lo voglio ma me lo ritrovo con il problema che se voglio toglerlo poi chissa la centralina che errore da..
e allora ? si inteviene lasciando la spina ma togliendo tutto il marchingegno?
Mah...i soliti accrocchi che detesto e che rovinano le giornate in pista.


Dubito fortemente che abbiamo predisposto un pacchetto talmente fine da prevedere gi? le modifiche abbastanza scontate per uso pista..
Il che ? strano visto che sanno gi? che molti la prendseranno per correrci o comunque usarla in pista.
Gi? Ducati non aveva previsto nel suo TC la possibilit? di settarlo per la 200/60. (vedi figuraccia nel test della stampa dell'anno scorso)

sar? servito do lezione?

Poi comunque per ora si ? parlato di motore ma spero che abbiano implementato l'elettronica... il dtc ducati sembra essere decisamente perdente rispetto aprilia.

In effetti, montare dispositivi votati all'utilizzo stradale tipo l'ABS su una moto del genere, ? come fare indossare dei guanti da saldatore ad una pornostar....:gaen:
Spero che anche Aprilia proponga la nuova (?) RSV4 con ABS in opzione; sono moto dedicate alle pista ed usarle per strada ? quasi una bestemmia...

[joe998]

certo certo la mia era un visione auspicabile..
Ma sono sicuro che un qualcosa di nuovo sul dtc l'avranno pensata.
L'APRC ? stato talmente elogiato nel 2011 (anche se forse le vendite poi non lo hanno premiato) che per forza ? diventato un punto critico per la concorrenza che vuol stare al passo.
Non so cosa abbiamo proposto BMW Kawa e gli altri per il 2012 ma non mi sembra che abbiano sorpassato l'aprc.

[VQuattrista]

certo certo la mia era un visione auspicabile..
Ma sono sicuro che un qualcosa di nuovo sul dtc l'avranno pensata.
L'APRC ? stato talmente elogiato nel 2011 (anche se forse le vendite poi non lo hanno premiato) che per forza ? diventato un punto critico per la concorrenza che vuol stare al passo.
Non so cosa abbiamo proposto BMW Kawa e gli altri per il 2012 ma non mi sembra che abbiano sorpassato l'aprc.

Su questo concordo.
Infatti bisognera' vedere come lavorera' l'abs perche' se sara' uguale a quello visto sulla MS allora sara' forse il caso di evitare, se invece avranno lavorato di fino allora il discorso cambiera'.

Per quanto riguarda l'elettronica, posso dirti che ormai e' il futuro.
Io vedo molto difficile, allo stato attuale delle cose superare la piattaforma APRC per le altre case. Bisogna considerare che il brevetto APRC e', appunto, un brevetto aprilia e che per ora di serie non esiste qualcosa di comparabile sulle moto di serie (non me ne vogliano gli elicati ).

Il bello di APRC e' che puoi giostrartela come vuoi in modo totalmente customizzabile, senza usare un pacchetto predefinito.

Le sospensioni elettroniche non so... sara' da vedere ma sono molto molto curioso

[Mario Il Polso]

sospensioni e cerchi comprati after per 4.000,00 non so dove avresti potuto trovarle ...

ovviamente parlo di componentistica NUOVA, non usata solo una volta, non comprata a prezzo di favore e nemmeno cascata da un camion...

evidentemente ricordi male

dimentichi di dire che le ollinzs della S sono cadute da un camioncino cinese (Furgon Cin)

[desmoone]

dimentichi di dire che le ollinzs della S sono cadute da un camioncino cinese (Furgon Cin)

sei un maledetto cazzato moglie

E cmq.....felice di vederti, curioso, dentro un simile topic

[Mario Il Polso]

sei un maledetto cazzato moglie

E cmq.....felice di vederti, curioso, dentro un simile topic

dopo aver visto che il nuovo gixxerone ? uguale al mio vuol dire solo che per i prossimi anni ve le dovr? suonare ancora con il mio fido K9

[Flaviano]

dimentichi di dire che le ollinzs della S sono cadute da un camioncino cinese (Furgon Cin)

Tu mangi troppi arrosticini primavera...:gaen:

[Mario Il Polso]

Tu mangi troppi arrosticini primavera...:gaen:

per non parlare del sushi di castrato

[joe998]

In effetti, montare dispositivi votati all'utilizzo stradale tipo l'ABS su una moto del genere, ? come fare indossare dei guanti da saldatore ad una pornostar....:gaen:
Spero che anche Aprilia proponga la nuova (?) RSV4 con ABS in opzione; sono moto dedicate alle pista ed usarle per strada ? quasi una bestemmia...

Scusa Flaviano ma di quale nuova rsv4 stai parlando?
Ormai tutti hanno anticipato le news 2012, ma aprilia no
Anzi a me ? arrivata una email da Aprilia che mi dice di non andare all'eicma e risparmiare 18? di ingresso tanto non ci sono novit? da parte loro.

(e dopo questa qui mi piover? addosso di tutto!!!!)

[Mario Il Polso]

In effetti, montare dispositivi votati all'utilizzo stradale tipo l'ABS su una moto del genere, ? come fare indossare dei guanti da saldatore ad una pornostar....:gaen:

ma dimmi la verit?.... come ti ? venuta in mente sta porcata?

io dico che ci stai fantasticando da un bel po e ti ci smanacci il picio tutte le sere davanti ad una foto di FioXe con il suddetto guanto

[desmoone]

dopo aver visto che il nuovo gixxerone ? uguale al mio vuol dire solo che per i prossimi anni ve le dovr? suonare ancora con il mio fido K9

a te basterebbe pure una SZR660 a dire la verit?

[Mario Il Polso]

a te basterebbe pure una SZR660 a dire la verit?

la parolacce su questo forum dovrebbero essere vietate, mi meraviglio che a scriverle sia uno dei moderaTORI :gaen:

[arabykola]

dopo aver visto che il nuovo gixxerone ? uguale al mio vuol dire solo che per i prossimi anni ve le dovr? suonare ancora con il mio fido K9

FIDO xk? va da cani ?