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Dati vendita moto GEN-SETT 2011

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    #1

    Dati vendita moto GEN-SETT 2011

    001 BMW R 1200 GS Enduro 3.141
    002 HONDA ITALIA CB 600 F HORNET Naked 1.654
    003 BMW R 1200 R Naked 1.504
    004 TRIUMPH TIGER 800 Enduro 1.496
    005 HONDA ITALIA XL 700 V TRANSALP Enduro 1.439
    006 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 1.404
    007 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 1.341
    008 BMW F 800 GS Enduro 1.305
    009 BMW F 800 R Naked 1.303
    010 KAWASAKI Z 750 Naked 1.204
    011 TRIUMPH BONNEVILLE Naked 1.176
    012 DUCATI HYPERMOTARD 796 Supermotard 1.154
    013 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 1.154
    014 YAMAHA FZ8-N Naked 1.128
    015 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 991
    016 YAMAHA XJ6-N Naked 985
    017 HONDA ITALIA CB 1000 R Naked 975
    018 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 911
    019 KAWASAKI Z 750 R Naked 874
    020 KAWASAKI ER-6N Naked 851
    021 DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING Turismo 846
    022 DUCATI DIAVEL ABS Naked 820

    023 BMW G 650 GS Enduro 819
    024 KAWASAKI VERSYS Enduro 795
    025 DUCATI MONSTER 796 Naked 788
    026 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 769
    027 DUCATI MONSTER 696 Naked 738
    028 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 733
    029 BMW R 1200 RT Turismo 727
    030 TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 Naked 678
    031 SUZUKI GLADIUS 650 Naked 666
    032 KAWASAKI Z1000 Naked 648
    033 HONDA CROSSRUNNER Turismo 633
    034 SUZUKI GSR 750 Naked 616
    035 KTM 125 EXC Enduro 608
    036 KTM 125 DUKE Supermotard 587
    037 HONDA ITALIA CBR 600 F Sportive 557
    038 KAWASAKI Z1000 SX Turismo 541
    039 DUCATI MONSTER 1100 EVO Naked 521
    040 YAMAHA YZF-R125 Sportive 508
    041 BMW S 1000 RR Sportive 501
    042 YAMAHA FAZER 8 Naked 500
    043 HONDA ITALIA CBF 1000 Naked 469
    044 DUCATI 848 EVO Sportive 446
    045 HARLEY-DAVIDSON FXDB DYNA STREET BOB Custom 431
    046 BMW F 650 GS NEW Enduro 421
    047 MOTO GUZZI STELVIO 1200 Enduro 400
    048 KAWASAKI NINJA ZX-6R Sportive 393
    049 HONDA CBR 1000 RR Sportive 384
    050 APRILIA DORSODURO 750 Supermotard 382
    051 KAWASAKI W800 Naked 370
    052 KTM 990 SUPERMOTO T Supermotard 367
    053 KTM 300 EXC Enduro 366
    054 HONDA ITALIA CBF 600 S Naked 365
    055 HARLEY-DAVIDSON XL1200C SPORTSTER 1200 CUSTOM Custom 363
    056 KAWASAKI NINJA ZX-10R Sportive 362
    057 BMW K 1600 GT Turismo 353
    058 DUCATI MULTISTRADA 1200 S SPORT Turismo 344
    059 BETA EVO 2T 290 Trial 343
    060 YAMAHA MT-03 Naked 331
    061 KTM 990 ADVENTURE Enduro 328
    062 HONDA CRM 125R HM Supermotard 323
    063 YAMAHA YZF-R6 Sportive 320
    064 KTM 250 EXC Enduro 314
    065 HONDA VT 750 S Custom 308
    066 APRILIA SHIVER 750 Naked 306
    067 KTM EXC 450 Enduro 303
    068 YAMAHA XT 660 Z TENERE Enduro 301
    069 HARLEY-DAVIDSON FLHX STREET GLIDE Custom 299
    070 HONDA CBR 125 R Sportive 299
    071 HARLEY-DAVIDSON XL883L SPORTSTER 883 SUPER LOW Custom 298
    072 YAMAHA YZF-R1 Sportive 297
    073 KTM 350 EXC-F Enduro 290
    074 MOTO GUZZI V7 CLASSIC Naked 290
    075 HONDA CBR 600 RR Sportive 277
    076 SUZUKI GSX-R 600 Sportive 274
    077 SUZUKI GSR 600 Naked 273
    078 HARLEY-DAVIDSON FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM Custom 272
    079 HARLEY-DAVIDSON XL1200N SPORTSTER 1200 NIGHTSTER Custom 272
    080 DUCATI 1198/1198S Sportive 268
    081 HUSQVARNA SM 125 Supermotard 266
    082 APRILIA DORSODURO 1200 Supermotard 244
    083 DUCATI STREETFIGHTER/STREETFIGHTER S Naked 243
    084 BMW K 1300 R Naked 240
    085 HUSQVARNA SMS 125 Supermotard 240
    086 KTM 250 EXC-F Enduro 236
    087 HARLEY-DAVIDSON FLHRC ROAD KING CLASSIC Custom 230
    088 HARLEY-DAVIDSON FXDWG DYNA WIDE GLIDE Custom 229
    089 KAWASAKI VN 900 CLASSIC Custom 229
    090 HONDA CBF 125 Turismo 228
    091 GAS GAS ENDUCROSS 300 Enduro 227
    092 TRIUMPH SCRAMBLER Naked 224
    093 APRILIA RS 125 Sportive 220
    094 MOTO GUZZI 750 NEVADA Custom 219
    095 HARLEY-DAVIDSON XL883R SPORTSTER 883R Custom 218
    096 APRILIA TUONO V4 1000 Naked 213
    097 HARLEY-DAVIDSON FLSTFB FAT BOY SPECIAL Custom 211
    098 DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO Supermotard 208
    099 HONDA CBR 250 R Sportive 208
    100 SUZUKI GSX 1250 FA Turismo 207
    Last edited by desmoone; 06-10-11, 07:56.

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    #2
    1) BMW GS : 4545 tot
    2) Ducati MTS 1200 : 2101 tot

    Brava Ducati

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      #3
      sportive...KAPUT!!! Pazzesco!!!
      Ormai sono arrivato anch'io al capolinea...questa ? l'ultima sportiva...

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        #4
        ragazzi Domenica sul Sassello eravamo 4 pirla con le sportive!
        Il resto TUTTI Gs1200,Multistrada,Tiger 800 e Z 750...erano talmente tante che non si contavano!
        A Milano si vedono le Boneville a palate! Mai viste prima!
        ? davvero cambiato qualcosa...

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          #5
          Originally posted by MAVERICK72 View Post
          ragazzi Domenica sul Sassello eravamo 4 pirla con le sportive!
          Il resto TUTTI Gs1200,Multistrada,Tiger 800 e Z 750...erano talmente tante che non si contavano!
          A Milano si vedono le Boneville a palate! Mai viste prima!
          ? davvero cambiato qualcosa...
          il vero problema ? il rapporto costo/utilizzo.

          Se devo pagare una moto bellissima stradale 15/20000 €...ed utilizzarla quasi nulla...preferisco spendere i medesimi soldi su di una moto che posso godermi ogni giorno con pi? tranquillit?.



          E' il ragionamento che faccio io.
          Il 1098s non lo uso...il finesettimana sto con la famiglia....e quello sta li a prender polvere.
          Tanto vale comprarsi una MTS1200....che la uso ogni giorno casa/lavoro e al finesettimana, quando capita, per l'uscita fuori porta.
          Last edited by desmoone; 06-10-11, 08:12.

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            #6
            Originally posted by desmoone View Post
            il vero problema ? il rapporto costo/utilizzo.

            Se devo pagare una moto bellissima stradale 15/20000 ?...ed utilizzarla quasi nulla...preferisco spendere i medesimi soldi su di una moto che posso godermi ogni giorno con pi? tranquillit?.



            E' il ragionamento che faccio io.
            Il 1098s non lo uso...il finesettimana sto con la famiglia....e quello sta li a prender polvere.
            Tanto vale comprarsi una MTS1200....che la uso ogni giorno casa/lavoro e al finesettimana, quando capita, per l'uscita fuori porta.
            Quoto tutto...
            ti dir? di pi?,se esce la Multi 848 meglio ancora!!! 150 e roti CV su una moto cos? son fin troppi....spero davvero nella 848.
            Guarda l'Hyper! hanno venduto pi? 796 che 1100!!! Questo dice tanto!

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              #7
              Strepitosa Tiger, e sempre pi? incredibile il successo della BMW R 1200 R

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                #8
                io direi che e' piu sorprendente la diavel!!!!!
                Le vendite del' 848 non vanno male(la 2? moto sportiva dietro a bmw), mentre la sorella maggiore a perso interesse a causa della nuova moto!
                Sorprende triumph un marchi che in italia non ha mai brillato che adesso e li fra le moto piu vendute.

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                  #9
                  La potenza del marchio. Guardate le prime 15 pisizioni. Tantissimi modelli BMW, ben 2 Triumph (incredibile viste le dimensioni dell'azienda) e due Harley-Davidson (settore di NICCHIA).

                  Ormai non vale la pena andare forte. Chi compra una moto vuole carattere, brand e distinzione dalla massa.

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                  • Font Size
                    #10
                    triumph non mi sembra un'azianda molto piccola, nel mondo vende piu di ducati!

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                      #11
                      Originally posted by MAVERICK72 View Post
                      ragazzi Domenica sul Sassello eravamo 4 pirla con le sportive!
                      Il resto TUTTI Gs1200,Multistrada,Tiger 800 e Z 750...erano talmente tante che non si contavano!
                      A Milano si vedono le Boneville a palate! Mai viste prima!
                      ? davvero cambiato qualcosa...
                      Guarda il 998r negli ultimi 2 anni l'ho preso 5 volte.
                      Il monster lo utilizzo per andare la lavoro , in piscina , al mare , praticamente ovunque e da gennaio ho fatto 7 mila km , motociclisticamente sono rinato e anche le uscite del weekend sono ricominciante senza polsi e collo indolenziti...nulla da dire , tutto un altro andare.
                      Se ci metti che le guardie si accaniscono con le sportive...

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                        #12
                        Originally posted by paolo25 View Post
                        io direi che e' piu sorprendente la diavel!!!!!
                        Le vendite del' 848 non vanno male(la 2? moto sportiva dietro a bmw), mentre la sorella maggiore a perso interesse a causa della nuova moto!
                        Sorprende triumph un marchi che in italia non ha mai brillato che adesso e li fra le moto piu vendute.
                        Tu invece hai perso un'acca...

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                          #13
                          Originally posted by MAVERICK72 View Post
                          ragazzi Domenica sul Sassello eravamo 4 pirla con le sportive!
                          Il resto TUTTI Gs1200,Multistrada,Tiger 800 e Z 750...erano talmente tante che non si contavano!
                          A Milano si vedono le Boneville a palate! Mai viste prima!
                          ? davvero cambiato qualcosa...
                          Roma , specialmente zona nord ? un trionfo di truxton e bonneville..

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                            #14
                            Originally posted by paolo25 View Post
                            triumph non mi sembra un'azianda molto piccola, nel mondo vende piu di ducati!
                            Si. Hai ragione. Mi sono espresso molto male. E' un'azienda che ha 15 anni. Sono partiti dal nulla con progetti razionali rilevando un marchio storico. L'hanno gestita un filo meglio di Moto Morini e, mi spiace dirlo, molto meglio di Ducati... che era un'azienda gi? esistente.

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                              #15
                              Originally posted by ultras998s View Post
                              Guarda il 998r negli ultimi 2 anni l'ho preso 5 volte.
                              Il monster lo utilizzo per andare la lavoro , in piscina , al mare , praticamente ovunque e da gennaio ho fatto 7 mila km , motociclisticamente sono rinato e anche le uscite del weekend sono ricominciante senza polsi e collo indolenziti...nulla da dire , tutto un altro andare.
                              Se ci metti che le guardie si accaniscono con le sportive...
                              Ormai le sportive vanno solo x chi davvero va in pista.
                              Forse non hanno mai avuto senso,ma l'ho capito solo ora...dopo averne cambiate 28 e a 39 anni suonati!

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