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no io parlavo della squadra in se 
non delle quote
aspetta che arrivi qualcuno che conosca le quote per 1098
non delle quote aspetta che arrivi qualcuno che conosca le quote per 1098
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Si ma a cosaaaaaa?Originally posted by dany999s View Postpresuppongo serva anche per la tua !
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per regolare l'altezza del posterioreComment
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una altezza unica e corretta non esisteOriginally posted by livok5race View Post
primo perch? la quota del posteriore ? da collegare anche alla quota dell'anteriore
secondo perch? dipende anche dalle caratteristiche elastiche delle sospensioni che utilizzi
terzo perch? dipende anche dagli pneumatici che utilizzi
peraltro
3-4mm di differenza sono assolutamente ammissibili a parit? di altri parametri (sfilamento fork e caratteristiche mono e fork) e rientrano nelle preferenze del singolo utilizzatore/pilota
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e compensare la variazione di quota dell'eccentrico cambiando rapporto finaleOriginally posted by dingo125 View Post
la misura si fa sempre a mono forzato alla massima estensione (non in posizione di static sag, con il posteriore sospeso) tra centro ruota e filo superiore della squadra
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grazie a *** non ho quel problema
per? non sapevo della misura a mono forzato
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si ok ma quant'? ????Originally posted by elio View Postuna altezza unica e corretta non esiste
primo perch? la quota del posteriore ? da collegare anche alla quota dell'anteriore
secondo perch? dipende anche dalle caratteristiche elastiche delle sospensioni che utilizzi
terzo perch? dipende anche dagli pneumatici che utilizzi
peraltro
3-4mm di differenza sono assolutamente ammissibili a parit? di altri parametri (sfilamento fork e caratteristiche mono e fork) e rientrano nelle preferenze del singolo utilizzatore/pilota
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? per avere la misura al netto della contromolla che cambia a seconda del monoOriginally posted by dingo125 View Postgrazie a *** non ho quel problema
per? non sapevo della misura a mono forzato
sul bitubo ad esempio ? -15mm dallo static mentre sul ttx aftermarket (che monta la contromolla) dovrebbe essere inferiore a -10mm
mentre i mono OEM dovrebbero essere (sicuro lo era quello della S) senza contromolla
peraltro anche chi ha il forcellone bibraccio in gara utilizza la squadra essendo complesso misurare la dimensione del puntone (che oltretutto ha passo 2mm sui 2 lati)
Last edited by elio; 28-09-11, 13:29.Comment
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La metto insieme alle altre :
da 214 a 216 ( i piloti veri anche sotto il 214 )
da 218 a 220
e adesso 222
per lo sfilo forcella ci vorrebbe la misura da sotto piastra centrale che abbinata alla misura da 218 a 220 dovrebbe stare da 175 a 178
chi offre di pi?...
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Originally posted by livok5race View PostLa metto insieme alle altre :
da 214 a 216 ( i piloti veri anche sotto il 214 )
da 218 a 220
e adesso 222
per lo sfilo forcella ci vorrebbe la misura da sotto piastra centrale che abbinata alla misura da 218 a 220 dovrebbe stare da 175 a 178
chi offre di pi?...
Spe' : elio dovrebbe avere forcellone e leveraggio racing
Qlcs penso cambi
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prima tacca (con 222) ? 178mm (da sotto piastra a labbro fodero)Originally posted by livok5race View PostLa metto insieme alle altre :
da 214 a 216 ( i piloti veri anche sotto il 214 )
da 218 a 220
e adesso 222
per lo sfilo forcella ci vorrebbe la misura da sotto piastra centrale che abbinata alla misura da 218 a 220 dovrebbe stare da 175 a 178
chi offre di pi?...Comment
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quello ? con forcellone e leveraggio racing, ma mi sembra non cambi con lo standardOriginally posted by arabykola View PostSpe' : elio dovrebbe avere forcellone e leveraggio racing
Qlcs penso cambi
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Cambia cambiaOriginally posted by elio View Postquello ? con forcellone e leveraggio racing, ma mi sembra non cambi con lo standard
X merito del bellissimo leveraggio oem 1098
Su 999 cambia molto meno tra oem e sbk
Le quote di livo infatti si riferiscon sicuramente a moto della stk Con pirelli probabilmente
Dovreste trovar un manuale 1098rs x veder cosa indicano, anche se la rs sicura e' + alta sia x il leveraggio che x la forca + lunga e i 16.5Comment
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ma io non ho n? forca pi? lunga e n? 16,5 e soprattutto sono un fermoneOriginally posted by arabykola View PostCambia cambia
X merito del bellissimo leveraggio oem 1098
Su 999 cambia molto meno tra oem e sbk
Le quote di livo infatti si riferiscon sicuramente a moto della stk Con pirelli probabilmente
Dovreste trovar un manuale 1098rs x veder cosa indicano, anche se la rs sicura e' + alta sia x il leveraggio che x la forca + lunga e i 16.5
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