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ieri ho provato la diavola

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    #1

    ieri ho provato la diavola

    di pomeriggio purtroppo, orario di merda, traffico anarchico che ha reso la prova difficile.

    modalit? urban:

    un dragster, da tutto subito... fa paura l'erogazione... ok che non ne sono abituato ma ? assurda.

    ad andatura lenta la moto non curva, bisogna farla curvare di forza.
    cambia tutto sopra una certa velocit?, diventa pi? maneggevole.

    modalit? touring e sport:

    non ho notato differenze tra una e l'altra, avevo timore ad aprire tutto in partenza, ho una spalla fuori uso e ho preferito starci attento..


    in sostanza, sospensione posteriore dura, sella scomoda per me, posizione di guida innaturale.

    non la comprerei, anche se fa tanto figo andarci al bar

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    #2
    con quella moto l'unica cosa che devi fare ? rimorchiarci le sguinze al bar e lanciarti a fionda nei semafori-semafori, c@zzo te ne frega se non curva!

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      #3
      Originally posted by Lupino View Post
      di pomeriggio purtroppo, orario di merda, traffico anarchico che ha reso la prova difficile.

      modalit? urban:

      un dragster, da tutto subito... fa paura l'erogazione... ok che non ne sono abituato ma ? assurda.

      ad andatura lenta la moto non curva, bisogna farla curvare di forza.
      cambia tutto sopra una certa velocit?, diventa pi? maneggevole.

      modalit? touring e sport:

      non ho notato differenze tra una e l'altra, avevo timore ad aprire tutto in partenza, ho una spalla fuori uso e ho preferito starci attento..


      in sostanza, sospensione posteriore dura, sella scomoda per me, posizione di guida innaturale.

      non la comprerei, anche se fa tanto figo andarci al bar
      scusa ma se non hai trovato differenza tra 100cv e 162cv,mi sa che invece di accelerare hai frenato,apparte gli scherzi mi spiace che non la hai potuta provare per benino

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        #4
        Originally posted by GASte View Post
        con quella moto l'unica cosa che devi fare ? rimorchiarci le sguinze al bar e lanciarti a fionda nei semafori-semafori, c@zzo te ne frega se non curva!
        mi spiace solo per il fatto che hai una ducati.
        e aggiungo che sicuramente sei uno di quelli che usano la moto a quello scopo,la prima gallina che canta e' quella che ha fatto l'uovo

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          #5
          io la provai bene... curva molto di pi? di quello che uno possa credere....per? bisogna crederci perch? la posizione tipo poltrona non trasmette la sicurezza necessaria

          il motore ? una bomba e frena anche molto bene

          di fatto per moto stradali il testastretta 11? della multi della diavel che ha molti medio bassi e meno alti....? perfetto

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            #6
            Originally posted by mromanel View Post
            io la provai bene... curva molto di pi? di quello che uno possa credere....per? bisogna crederci perch? la posizione tipo poltrona non trasmette la sicurezza necessaria

            il motore ? una bomba e frena anche molto bene

            di fatto per moto stradali il testastretta 11? della multi della diavel che ha molti medio bassi e meno alti....? perfetto
            ma vieni, dammi un cinque fratello,pace e amore
            si un altro che ha capito

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              #7
              Originally posted by diaavel View Post
              mi spiace solo per il fatto che hai una ducati.
              e aggiungo che sicuramente sei uno di quelli che usano la moto a quello scopo,la prima gallina che canta e' quella che ha fatto l'uovo
              E frena sto benedetto ormone santoiddio

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                #8
                Originally posted by diaavel View Post
                mi spiace solo per il fatto che hai una ducati.
                e aggiungo che sicuramente sei uno di quelli che usano la moto a quello scopo,la prima gallina che canta e' quella che ha fatto l'uovo
                da quando ? che i Ducatisti hanno perso il senso dell'umorismo?

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                  #9
                  Originally posted by diaavel View Post
                  ma vieni, dammi un cinque fratello,pace e amore
                  si un altro che ha capito
                  ao ma che ce prendi la percentuale??!?!?!?!?

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                    #10
                    Originally posted by diaavel View Post
                    scusa ma se non hai trovato differenza tra 100cv e 162cv,mi sa che invece di accelerare hai frenato,apparte gli scherzi mi spiace che non la hai potuta provare per benino
                    no no, intendevo che tra 162 low e 162 high non ho notato differenze...

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                    • Font Size
                      #11
                      non me piace...

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                        #12
                        Originally posted by Lupino View Post
                        no no, intendevo che tra 162 low e 162 high non ho notato differenze...
                        ... b? nn ? cos? evidente... manco io, per ora, (sono in rodaggio e nn vado oltre i 6000 rpm) nn ho trovato differenze eclatanti...

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                          #13
                          a che servono 162 cv a sto coso???????

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                            #14
                            Originally posted by firebladexrr View Post
                            a che servono 162 cv a sto coso???????
                            a farlo muovere....dato il peso :gaen:

                            amen

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                              #15
                              beh, anche in modalit? urban, a 100 cv fa paura... tutta coppia e subito!!!

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