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perche' ducati abbandona il telaio a traliccio in sbk

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    #16
    Avran litigato con scardino huhuh

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      #17
      Si parlava di 4 milinoni di euro per una moto ufficiale nuova (come si chiamer? si chiamer?), e 2 milioni per una 1198 uguale a quella di Checa...
      Facendo due conti, e esendo Team Manager, prenderesta a 2 milini la moto che ha vinto il mondiale, ultracollaudata, con vari riferimenti di assetti/cambio/ mappature motore...
      ...o prendereste a 4 la nuova di cui non sapete nulla,che va completamente sviluppata da 0?!?
      La maggior parte di chi deve pagarle preferisce avere 2 moto come la 1198 che vanno bene, che avere una nuova, che potrebbe anche "volare" ma non si sa...

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        #18
        Originally posted by Toledo View Post
        Si sa gi? ???

        Troppo avanti DDG
        Ci sono alcune voci... addirittura Checa pare abbia grossi dubbi.

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          #19
          ho letto pure io un'intervista dove checa era ditubante sulla nuova moto!!!

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            #20
            Originally posted by Wile View Post
            Si parlava di 4 milinoni di euro per una moto ufficiale nuova (come si chiamer? si chiamer?), e 2 milioni per una 1198 uguale a quella di Checa...
            Facendo due conti, e esendo Team Manager, prenderesta a 2 milini la moto che ha vinto il mondiale, ultracollaudata, con vari riferimenti di assetti/cambio/ mappature motore...
            ...o prendereste a 4 la nuova di cui non sapete nulla,che va completamente sviluppata da 0?!?
            La maggior parte di chi deve pagarle preferisce avere 2 moto come la 1198 che vanno bene, che avere una nuova, che potrebbe anche "volare" ma non si sa...
            Credo che i costi siano notevoltemente inferiori... questi sono costi da motoGp

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              #21
              Originally posted by diaavel View Post
              che motivo ha ducati?
              poi visto che e' una soluzione vincente in sbk,chi glielo fa fare?
              la tradizione non conta piu?
              visti gli ultimi risultati in moto gp non era meglio lasciar perdere?
              La extreme l'hanno progettata prima di quest'anno , eppoi la tradizione deve essere nello spirito e non nelle soluzioni tecniche , senn? saremmo rimasti alle coppie coniche...

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                #22
                si pero' se le nuove soluzioni non sono vincenti difficilmente le stradali sportive si vendono!!

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                  #23
                  Perch? abbandonare il treliccio ?
                  Probabilmente perch? la ricerca e lo sviluppo di nuove soluzioni procedono e quindi una determinata soluzione tecnica inevitabilmente diverr? obsoleta.
                  Forse per il telaio a traliccio (ovviamente per questa destinazione d'uso) ? giunto il momento...
                  Daltronde se non ci fosse ricerca e quindi innovazione (con buona pace della tradizione) utilizzeremmo ancora le moto dei nostri nonni.

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                    #24
                    Mai visto una moto nuova
                    Prenderle dalla vecchia... Manco col 999

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                      #25
                      Originally posted by diaavel View Post
                      che motivo ha ducati?
                      poi visto che e' una soluzione vincente in sbk,chi glielo fa fare?
                      la tradizione non conta piu?
                      visti gli ultimi risultati in moto gp non era meglio lasciar perdere?

                      non voglio essre cattivo, ma credo che ducati con le tradizioni abbia anche rotto un po' le balle...
                      perch? ? vero che al giorno d' oggi si sta perdendo il bello e l' importanza delle tradizioni....
                      ma ducati con le sue tradizioni vuol fare mafia....

                      e non ditremi che non ? vero..parlo della sbk..

                      ogni due per tre minacciano di sparire se non fanno i regolamenti che dicono loro.....

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                        #26
                        Originally posted by AndreaRS250 View Post
                        Mai visto una moto nuova
                        Prenderle dalla vecchia... Manco col 999
                        ovvio...il 999 era superiore al 998 e per certi versi anche al 1098

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                          #27
                          Originally posted by epo View Post
                          non voglio essre cattivo, ma credo che ducati con le tradizioni abbia anche rotto un po' le balle...
                          perch? ? vero che al giorno d' oggi si sta perdendo il bello e l' importanza delle tradizioni....
                          ma ducati con le sue tradizioni vuol fare mafia....

                          e non ditremi che non ? vero..parlo della sbk..

                          ogni due per tre minacciano di sparire se non fanno i regolamenti che dicono loro.....

                          non ? proprio cos?...perch? altrimenti sparirebbero le altre case

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                            #28
                            Originally posted by minkion View Post
                            ovvio...il 999 era superiore al 998 e per certi versi anche al 1098
                            E in pista che ? successo? Han corso insieme?

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by AndreaRS250 View Post
                              E in pista che ? successo? Han corso insieme?
                              cambi? il regolamento, ma il fatto che fosse per certi versi superiore non lo dico io

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                                #30
                                Cio?? Cosa impediva, a regolamento, di correre col 999 per un privato?

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