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Superstock 1000 cosa ne sapete

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    #76
    Originally posted by Mario Il Polso View Post
    senza andare troppo lontano nel tempo

    hanno spinto per il passaggio al 1000cc 4t e contemporaneamente girava gi? da qualche anno la moto che avrebbe poi dominato il mondiale.
    quando poi hanno visto che con il 1000 erano arrivati anche gli altri (e non vincevano pi?) hanno voluto la 800cc che loro gi? sviluppavano da anni.
    ma hanno ancora preso mazzate.
    ora vogliono tornare al 1000cc
    nel frattempo tutte queste modifiche di regolamento hanno prosciugato le casse delle case concorrenti. tanto che ora molti team e case costruttrici non parteciapano pi? al motomondiale. vedi misere griglie di 15/16 moto.
    non c'? pi? spazio per gente come Pattoni, ormai ? solo buisness.
    la 250 l'hanno uccisa facendo fuori aprilia, ktm con il monomarca HONDA.
    stessa cosa accadr? con la 125.
    se proprio devo dirla tutta a me fa pi? schifo questo che quello che ha fatto Flamini per Ducati.
    Almeno non siamo costretti a sentire solo l'inno giapponese sul podio.

    detto questo, quoto diaveel e dico che sei peggio di giuseppe_d
    sviluppare il 2T, per quanto spettacolari fossero... non aveva pi? senso

    per il resto, i regolamenti sono sempre stati chiari e precisi per tutti

    favoritismi non ne ho mai visti

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      #77
      Originally posted by Mario Il Polso View Post
      senza andare troppo lontano nel tempo

      hanno spinto per il passaggio al 1000cc 4t e contemporaneamente girava gi? da qualche anno la moto che avrebbe poi dominato il mondiale.
      quando poi hanno visto che con il 1000 erano arrivati anche gli altri (e non vincevano pi?) hanno voluto la 800cc che loro gi? sviluppavano da anni.
      ma hanno ancora preso mazzate.
      ora vogliono tornare al 1000cc
      nel frattempo tutte queste modifiche di regolamento hanno prosciugato le casse delle case concorrenti. tanto che ora molti team e case costruttrici non parteciapano pi? al motomondiale. vedi misere griglie di 15/16 moto.
      non c'? pi? spazio per gente come Pattoni, ormai ? solo buisness.
      la 250 l'hanno uccisa facendo fuori aprilia, ktm con il monomarca HONDA.
      stessa cosa accadr? con la 125.
      se proprio devo dirla tutta a me fa pi? schifo questo che quello che ha fatto Flamini per Ducati.
      Almeno non siamo costretti a sentire solo l'inno giapponese sul podio.

      detto questo, quoto diaveel e dico che sei peggio di giuseppe_d
      aiuto, sto cadendo dalla sedia...

      domani questo ? a s.benedetto a firmare...

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        #78
        Originally posted by Mario Il Polso View Post
        ti chiede una cosa sola, ma te la chiede due volte.

        rispondi a lui perch? a me ? meglio che non rispondi
        e mo che faccio ...devo rispondere due volte ?

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          #79
          Per quanto riguarda un Cbr 1000, tra moto di serie e stock ho visto con i miei occhi un 12% di potenza in pi?.
          Ovviamente grazie allo scarico e soprattutto alle cartucce forcella

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            #80
            Originally posted by elio View Post
            aiuto, sto cadendo dalla sedia...

            domani questo ? a s.benedetto a firmare...

            ma stai zitto !!!

            lui dice che non c'? pi? spazio per gente come Pattoni
            ma perch?...Ducati cosa sta facendo ?

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              #81
              Originally posted by elio View Post
              aiuto, sto cadendo dalla sedia...

              domani questo ? a s.benedetto a firmare...


              sDrunz :gaen:

              Originally posted by Maoni View Post
              e mo che faccio ...devo rispondere due volte ?
              almeno tre, perch? non mi hai convinto

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                #82
                Originally posted by Mario Il Polso View Post
                senza andare troppo lontano nel tempo

                hanno spinto per il passaggio al 1000cc 4t e contemporaneamente girava gi? da qualche anno la moto che avrebbe poi dominato il mondiale.
                quando poi hanno visto che con il 1000 erano arrivati anche gli altri (e non vincevano pi?) hanno voluto la 800cc che loro gi? sviluppavano da anni.
                ma hanno ancora preso mazzate.
                ora vogliono tornare al 1000cc
                nel frattempo tutte queste modifiche di regolamento hanno prosciugato le casse delle case concorrenti. tanto che ora molti team e case costruttrici non parteciapano pi? al motomondiale. vedi misere griglie di 15/16 moto.
                non c'? pi? spazio per gente come Pattoni, ormai ? solo buisness.
                la 250 l'hanno uccisa facendo fuori aprilia, ktm con il monomarca HONDA.
                stessa cosa accadr? con la 125.
                se proprio devo dirla tutta a me fa pi? schifo questo che quello che ha fatto Flamini per Ducati.
                Almeno non siamo costretti a sentire solo l'inno giapponese sul podio.

                detto questo, quoto diaveel e dico che sei peggio di giuseppe_d

                GOMBLODDO

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                  #83
                  Originally posted by diaavel View Post
                  grazie desmone, anche io pensavo che siano moto derivate strettamente dalla serie,altrimenti che senso avrebbe esiste gia' la sbk,grazie per la tua serieta.

                  jack,ma tu sei un moderatore o uno scherzo?
                  tanto per sapermi regolare,chiedo una cosa,mi rispondono seriamente e tu sei il primo a rompere bohhhh,si intende senza rancore
                  a rompere in che senso?....tu hai chiesto cosa ne sapete e io t'ho risposto quel che s?....se poi invece vuoi sentirti dire che le stock sono moto di serie senza specchi e fanali ok basta chiederlo.....secondo te ? serio dire che una stock ? una moto concessionario??...ok contento tu....ma allora la prossima volta non fare domande di questo tipo

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                    #84
                    Originally posted by Mario Il Polso View Post
                    almeno tre, perch? non mi hai convinto
                    non ti ho convinto ?

                    chiudi un attimo gli occhi e pensa a cosa sarebbe stato il motociclismo senza Honda

                    certo....dirai che sarebbe stato sicuramente un mondo migliore...ma io non ci credo

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                      #85
                      quando a luglio sono stato al mugello per il civ guardando i tempi delle stok e delle sbk
                      mi sono ribaltato nella stok giravano in 1.52.800 in SBK 1.52.200

                      da cui deduco da profano che ci prendono per il culo le stok non sono stok punto che vadano a raccontarlo ai puffi questa storia

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                        #86
                        Originally posted by jack View Post
                        a rompere in che senso?....tu hai chiesto cosa ne sapete e io t'ho risposto quel che s?....se poi invece vuoi sentirti dire che le stock sono moto di serie senza specchi e fanali ok basta chiederlo.....secondo te ? serio dire che una stock ? una moto concessionario??...ok contento tu....ma allora la prossima volta non fare domande di questo tipo
                        aspetta aspetta,allora quali sono le differnze dalla sbk?

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                          #87
                          Originally posted by diaavel View Post
                          aspetta aspetta,allora quali sono le differnze dalla sbk?

                          differenze notevoli....basta pensare all'elettronica, ai telai, ai forcelloni.....ma forse visto che la forma esterna ? uguale alla tua che compri da peppino sotto casa allora anhe quelle son da concessionario....smetto di rompere adesso giuro

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                            #88
                            Originally posted by Doctor Gandalf View Post
                            quando a luglio sono stato al mugello per il civ guardando i tempi delle stok e delle sbk
                            mi sono ribaltato nella stok giravano in 1.52.800 in SBK 1.52.200

                            da cui deduco da profano che ci prendono per il culo le stok non sono stok punto che vadano a raccontarlo ai puffi questa storia
                            io glie l'ho scritto a Puffomoderatore, ma lui si preoccupa solo di Garagamaoni

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                              #89
                              Originally posted by Mario Il Polso View Post
                              senza andare troppo lontano nel tempo

                              hanno spinto per il passaggio al 1000cc 4t e contemporaneamente girava gi? da qualche anno la moto che avrebbe poi dominato il mondiale.
                              quando poi hanno visto che con il 1000 erano arrivati anche gli altri (e non vincevano pi?) hanno voluto la 800cc che loro gi? sviluppavano da anni.
                              ma hanno ancora preso mazzate.
                              ora vogliono tornare al 1000cc
                              nel frattempo tutte queste modifiche di regolamento hanno prosciugato le casse delle case concorrenti. tanto che ora molti team e case costruttrici non parteciapano pi? al motomondiale. vedi misere griglie di 15/16 moto.
                              non c'? pi? spazio per gente come Pattoni, ormai ? solo buisness.
                              la 250 l'hanno uccisa facendo fuori aprilia, ktm con il monomarca HONDA.
                              stessa cosa accadr? con la 125.
                              se proprio devo dirla tutta a me fa pi? schifo questo che quello che ha fatto Flamini per Ducati.
                              Almeno non siamo costretti a sentire solo l'inno giapponese sul podio.

                              detto questo, quoto diaveel e dico che sei peggio di giuseppe_d
                              Questa la metto in firma, la incornicio, ci tappezzo casa e garage!!!!

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                                #90
                                Originally posted by Mario Il Polso View Post
                                senza contare che Ducati ha omologato il catalogo ducati performance e pertanto posso essere utilizzati come ricambi al posto degli originali.
                                in fondo nessuno con un minimo di raziocinio pu? credere che veramente un motore come quello della ducati che uscito da concessionario arriva a circa 155cv alla ruota, con il solo scarico sfiori i 190cv.
                                poi basta raffrontare le velocit? massime della stock e della sbk.
                                possibile che al mugello al civ siano cos? vicine?

                                senza contare che ducati ha gi? una base di partenza di 35000 euro alla quale si somma la preparazione ed il catalogo ducati performance (non proprio a buon mercato).
                                questo fa si che i costi di acquisto e gestione di una stock diventino proibitivi e questo non ? buono.
                                non ? buono perch? la categoria stock dovrebbe servire a far emergere giovani talenti, ma con questi costi ad emergere saranno solo talenti con i soldi.
                                il limite di prezzo sul listino doveva essere mantenuto per permettere a pi? piloti di correre.
                                Originally posted by Doctor Gandalf View Post
                                quando a luglio sono stato al mugello per il civ guardando i tempi delle stok e delle sbk
                                mi sono ribaltato nella stok giravano in 1.52.800 in SBK 1.52.200

                                da cui deduco da profano che ci prendono per il culo le stok non sono stok punto che vadano a raccontarlo ai puffi questa storia
                                Originally posted by diaavel View Post
                                aspetta aspetta,allora quali sono le differnze dalla sbk?

                                ma i post li leggi tutti?

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