Duc996 biposto - non da segni di vita

[maurivik72]

si ma dimentichi che, a differenza di 851\888, sulla 916-996-998 la spia del cavalletto non c'?
quindi, come dicevo, o il sensore proprio non c'? (mi pare strano) oppure ? del primo tipo che ferma il motore se in marcia senza frizione tirata oppure del secondo tipo (es. 998) che con cavalletto aperto la moto non te la fa accendere o la spegne indipendentemente da folle, frizione tirata o quant altro
purtroppo sul 996 proprio non ricordo, sorry

comunque se la pompa gira e la batteria ? a posto, dopo il sensore cavalletto il maggiore imputato ? il teleruttore: spesso bastano un p? di colpetti e parte

la mia 916 non aveva ne la spia ne il sensore,ma il cavalletto si alzava da solo quando sollevavi la moto

[kaciaro]

spinetta bianca in mezzo ai due contatti del telerruttore.
cavo del motorino che tocca qualcosa e va a massa.
il sensore cavalletto.nel caso guarda anche la spia del folle(parte posteriore del basamento,appena sopra la frizione all'altezza dello sfiato olio),magari si ? ossidato il contatto.e l'insieme spia/cavalletto non da il consenso.

il motorino ? sempre in presa,quindi battere non serve a nulla. piuttosto metti la prima,muovi la moto da ferma(con la frizione rilasciata) e poi prova ad avviare.
le prove falle una per volta,altrimenti non riesci ad escludere nulla.

esatto a me una volta sul 748r si stacco' quella avoja a spigne

[topfuel]

esatto a me una volta sul 748r si stacco' quella avoja a spigne

E cosi nascone le leggende