Dy27 dai...

[fiddler_jones]

si ok
peccato che sia la prima volta che sento una cosa del genere
e peccato che li dentro ci hanno messo le mani
e non solo robby moto

stai certo che un motore mai aperto suzuki 1000 per giunta ? praticamente impossibile che faccia quella fine

in teoria qualsiasi 4t originale ? quasi impossibile che grippi 2 pistoni al giorno d'oggi eppure l'ha fatto ed aperto ? stato aperto ma dopo che ? successo il fattaccio.
per? a dire il vero pure fra i giapparoli non ? che si indichi suzuki come esempio di affidabilit?. pistoni ? la prima volta che ho visto un grippaggio dai tempi dell'ns125f, ma altri problemi ne son capitati

[livelegend]

Penso che tutti i motori possano rompersi... Il discorso per? ? un altro: se il motore ? Ducati secchiate di merda, se non lo ? ammazza che sfiga...

A me dispiace in ogni caso, perch? son soldi, sacrifici e rotture di balle in ogni caso!!!

Noto per? che c'? chi non la pensa cos? e apre topic divertito e allegro

lasciado stare giuseppe.............che infatti ? amico tuo.........

penso che tutti noi sappiamo a grandi linee le caratteristiche delle varie moto dopo svariati anni di militanza

io non penso che le ducati siano dei cessi pronti a rompersi

penso che una moto che ha solo 2 cilindri e sviluppa la potenza di un 4 se usata in pista in un certo modo ha pi? probabilit? di rompersi
ma questa ? meccanica...........non ? un parere

e per le stesse regole un 4 cilindri 1000 che gira abbastanza lento e ha una corsa superiore agli altri 4 cilindri che lo rende di certo non il pi? spinto............? quasi eterno
al punto che ? il pi? usato su auto per le corse in salita, auto prototipi e sidecar

io ho sempre amato le yamaha.............ma a livello di affidabilit? non hanno niente a che vedere con suzuki
gi? ai tempi delle maxi fine anni 80 le suzuki non consumavano un filo d'olio e non rompevano mai mentre le yamaha si

quindi

quella moto e quel motore non si rompe se dentro non ci mette le mani chi non ce le deve mettere..............e non si rompe in quel modo............

e a tale proposito vorrei l'esperienza di qualcun altro che conosce un gsxr 1000 che si ? rotto

[livelegend]

in teoria qualsiasi 4t originale ? quasi impossibile che grippi 2 pistoni al giorno d'oggi eppure l'ha fatto ed aperto ? stato aperto ma dopo che ? successo il fattaccio.
per? a dire il vero pure fra i giapparoli non ? che si indichi suzuki come esempio di affidabilit?. pistoni ? la prima volta che ho visto un grippaggio dai tempi dell'ns125f, ma altri problemi ne son capitati

forse non ci siamo capiti
quella moto ? stata aperta e preparata

per la seconda parte chi indica suzuki come un esempio di inaffidabilit? ? un vero ignorate in materia

[topfuel]

Guarda che il piede di biella ? dove c'? lo spinotto del pistone

ti riferisci a quello?

E pure te hai ragione, me ne sono accorto ora di aver scritto una ca@@ata mi riferivo alla base della biella, la parte scomponibile
tentavo di far capire che anche nei motori Ducati ci sono le bronzine ma oggi ho la testa da un'altra parte

[fiddler_jones]

forse non ci siamo capiti
quella moto ? stata aperta e preparata

per la seconda parte chi indica suzuki come un esempio di inaffidabilit? ? un vero ignorate in materia

io parlo del k7 di uno dei miei amici, moto originale e mai aperta

[gtmaster]

dispiacere dispiace...
Come ? anche vero che si sfasciano anche le jappe...
Anche perch? ? stato giustamente fatto notare che sono in numero leggermente maggiore...
In ogni caso quella del suzuki rotto in quel modo ? un anomalia frutto di qualche cappella di chi c ha messo le mani,perch? davvero,in genere,i maxi 4 cilindri per sfasciarli li devi tirare dalla finestra,anche contemplando un intenso uso pista...

[livelegend]

io parlo del k7 di uno dei miei amici, moto originale e mai aperta

k7 1000 ??

[fiddler_jones]

k7 1000 ??

si il primo con 2 scarichi per interci, il mecca ha detto che poteva essere a causa dell lungo rimessaggio che ha ossidato i segmenti, il problema ? che ? stata ferma per l'inverno nello stesso luogo, per lo stesso tempo e nelle stesse modalita di tutte le sue altre moto degli ultimi 20 anni.

[dingo125]

quel ducati era originale

quel gsxr era preparato, gli hanno aperto il motore

vabbene tutto, i talebani anti ducati danno fastidio come anche i pro ducati

ma perfavore non paragoniamo un motore gsxr ad un ducati come longevit? perch? andremmo contro la meccanica

quel ducati era originale? parliamo della moto di cristian?

[livelegend]

quel ducati era originale? parliamo della moto di cristian?

no ovviamente ma di quella di questa discussione

[dingo125]

si ma dimitri ? pi? il tempo che passa a monza che a casa

e prima o poi, 2 o 4 cilindri, l? saltano tutti

[livelegend]

si il primo con 2 scarichi per interci, il mecca ha detto che poteva essere a causa dell lungo rimessaggio che ha ossidato i segmenti, il problema ? che ? stata ferma per l'inverno nello stesso luogo, per lo stesso tempo e nelle stesse modalita di tutte le sue altre moto degli ultimi 20 anni.

la maggior parte degli amici che ho hanne sempre usato suzuki in pista e fuori
anche preparate
io invece tranne il k7 non ho avuto altre suzuki

ma nessuno ha avuto problemi di motore
mai

l'eccezione che conferma la regola

[livelegend]

si ma dimitri ? pi? il tempo che passa a monza che a casa

e prima o poi, 2 o 4 cilindri, l? saltano tutti

inoltre mi hanno detto che monza e micidiale per le ducati (elio)

guarda come ho gi? detto io non penso che le ducati siano inaffidabili
anzi spesso rimango sorpreso di cosa possa fare e quanto a lungo una moto che con mezzo motore riesce a fare quello che fa una moto con motore intero

per? cris ha battuto tutti i record
si fa una gsxr per essere sicuro di girare...........e si rompe pure quella..........e in quel modo

ne conosco pi? di uno che amando le ducati usa suzuki in pista per la sua affidabilit? e buon rendimento ed equilibrio generale (oltre al fatto che ? quella con la migliore coppia quindi pi? gradevole ad uno che ama i bicilindrici)

e malgrado ci abbiano provato a farla esplodere non ci sono riusciti

[dingo125]

qualcuno ha detto caniggia?

[Toledo]

lasciado stare giuseppe.............che infatti ? amico tuo.........

penso che tutti noi sappiamo a grandi linee le caratteristiche delle varie moto dopo svariati anni di militanza

io non penso che le ducati siano dei cessi pronti a rompersi

penso che una moto che ha solo 2 cilindri e sviluppa la potenza di un 4 se usata in pista in un certo modo ha pi? probabilit? di rompersi
ma questa ? meccanica...........non ? un parere

e per le stesse regole un 4 cilindri 1000 che gira abbastanza lento e ha una corsa superiore agli altri 4 cilindri che lo rende di certo non il pi? spinto............? quasi eterno
al punto che ? il pi? usato su auto per le corse in salita, auto prototipi e sidecar

io ho sempre amato le yamaha.............ma a livello di affidabilit? non hanno niente a che vedere con suzuki
gi? ai tempi delle maxi fine anni 80 le suzuki non consumavano un filo d'olio e non rompevano mai mentre le yamaha si

quindi

quella moto e quel motore non si rompe se dentro non ci mette le mani chi non ce le deve mettere..............e non si rompe in quel modo............

e a tale proposito vorrei l'esperienza di qualcun altro che conosce un gsxr 1000 che si ? rotto

Vero quel che dici, ma Giuseppe non ? mio amico: me lo hanno affibbiato per contratto quando mi han dato le fiammelle

MIP aveva rotto a Misano anni fa, ma non ricordo le circostanze e se avesse il motore lavorato o meno