Tristezza Diavel...

[topfuel]

ho letto a sommicapi tutta la trafila di nonsense sparati a raffica, e credo che non ci voglia uno scienziato capire che un diavel con intrasse 159 con inclinazione canotto di 28? ? altezza da terra ridotta, non sar? mai agile, rapida quanto un multistrada che ha un interasse di 153 e inclinazione di 25? e bella alta da terra. E sicuramente nessuno delle due ? paragonabile al quel ciffo che io di monster1100 che ha un interasse di 145 e inclinazione di 24?.

Poi ovvio che se aprite mi lasciate al palo........

ovviamente son pronto a prendere legnate su qualche passo e su qualche pista, ma ti assicuro che per fare anche io il motocilista da bar qui le gomme le consumiamo anche noi per i passi e le chiudiamo per bene

Permettimi ma ti sbagli su due punti, il primo ? su essere lasciato al palo, il 1100 ad aria per quanto se ne dica fino a 7/8mila giri non ? poi cosi male, ovvio che, dove lui finisce il 1200 della Diavel comincia ma devi avere anche lo spazio! Quindi su un mistarello di montagna la vedo dura a passare una M1100. Secondo ? che spesso le quote ciclistiche non sempre hanno ragione, sulla carta la Diavel non dovrebbe nemmeno partire e alla prima curva andare per fossi ma ti garantisco che non ? cosi. L'ho avuta come moto sostitutiva per un paio di giorni e me la sono spupazzata per 300 chilometri circa, devi riassetatre il tuo stile di guida ma poi la giostra comincia!

Le quote ciclistiche: sono sceso da una Streetfighter S e salendo sulla Multi pensavo di lasciare a casa tutte le mie velleita sportive... beh non ? stato propio cosi, anzi da quello che dicono i miei amici sembra che vada piu forte, dire che non mi sembra.


Ps. ho la Multi da un anno e non ho mai sapute le sue misure, ero convito che erano 90-60-90

[il rosc]

Permettimi ma ti sbagli su due punti, il primo ? su essere lasciato al palo, il 1100 ad aria per quanto se ne dica fino a 7/8mila giri non ? poi cosi male, ovvio che, dove lui finisce il 1200 della Diavel comincia ma devi avere anche lo spazio! Quindi su un mistarello di montagna la vedo dura a passare una M1100. Secondo ? che spesso le quote ciclistiche non sempre hanno ragione, sulla carta la Diavel non dovrebbe nemmeno partire e alla prima curva andare per fossi ma ti garantisco che non ? cosi. L'ho avuta come moto sostitutiva per un paio di giorni e me la sono spupazzata per 300 chilometri circa, devi riassetatre il tuo stile di guida ma poi la giostra comincia!

Le quote ciclistiche: sono sceso da una Streetfighter S e salendo sulla Multi pensavo di lasciare a casa tutte le mie velleita sportive... beh non ? stato propio cosi, anzi da quello che dicono i miei amici sembra che vada piu forte, dire che non mi sembra.


Ps. ho la Multi da un anno e non ho mai sapute le sue misure, ero convito che erano 90-60-90

dipende a che livello sono le tue velleit? sportive, io prima di prendere il monster avevo un 999, e ho provato anche il multi. Non ero ancora pronto ad abbandonare un certo stile di guida......

[topfuel]

dipende a che livello sono le tue velleit? sportive, io prima di prendere il monster avevo un 999, e ho provato anche il multi. Non ero ancora pronto ad abbandonare un certo stile di guida......

Onestamente non lo so quali siano le mie capacita, sono convinto di essere un fermone ma poi uscendo con quelli che si giudicano manici vedo che che non vanno via, forse lo fanno per pieta.

Spesso mi trovo a pensare frasi del tipo, io non vado forte ma di certo voi non correte!

[oscarpro]

state paragonando una diavel con una SBK...siappiatelo

avanti ingegneri manager vendite colossi del marketing

ma la pedana l'ha persa in curva o si ? svitata?

[arabykola]

... oggi in Raticosa un poveraccio ? arrivato senza pedalina del cambio perch? l'ha lasciata in un tornante...

... volevo dirgli che se lo meritava a comprare un chopper e volerci far le pieghe...

... ma mi faceva pena.

cojone...vai in Praticosa e nn mi avvisi

venivo col muletto e ci facevan 2 risate coi convintoni che si trovano sempre li


sab scorso c'era un 50enne con priglia del '22 che faceva stretching alla rossi prima di partire

[topfuel]

state paragonando una diavel con una SBK...siappiatelo

avanti ingegneri manager vendite colossi del marketing

ma la pedana l'ha persa in curva o si ? svitata?

terminata per attrito

[topfuel]

cojone...vai in Praticosa e nn mi avvisi

venivo col muletto e ci facevan 2 risate coi convintoni che si trovano sempre li


sab scorso c'era un 50enne con priglia del '22 che faceva stretching alla rossi prima di partire

Un 50enne?! ora anche i vecchi...

[arabykola]

Permettimi ma ti sbagli su due punti, il primo ? su essere lasciato al palo, il 1100 ad aria per quanto se ne dica fino a 7/8mila giri non ? poi cosi male, ovvio che, dove lui finisce il 1200 della Diavel comincia ma devi avere anche lo spazio! Quindi su un mistarello di montagna la vedo dura a passare una M1100. Secondo ? che spesso le quote ciclistiche non sempre hanno ragione, sulla carta la Diavel non dovrebbe nemmeno partire e alla prima curva andare per fossi ma ti garantisco che non ? cosi. L'ho avuta come moto sostitutiva per un paio di giorni e me la sono spupazzata per 300 chilometri circa, devi riassetatre il tuo stile di guida ma poi la giostra comincia!

Le quote ciclistiche: sono sceso da una Streetfighter S e salendo sulla Multi pensavo di lasciare a casa tutte le mie velleita sportive... beh non ? stato propio cosi, anzi da quello che dicono i miei amici sembra che vada piu forte, dire che non mi sembra.


Ps. ho la Multi da un anno e non ho mai sapute le sue misure, ero convito che erano 90-60-90

veramente su strada un qualsiasi dominator,mt03,motard ecc nello stretto (curve max 100 orari tipo futa) se ben guidato umilia tutte le moto da 200 kg e 130-150 cv

ma ovviamente fink? nn vedete uno ''capace'' di guidare e rischiar quello che serve vi sentite tutti veloci

sempre ieri la squadra di stradisti del mio paese son rimasti shoccati... uno (evidentemente sveglio ) con 749 vecchio e arrugginito li ha umiliati tutti

e parlo di gsxr1000,streetfighter,tuono,zx10 ecc

quando me l'ha detto gli ho riso in faccia a tutti

e gli ripeto sempre che se vengono in pista uno sveglio li fa pelo e contropelo anche con un r6 del 2000

[topfuel]

veramente su strada un qualsiasi dominator,mt03,motard ecc nello stretto (curve max 100 orari tipo futa) se ben guidato umilia tutte le moto da 200 kg e 130-150 cv

ma ovviamente fink? nn vedete uno ''capace'' di guidare e rischiar quello che serve vi sentite tutti veloci

sempre ieri la squadra di stradisti del mio paese son rimasti shoccati... uno (evidentemente sveglio ) con 749 vecchio e arrugginito li ha umiliati tutti

e parlo di gsxr1000,streetfighter,tuono,zx10 ecc

quando me l'ha detto gli ho riso in faccia a tutti

e gli ripeto sempre che se vengono in pista uno sveglio li fa pelo e contropelo anche con un r6 del 2000

Bhe... non ho fatto l'esempio del cadavere che supera tutti perche poi qualcuno si sarebbe offeso ma la realta ? questa.

Non dire "vi sentite" io non faccio parte dei sentiti

Come dice il mio amico, er gas nun ? na cosa astratta, quanno je lo dai se vede!

[oscarpro]

miki ai tempi dell'ape maia ne lasciava parecchi dietro...

si usciva insieme ed io arrivavo che la birra l'avvea gi? bevuta...

[Luke#80]

veramente su strada un qualsiasi dominator,mt03,motard ecc nello stretto (curve max 100 orari tipo futa) se ben guidato umilia tutte le moto da 200 kg e 130-150 cv

ma ovviamente fink? nn vedete uno ''capace'' di guidare e rischiar quello che serve vi sentite tutti veloci

sempre ieri la squadra di stradisti del mio paese son rimasti shoccati... uno (evidentemente sveglio ) con 749 vecchio e arrugginito li ha umiliati tutti

e parlo di gsxr1000,streetfighter,tuono,zx10 ecc

quando me l'ha detto gli ho riso in faccia a tutti

e gli ripeto sempre che se vengono in pista uno sveglio li fa pelo e contropelo anche con un r6 del 2000

Va b?,col 749 ? fin troppo facile.

[flaga]

Raga' con la multistrada "su strada" faccio cose che non mi sarei mai sognato di fare con la 10r,sia per le velocita in ingresso curva che in uscita, con derapate, scodate divertentissime e controllatissime. Ma cio' non toglie che se dovessi incontrare qualcuno con una sportiva su dei passi montani e gli derapo la carena non significa che e' un brocco o il classico tipo con la supersportiva che sa andare solo sul dritto. Bisognerebbe mettersi nelle stesse condizioni per poter valutare..

Quindi carissimo Yeti "Diaavel" uomo abominevole delle montagne.......

Che ne sai tu di un campo di grano
poesia di un amore profano
la paura d'esser preso per mano, che ne sai, che ne sai , che ne sai:gaen:

[il rosc]

Onestamente non lo so quali siano le mie capacita, sono convinto di essere un fermone ma poi uscendo con quelli che si giudicano manici vedo che che non vanno via, forse lo fanno per pieta.

Spesso mi trovo a pensare frasi del tipo, io non vado forte ma di certo voi non correte!

attenzione non ho detto capacit?, ma velleit?. Della serie, a me piace guidare spostando il corpo, fisicamente, anche per strada, ed ? inevitabile che io vada a cercare sempre il contatto con la saponetta, ci? non vuol dire che vado pi? veloce di te che sei comodo in multistrada che casomai mi umili alla grande, ma con il multistrada non riesco a guidare come piace a me. Ripeto non dico che sono pi? veloce con il monster, ma solo che con quell'impostazione non si riesce a guidare come mi piace

[flaga]

attenzione non ho detto capacit?, ma velleit?. Della serie, a me piace guidare spostando il corpo, fisicamente, anche per strada, ed ? inevitabile che io vada a cercare sempre il contatto con la saponetta, ci? non vuol dire che vado pi? veloce di te che sei comodo in multistrada che casomai mi umili alla grande, ma con il multistrada non riesco a guidare come piace a me. Ripeto non dico che sono pi? veloce con il monster, ma solo che con quell'impostazione non si riesce a guidare come mi piace

Lo fai uguale con la multistrada con meno naturalezza rispetto ad una sportiva ma ugale. L'handicap e' che hai un manubrio alto le braccia finiscono quasi sopra la testa

[yoshi55]

ma io penso che nel misto o sui vari passi di montagna guidando un p? a "vena chiusa" senza essere nemmeno chiss? quali pilotoni e senza "lavorare" tanto se non di gas basta un versys per bastonare la gran parte dei motociclisti...
poi chiaro ci sar? sempre quello che indipendentemente dalla moto e da quanto andiamo forte andr? + forte di noi...
imho:gaen: