problemino temperatura e liquido

[frow]

vi espongo brevemente il problema e mi dite se devo preoccuparmi o meno

moto:998,giornata in pista...fa abbastanza caldo 30/34 gradi credo
comincio a girare, dopo il primo turno dopo essermi fermato vedo comincia a pisciare liquido dal tubicino di spurgo,ne butta un p?
guardo la temperatura e mi sembra altina,lancetta sui 110 all'incirca
chiedo ad un meccanico al circuito per scrupolo,da un occhiata alla vaschetta e il livello ? un p? sopra la tacca min
dice che anche le jap sono oltre i 100 di temperatura per troppo caldo e che posso girare che non succede nulla
altro turno,mentre giro siamo sui 110 gradi,appena rallento per fermarmi sale un altro po (le ventole funzionano) e piascia un altro p?
adesso sotto il min,rabbocco un p? d'acqua,altro turno ma non piscia pi?
? normale sta cosa?

[flaga]

Se adesso non piscia piu' e' normale, puo' essere che ce n'era in abbondanza di liquido,un po' oltre il livello quando pisciava

[topfuel]

Oppure un problema alla girante, forse danneggiata o consumata da non far circolare la giusta quantita di liquido.
Da controllare anche la valvola termostatica, a volte si bloccano in modo parziale

[jacknipper]

se la usi molto in pista io penserei seriamente a fare un bypass alle ventole con interruttore in modo da farle funzionare sempre entrambe e in continuo nelle giornate pi? calde

anche un cambio liquido con uno nuovo e, magari, di quelli speciali che aiutano ad abbassare la temperatura non sarebbe male: non fanno miracoli ma aiutano

controlla per bene anche la vaschetta vicino al cannotto perch? ? facile che si crepi con le dilatazioni: c'? chi ha abbssato il tappo nel punto dove c'? lo sfiato proprio per aumentare la portata dello stesso ed evitare queste rotture abbastanza frequenti (per ora a me 1 sola ma ne ho una di scorta ... sgra sgrat )

[frow]

che piscia liquido capisco ma vorrei capire se le temperature di esercizio...
a prescindere che sia dovuto al fattore caldo e uso in pista quindi con molto stress...? normale che stavamo sui 110 all'incirca? (preciso che la lancetta andava solo un p? oltre 110 a fine turno quando stavo per fermarmi)

[arabykola]

col caldo ? normale
controlla e cambia il liquido di raffreddamento,spurgando perfettamente ovviamente
in estate se fai pista la termostatica la puoi anche eliminare (strozza il flusso di liquido)
visto hai una moto datata verifica la pulizia del radiatore acqua e olio e verifica e raddrizza le alettine piegate

inoltre col caldo ? molto utile fare un giro di rientro ''calmo'' cio? ad andatura blanda che significa usar marce alte senza forzare ma far cmq velocit?...in qst modo fai passar tanta aria nei radiatori senza stressar il motore che quindi scalda meno e si raffredda di +

tirar alla morte e fermarsi di colpo inevitabilmente fa salir la temperatura

se serve io costruisco in proprio questi oggettini semplici,economici ed efficaci

http://www.daidegasforum.com/forum/tecnica-elaborazioni/440187-dissipatori-calore-report-chi-lo-monta.html

[frow]

grazie per le info
ho parlato col mecca e mi ha detto che ? normale,dovuto anche al fatto che avendo i rapporti originali ,quindi lungo,spesso usavo la prima nei tornantini
cmq in settimana diamo una controllata per scrupolo all'impianto e al liquido

[frow]

visita dal meccanico...pompa temperatura acqua (non so se si chiama cos?) andata...cambiamo e sembrava andar meglio
una volta a casa, fermo nel traffico un paio di volte di nuovo temp a 120...che pu? essere ora?

liquido nuovo
sta pompa nuova
pompa acqua funziona
impianto libero
ventole funzionano perfettamente



in autostrada sui 140 la temp stava un p? pi? di 90
camminando su strada arriva a 100,li passa e torna sotto
diciamo che il problema ? quando rallento dopo andature pi? sostenute e se vado proprio piano

suggerimenti?

[jacknipper]

sar? il sensore temperatura?
le ventole partono entrambe? sicuro perch? una parte ad una temperatura e l'altra dopo

comunque il problema sembra peggiorato o sbaglio?
perch? in pista ci sta anche ma per strada ? gi? pi? dura anche se non impossibile
il liquido vecchio com'era?

[arabykola]

visita dal meccanico...pompa temperatura acqua (non so se si chiama cos?) andata...cambiamo e sembrava andar meglio
una volta a casa, fermo nel traffico un paio di volte di nuovo temp a 120...che pu? essere ora?

liquido nuovo
sta pompa nuova
pompa acqua funziona
impianto libero
ventole funzionano perfettamente



in autostrada sui 140 la temp stava un p? pi? di 90
camminando su strada arriva a 100,li passa e torna sotto
diciamo che il problema ? quando rallento dopo andature pi? sostenute e se vado proprio piano

suggerimenti?

dipende
se ci son 32-35 gradi ? normale
se son 27-30 no

[frow]

sar? il sensore temperatura?
le ventole partono entrambe? sicuro perch? una parte ad una temperatura e l'altra dopo

comunque il problema sembra peggiorato o sbaglio?
perch? in pista ci sta anche ma per strada ? gi? pi? dura anche se non impossibile
il liquido vecchio com'era?

il sesnsore lo abbiamo controllato e funziona...l'unica possibilit? ? che si sia starato
le ventole partono tutte e due a 100 una e poco sopra l'altra
da fermo sui cavalletti abbiamo provato pi? volte...arrivava a temperatura,partivano le ventole e facevano scendere la temp e si staccavano
il liquido vecchio era buono ma per sicurezza lo abbiamo messo nuovo
diciamo che la situazione ? migliorata a parte una volta che la temp ? arrivata a 120,prima fermo al casello in pochissimo la temp saliva,dopo saliva meno velocemente e riusciva a raffreddare di pi?

dipende
se ci son 32-35 gradi ? normale
se son 27-30 no

non s? di peciso ma pi? di 30 sicuro
la cosa strana ? che in autostrada all'andata (quindi prima di cambiare liquido e pompa) stavamo sui 90 gradi o poco meno
al ritorno che c'era meno caldo la temp stava tra 90 e 100...quindi una temp media di esercizio pi? alta,sta cosa mi stranizza

[belot]

il radiatore l'hai fatto pulire?

[frow]

dopo un p? di giri e prove credo che la situazione si sia normalizzata
in marcia a media-alta velocit? siamo sempre sotto i 100 gradi,diciamo sui 90/95
a basse andature o fermo la temp sale e siamo sui 110/115 max
qualche volta sale un p? di pi? (quasi a sfiorare tacca 120) ma ritorna gi?
con sto caldo dovrebbero essere temp "normali"

forse il sensore ? un p? andato e segna qualcosina in pi?...un paio di volte con temperatura alta,spengo la moto,accendo il quadro e la temp mi pare la indichi meno,strano che in 1-2 min la temperatura possa calare tanto da leggerlo dalla lancetta
cmq questo del sensore temp lo devo appurare meglio