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ecco le gomme della moto da bar

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    #106
    Originally posted by MrBrandy View Post
    invidiosA
    Ti strappo tutti i capelli

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      #107
      Originally posted by topfuel View Post
      Dico che quando leggo i tuoi post mi diverto come un matto
      ci si diverte dai,le foto erano solo per far tacere i piegatoroni sai.
      grazie ho visto le pedane della rizoma ciumbia che belle,quest'inverno le metto,pero' mi sa che tocco con gli scarichi,comunque le provo sicuro,non costeranno mica milioni.

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        #108
        Originally posted by diaavel View Post
        ci si diverte dai,le foto erano solo per far tacere i piegatoroni sai.
        grazie ho visto le pedane della rizoma ciumbia che belle,quest'inverno le metto,pero' mi sa che tocco con gli scarichi,comunque le provo sicuro,non costeranno mica milioni.
        Ho letto da qualche parte una cifra che va dalle 500 alle 600

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          #109
          Originally posted by topfuel View Post
          Ho letto da qualche parte una cifra che va dalle 500 alle 600
          heeeee ma sei matto gia' cambiato idea pensavo massimo ma massimo 300 euro, ma a stare alto, ciao mi accontento e mi tengo queste, tanto la gommala chiudo lostesso.

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            #110
            davvero complimenti Diaveel, hai osato nmolto x chiudere tutta quella gran gomma, di sicuro anche ciclisticamente laa diaveel aiuta, mi sto ricredendo su questa moto

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              #111
              Originally posted by motociclistascar View Post
              davvero complimenti Diaveel, hai osato nmolto x chiudere tutta quella gran gomma, di sicuro anche ciclisticamente laa diaveel aiuta, mi sto ricredendo su questa moto
              grazie ti assicuro che non e' cosi difficile,la ciclistica e' eccezionale,scusa non me ne volere per questo e' una ducati,concedimi almeno di dire che la ciclistica ducati e' ottima,grazie ancora una che sa cosa vuol dire chiudere una gomma come te' capisce.

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                #112
                Originally posted by diaavel View Post
                grazie ti assicuro che non e' cosi difficile,la ciclistica e' eccezionale,scusa non me ne volere per questo e' una ducati,concedimi almeno di dire che la ciclistica ducati e' ottima,grazie ancora una che sa cosa vuol dire chiudere una gomma come te' capisce.
                ti dico, qui sono x lo piu quasi tutti invidiosi di quello che sei riuscito a fare, soprattutto hai postato le prove inconfutabili:gaen:

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                  #113
                  Originally posted by motociclistascar View Post
                  ti dico, qui sono x lo piu quasi tutti invidiosi di quello che sei riuscito a fare, soprattutto hai postato le prove inconfutabili:gaen:

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                    #114
                    Originally posted by diaavel View Post
                    ma le foto delle pedane grattate quando le metti? cosi puoi tasppargli la bocca x sempre a sti motobaristi qua

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                      #115
                      Originally posted by motociclistascar View Post
                      ma le foto delle pedane grattate quando le metti? cosi puoi tasppargli la bocca x sempre a sti motobaristi qua
                      ti dico una cosa le pedane non sono messe cosi' male ho solo limato la borchia che c'e' sotto la pedana che si puo' sostituire,quella sinistra e' un po' grattata,non mi piace grattare troppo,poi dopo quella volta che mi sono giocato la leva del cambio sono un po piu' prudente,ora la ho alzata ma mi accontento credimi,per lo meno finche' non monto le pedane rialzate,se volevo a questora ero gia' senza pedane,la mia sfida era far ricredere molti su sta moto e ci sto' riuscendo con prove inconfutabili,sia sul forum e sia a chi mi incontra su strada.

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                        #116
                        Originally posted by diaavel View Post
                        ti dico una cosa le pedane non sono messe cosi' male ho solo limato la borchia che c'e' sotto la pedana che si puo' sostituire,quella sinistra e' un po' grattata,non mi piace grattare troppo,poi dopo quella volta che mi sono giocato la leva del cambio sono un po piu' prudente,ora la ho alzata ma mi accontento credimi,per lo meno finche' non monto le pedane rialzate,se volevo a questora ero gia' senza pedane,la mia sfida era far ricredere molti su sta moto e ci sto' riuscendo con prove inconfutabili,sia sul forum e sia a chi mi incontra su strada.
                        ottimo lavoro, continua cosi che sei sulla strada giusta

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                          #117
                          chiedo scusa se prima ho parlato di una posteriore da 230 e non da 240, ? da poco che m'interesso di motociclette e ho sbagliato

                          colgo l'occasione per rinnovare i complimenti a diaavel, finalmente hai cucito la bocca a quei chiaccheroni da bar e da forum che straparlano senza sapere



                          dia postaci anche le pedane

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                            #118
                            Originally posted by marco636 View Post
                            chiedo scusa se prima ho parlato di una posteriore da 230 e non da 240, ? da poco che m'interesso di motociclette e ho sbagliato

                            colgo l'occasione per rinnovare i complimenti a diaavel, finalmente hai cucito la bocca a quei chiaccheroni da bar e da forum che straparlano senza sapere



                            dia postaci anche le pedane
                            Il ragazzo ? intelligente ma non si applica.....:gaen:

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                              #119
                              Originally posted by marco636 View Post
                              chiedo scusa se prima ho parlato di una posteriore da 230 e non da 240, ? da poco che m'interesso di motociclette e ho sbagliato

                              colgo l'occasione per rinnovare i complimenti a diaavel, finalmente hai cucito la bocca a quei chiaccheroni da bar e da forum che straparlano senza sapere



                              dia postaci anche le pedane

                              Permettimi Marco, ma se conosci poco il campo delle moto stai zitto,:3::gaen: la differenza trA 230 e 240 e sostanziale su quel tipo di moto, xche se consideri poi l altezza della spalla usando un 230 di larghezza avresti maggior grip, ma un limite maggiore alle pieghe che poi come dimostrato CON FOTO da Diaveel sarebbe troppo poco xche avresti meno impronta a terra seppur un rotolamento maggiore dello stesso

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                                #120
                                Originally posted by marco636 View Post
                                chiedo scusa se prima ho parlato di una posteriore da 230 e non da 240, ? da poco che m'interesso di motociclette e ho sbagliato

                                colgo l'occasione per rinnovare i complimenti a diaavel, finalmente hai cucito la bocca a quei chiaccheroni da bar e da forum che straparlano senza sapere



                                dia postaci anche le pedane
                                no dai non mi va ho fatto questo solo come hai detto tu per far tacere un po di chiaccheroni,che dicono che e' una custom e va come una custom,hd,vrod,v max ecc..... solo per questo ma ora vedo che sono spariti,dunque ha funzionato

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