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Hyper796 vs Duke690

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    #31
    Originally posted by topfuel View Post
    Ps. certo ? che sulle Ducati sei informatissimo
    conosco perfettamente le ducati



    per quello le considero dei cessi venduti a prezzi da delirio

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      #32
      Originally posted by lucmoto View Post
      io ci ho fatto senza problemi 1500 km in un we, tra passi, statali, autostrada...

      ai 130 fili liscio come su un bicilindrico e il problema della sella dura lo risolvi con quella in gel

      se poi prendi la pi? alta tra quelle disponibili nel catalogo ktm risolvi anche i problemi di abitabilit? (la sella originale in effetti ti costringe a una guida troppo affossata per il tipo di moto)
      Si pu? fare tutto con tutto...

      ... ma lo fai 1...

      ... 2 volte...

      ... poi ti rompi se la moto non ? versatile.

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        #33
        Originally posted by giuseppe_d View Post
        conosco perfettamente le ducati



        per quello le considero dei cessi venduti a prezzi da delirio


        Come hai ragione, il mondo ? pieno di belle moto ma noi gnente! perseveriamo... deve essere una sorta di assuefazione al marchio, forse nelle malopole ci deve essere inserito un prodotto chimico che trasmesso al cervello non ti permette di scegliere altro, chissa se esiste un antitodo, maledetti!
        Beato te che sei immune e riesci a fare scelte oculate e sagge, la tua ? veramente una missione.


        A giuse'... quasi quasi me sei simpatico


        Ps. cambia il tuo avatar, per un tipo "originale" come te quello ? troppo scontato

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          #34
          Originally posted by topfuel View Post

          Ps. cambia il tuo avatar, per un tipo originale come te quello ? troppo scontato
          ed ? proprio qui che ti sbagli ...

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            #35
            Originally posted by Toledo View Post
            ed ? proprio qui che ti sbagli ...
            Mi ero dimenticato le virgolette...

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              #36
              vai di Hyper!

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                #37
                Originally posted by MiKiFF View Post
                Si pu? fare tutto con tutto...

                ... ma lo fai 1...

                ... 2 volte...

                ... poi ti rompi se la moto non ? versatile.

                cos'? che fai con la hyper o la dorsoduro che non si possa fare anche con la duke?

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                  #38
                  Qui con le potenze non ci siamo.

                  Il 1100 ne ha circa 88 all'albero, il 796 10 in meno.

                  Per? quest'ultima ha una ciclistica base base, se spingi non so dove finisci....

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                    #39
                    Originally posted by kuorenero View Post
                    Qui con le potenze non ci siamo.

                    Il 1100 ne ha circa 88 all'albero, il 796 10 in meno.

                    Per? quest'ultima ha una ciclistica base base, se spingi non so dove finisci....

                    stavolta giuseppe e stato troppo a favore di ducati!!!!!!
                    Concordo nel dire che le stesse cose che fai con l'hyper lo fai con la duke, solo che la duke monta componenti molto piu pregiati.

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                      #40
                      Originally posted by lucmoto View Post
                      cos'? che fai con la hyper o la dorsoduro che non si possa fare anche con la duke?
                      Ad esempio un tragitto autostradale senza che ti si smontino le braccia...



                      ... dai, nel bene ma anche nel male, 1 ? 1, 2 son 2.

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                        #41
                        Originally posted by MiKiFF View Post
                        Ad esempio un tragitto autostradale senza che ti si smontino le braccia...



                        ... dai, nel bene ma anche nel male, 1 ? 1, 2 son 2.


                        perche con la hyper e tanto meglio??

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                          #42
                          Originally posted by kuorenero View Post
                          Qui con le potenze non ci siamo.

                          Il 1100 ne ha circa 88 all'albero, il 796 10 in meno.
                          ....
                          azz sono stato troppo buono?


                          'mmazza che bidoni

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                            #43
                            mmmmm mi sa che mi toccher? provare anche il 1100, fosse ben gestibile nel traffico quasi quasi....

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                              #44
                              Originally posted by MiKiFF View Post
                              Ad esempio un tragitto autostradale senza che ti si smontino le braccia...



                              ... dai, nel bene ma anche nel male, 1 ? 1, 2 son 2.

                              se parliamo di protezione aerodinamica ti do ragione, ma lo stesso pu? dirsi paro paro per le altre due bicilindriche di cui si parla, no?

                              sul motore, ovvio che un bi- non ? un mono-, ma considera che quello del duke ? un mono davvero molto particolare: gira alto e non vibra. se ti piazzi ai 130 vai avanti per ore senza particolari disagi

                              in definitiva quel millesimo di versatilit? che vai a perdere lo vai a straguadagnare con gli interessi in tutti gli altri frangenti

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                                #45
                                Originally posted by paolo25 View Post
                                perche con la hyper e tanto meglio??
                                la differenza c'?, ma ? davvero minima

                                su altri fronti: peso, maneggevolezza, qualit? dei componenti e quindi della guida, sensazione di controllo del mezzo invece per me la duke ? nettamente una spanna sopra

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