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X-treme: tanto valeva farla 4 cilindri

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    #61
    Originally posted by luigiRR View Post
    no dai maoni ? un fondamento!

    cmq vista la sete di cavalli del mercato, mi sa che la ducatona vender? davvero bene
    No, casomai si deve metterlo in una fondamenta e costruirci un palazzo

    Non fraintendetemi, io voglio bene a maoni, piu o meno come un gatto attaccato alle palle

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      #62
      Originally posted by ala70 View Post
      Ma dove la vedi tutta sta sete ?

      Io vedo solo le sportive che sprofondano

      La BMW ? la ss pi? venduta (questo si) ma i numeri sono cmq piccoli piccoli
      scusa mi chiedi dove la vedo e poi me lo dici tu?

      intendo vendere bene nel suo settore, ovvio.
      tra le sportive se hai tanti cv vendi bene sia ai pistaioli che ai motobaristi

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        #63
        Originally posted by luigiRR View Post
        scusa mi chiedi dove la vedo e poi me lo dici tu?

        intendo vendere bene nel suo settore, ovvio.
        tra le sportive se hai tanti cv vendi bene sia ai pistaioli che ai motobaristi
        Ah...Ok

        Vendere pi? delle altre.....intendevi

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          #64
          Originally posted by arabykola View Post
          Guarda ciccio che i tuoi 4 cilindri con 20 cv almeno in + e meno limiti stan prendendo legnate da una moto vecchia di 15 anni

          Capisco ti bruci ma son azzi tuoi


          Inoltre il nuovo telaio xtrm e' in alluminio nn in carbonio, qlcs cambiera' nn credete ?
          La ducati che domino' nel 2007 aveva il semitelaio in traliccio maoni style
          E le suonava di motore nettamente a tutti gli altri 4 cilindri


          Mettersi a ragionare paragonando la nuova stradale con la mgp ha pochissimo senso cmq

          diglielo va :gaen:

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            #65
            Originally posted by arabykola View Post
            Guarda ciccio che i tuoi 4 cilindri con 20 cv almeno in + e meno limiti stan prendendo legnate da una moto vecchia di 15 anni

            Capisco ti bruci ma son azzi tuoi


            Inoltre il nuovo telaio xtrm e' in alluminio nn in carbonio, qlcs cambiera' nn credete ?
            La ducati che domino' nel 2007 aveva il semitelaio in traliccio maoni style
            E le suonava di motore nettamente a tutti gli altri 4 cilindri


            Mettersi a ragionare paragonando la nuova stradale con la mgp ha pochissimo senso cmq


            se ci credi veramente a quello che dici, sei messo veramente male

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              #66
              Originally posted by arabykola View Post
              Guarda ciccio che i tuoi 4 cilindri con 20 cv almeno in + e meno limiti stan prendendo legnate da una moto vecchia di 15 anni

              Capisco ti bruci ma son azzi tuoi


              Inoltre il nuovo telaio xtrm e' in alluminio nn in carbonio, qlcs cambiera' nn credete ?
              La ducati che domino' nel 2007 aveva il semitelaio in traliccio maoni style
              E le suonava di motore nettamente a tutti gli altri 4 cilindri


              Mettersi a ragionare paragonando la nuova stradale con la mgp ha pochissimo senso cmq
              vuol dire che l'anno prox ti vedremo a pied...ehm... in sella alla extreme?

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                #67
                Ma pensa te........

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                  #68
                  Originally posted by Maoni View Post
                  mavaicagare !!!!
                  guoto!!!!!!....

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                    #69
                    Originally posted by luigiRR View Post
                    ciao tesoro
                    vorrei spezzare un arancia in favore della ducatona....
                    facendoti notare che se anche il bicilindrico fosse libero di esprimersi sarebbero volatili per diabetici per gli altri.....
                    vogliamo togliere quei 0,0001 mm di air restrictor per sprigionare i 50 cv che mancano all'appello ?

                    Originally posted by luigiRR View Post
                    e che la 1000 ducati sverniciava tutte le honda 5 cilindri a v in motogp in una maniera preoccupante per il campionato.....
                    ma quando ?

                    Originally posted by luigiRR View Post
                    ci fosse stato un pilota costante allora.....
                    verissimo
                    a Ducati ? mancato un pilota come Pedrosa


                    Originally posted by luigiRR View Post
                    dai gli ? andata di cul .....
                    se la sono giocata fino alla fine con la ducatona alla fine dello sviluppo, l'anno dopo ? uscita la ducatona nuova e si sono ritirati...
                    sbagliato !!!
                    hanno fatto il bis nel 2002

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                      #70
                      Signor Maoni scommetto che almeno nella met? dei tuoi quasi 50.000 messaggi...c'? la parola DUCATI



                      SE NON ? AMORE QUESTO!!!



                      non fare il timidozzo


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                        #71
                        Originally posted by minkion View Post
                        Signor Maoni scommetto che almeno nella met? dei tuoi quasi 50.000 messaggi...c'? la parola DUCATI



                        SE NON ? AMORE QUESTO!!!



                        non fare il timidozzo


                        ? come andare al cesso, non ne posso fare a meno

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                          #72
                          Originally posted by Scorpion View Post
                          vuol dire che l'anno prox ti vedremo a pied...ehm... in sella alla extreme?

                          nn so che ducati avr?
                          di sicuro un k6 come muletto,se sai legggere :gaen:
                          cmq grazie dell'interesse nei miei confronti,ancke se son solo un amatore qualsiasi


                          Last edited by arabykola; 03-07-11, 19:19.

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                          • Font Size
                            #73
                            Originally posted by Maoni View Post
                            e quando gli altri si avvicinano, voi fate spostare l'asticella pi? in alto

                            detto e ripetuto: non c'? una formula che pone le 2 architetture sullo stesso piano ...e i continui cambi regolamentari lo dimostrano

                            resta il fatto che, il bicilindrico ? sempre favorito.....IL BICILINDRICO !!!! DuHati non c'entra un caxxo
                            Se ti vai ad informare da qualcuno veramente bravo, e per bravo intendo che progetta motori ad alte prestazioni, e che conosca anche bene il regolamento sbk, scoprirai che ti dice che l'attuale regolamento agevola le 4 cilindri. (su questi puoi cambiare pistoni, bielle in titanio, albero motore, camme ecc..)

                            non ? la cilindrata a fare la potenza, ma il prodotto della forza dei gas in camera x la somma delle aree dei pistoni, per il numero di giri.
                            Scoprirai che i 4cilindri completamente liberi, sono molto pi? avvantaggiati di un 2c con un quinto di cilindrata in pi? ma completamente originale, e strozzato sia in aspirazione, che dalle proprie masse in movimento (inerzie) del suo imbiellaggio pi? grande/pesante.
                            Ciao!

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                            • Font Size
                              #74
                              non ci vuole d1o a vedere che i 4cilindri screamer, anche se con 200cc in meno, hanno pi? cv

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                                #75
                                Originally posted by Maoni View Post


                                se ci credi veramente a quello che dici, sei messo veramente male

                                tecnicamente parlando ? cos?
                                maoni parlando,in effetti, posso capire le tue difficolt? a comprendere certi concetti
                                Last edited by arabykola; 03-07-11, 19:22.

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