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Ciao, ho da un solo mese questa fantastica moto ancora in configurazione originale e non capisco perch? mi borbottino e scoppiettino cos? tanto i terminali in rilascio.. E' normale!? E' forse da rifare il co o il problema rimarrebbe???
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Carburazione particolarmente magra causa normativa Euro3 -
ho avuto anche un hyper che era euro 3 e mica scoppiettava.. Gli scoppi sono a livello dell'apertura del terminale.. Centra il co sbagliato o lborbotterebbe comunque!?!?Originally posted by desmodannato View PostComment
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L'Hyper l'ho avuta anche io, e con gli scarichi originali borbottava eccome...? il rumore tipico di un bicilindrico, sopratutto a bassi regimiComment
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Il rumore bicilindrico ? una cosa, lo scoppiettare in rilascio ? un altra.Originally posted by Evolup View Post
Di solito, CO da rivedere o aspirazioni di aria da fessure tra i raccordi dello scarico.
Si sitemano tutti e due comunque...
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Che io sappia per? il Co interviene solo fino a tot giri..Comment
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Originally posted by vojager View PostIl rumore bicilindrico ? una cosa, lo scoppiettare in rilascio ? un altra.
Di solito, CO da rivedere o aspirazioni di aria da fessure tra i raccordi dello scarico.
Si sitemano tutti e due comunque...
..Mentre, che differenza c'? tra scoppi da carb. magra e da scoppi dovuti all'incombusto?
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io ho una streetfighter tutta originale e scoppietta che ? un piacere!
Ho notato per? che lo fa solo intorno ai 4000 giri e penso che sia dovuto alla carburazione magra per far rietrare le emissione nell' euro3...
Lo dico sempre che era meglio quando c'erano le lire...
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a questo mi sa che lo pensiamo tutti gli italiani...Originally posted by Dan Works View Postio ho una streetfighter tutta originale e scoppietta che ? un piacere!
Ho notato per? che lo fa solo intorno ai 4000 giri e penso che sia dovuto alla carburazione magra per far rietrare le emissione nell' euro3...
Lo dico sempre che era meglio quando c'erano le lire...
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Nn saprei...che legna usi
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