Ho provato il multistrada 1200 S per 70 km

[Scorpion]

Il primo preventivo era per una nera sport

Poi...la pikes peak...

vista oggi come la tua .... veramente bella

[Zappa]

sicuramente...infatti lo Zappa non credo abbia problemi

Confermo, questione ormai d'abitudine....bisogna entrare belli decisi...non ? un cambio che ama il "tocco vellutato"...

[desmoone]

vista oggi come la tua .... veramente bella

il bianco in fondo in fondo,......si vede....

[Docste]

Confermo, questione ormai d'abitudine....bisogna entrare belli decisi...non ? un cambio che ama il "tocco vellutato"...

voi dell'insuBBria siete notoriamente dei rozzi :gaen:

[Scorpion]

il bianco in fondo in fondo,......si vede....

wow


si vede che sei ingegnere

[simo1098(s)ardo]

vista oggi come la tua .... veramente bella

perch? nn evidenzi :1:

[Scorpion]

perch? nn evidenzi :1:

evidenzia il 46 giallo sul tuo cupolino

[livelegend]

Ciao ragazzi mi conoscete sicuramente poco perch? scrivo pi? che altro in "verde" cmq io sono un motociclista a 360 gradi e l altroieri sono andato a provare il nuovo multistrada. La curiosit? mi ? venuta vedendone in giro parecchi ... di estetica quando l avevo vista all EICMA non mi era piaciuta, ora invece come spesso accade ho fatto l occhio e mi piace veramete tanto! Cmq complimenti a ducati che tramite sito ti indirizza velocissima al piu vicino concessionario e ti mette in mano una moto da 19000 euro senza fare una piega. Dovrebbero fare tutti cosi! Arrivato il giorno mi reco dal conce ma piove e quindi faccio solo 2 chiacchiere sul mezzo ... la cosa che mi lascia di stucco ed esalta ? sapere che le sospensioni elettroniche cambiano assetto a seconda della mappatura ma ancora di piu che ogni mappatura ? personalizzabile. rimando la prova a giornata piu bella ed eccomi martedi scorso sul vostro multistrada.
Ho fatto un percorso molto lungo e molto vario compreso una strada sterrata per vedere come si comportava.
Sensaziioni appena salito: Cazz.o come ? larga la sella sotto le gambe costringe me che sono mezzo nano 1.71 ad appoggiare solo le punte del piede e cmq nelle manovre da ferma questa larghezza da fastidio. Parto ... ottima la frizione .. veramente morbida e modulabile , non altrettanto morbido il cambio che nel modello che ho provato era un po' duro nello scalare e poco preciso. leva freno posteriore troppo lunga la corsa. Freno anteriore mostruoso ... cavolo se frena!
Cmq metto mappa urban e vado .... il motore nonostante non sia un amante dei bicilindrici mi piace molto ... davvero ? stupendo ... nel traffico la moto ? molto agile pesa poco e si sente ... molto divertente. Ora pero' faccio sul serio metto la mappatura sportiva e vado su per una strada tutte curve e ottimo asfalto... come vi dicevo il motore ? immenso .... e le sospensioni seppur non diventino quelle di una supersportiva fanno molto bene il loro lavoro , davanti cmq resta abbastanza morbida e combinare la potenza mostruosa del freno con una forcella un po' cedevole non ? proprio immediato pero' alla fine ci si abitua e tutto fila liscio. Peccato (che non so da cosa sia dovuto) l enorme effetto raddrizzante quando si frena... la moto ti si alza di brutto ma forse con coperture diverse andra' migliorando. Arrivo in campagna... stradone molto lunghe metto la mappatura turistica... effetto on off che rompeva le scatole in sport sparisce e il motore sembra spingere di piu ai bassi... mi piace... il motore in questa configurazione mi piace veramente tanto. Mentre viaggio a velocita' sostenuta (nel web non posso dire quanto credo) penso che il motore vibri troppo per offrire una comodita' da viaggio lungo... non che sia un frullatore ma cavolo ? una moto pensata per dare filo da torcere ai bmw come moto da gran turismo? ... Secondo me alla fine ? la cosa che fa peggio complice appunto un motore che vibra , una protezione aerodinamica oscena e una posizione di guida sella non troppo comoda ... o meglio anche qui non posso dire che sia scomoda ma solo se pensata a un viaggio di 100 km .... pensare di stare seduto li sopra per andare a Roma mi lascia un po' perplesso ... meno ancora per viaggi piu lunghi. tornando indietro poi ho fatto un pezzo di strada bianca sterrata e guidando in piedi si ha un ottima sensazione... le gomme magicamente tengono anche sullo sterrato e il controllo di trazione a me ? piaciuto piu nel fuoristrada che non nell asfalto dove a volte era invasivo da morire altre sembrava non funzionare... non saprei che dire... in piu occasioni mi ? andata via la ruota posteriore in modo preoccupante senza sentire nessun intervento. L abs non saprei ... ho provato a gambe larghe a frenare sul ghiaino e se non fosse stato per le gambe sarei finito in terra... pero' probabilmente non ? quello il modo di provarlo. In definitiva... la moto mi ? piaciuta molto ... complimenti a ducati e su questo modello il prezzo ? pure giustificato pero' secondo me non ? una moto da turismo all altezza di altre. Io la vedo piu come moto da diporto.... da divertimento ... da giretti e raduni . La comprerei? Si se fossi tanto tanto benestante si ... ma cosi mi sembra una moto troppo costosa che nasce per fare turismo ma non lo fa fare bene come altre. Domanda sul motore.... ma il limitatore ? solo a fondo scala? cavolo a 11 mila giri spingeva ancora a bestia ... un motore veramente spettacolare come bicilindrico. Poi divertentissime le impennate di potenza... insomma davvero piu ci penso piu la vedo come una moto divertente e abbastanza comoda ma non da turismo vero! Ora a voi la parola

quindi da quello che dici per viaggiare non ? buona
dici che ? una moto divertente, ma forse per divertirsi allora ? meglio una KTM o robe simili inoltre non capisco


... nel traffico la moto ? molto agile pesa poco e si sente...........

in che senso ?

[simo1098(s)ardo]

quindi da quello che dici per viaggiare non ? buona
dici che ? una moto divertente, ma forse per divertirsi allora ? meglio una KTM o robe simili inoltre non capisco


... nel traffico la moto ? molto agile pesa poco e si sente...........

in che senso ?

Per viaggiare nn ? ai livelli di gs, perch? il motore ti porta pi? a spingere che a star calmo , le sospensioni a livello di touring si comportano benissimo ma comunque anche cambiando la mappa del motore in touring ti viene la scimmia di aprire sempre il gas.
Nel traffico ? agilissima e appunto il poco peso per una moto del genere ci si mette di suo a darti sicurezza,meglio tenerla a 100cv per? perch? in sport o touring ? veramente cattiva e rischi di passar sopra le macchine

[simo1098(s)ardo]

evidenzia il 46 giallo sul tuo cupolino

coddati

[Scorpion]

coddati

[polo]

E anche quest'anno la moto non la uso x un cazz... Orco..... Oggi mi ha tel la concessionaria, in pratica il problema al cambio c'e e non si sistema quindi adesso bisogna rompere le palle a mamma Ducati perche' mi diano un blocco nuovo.....e intanto la moto sta ferma..... Ho finito le madonne

[bosco_RR]

E anche quest'anno la moto non la uso x un cazz... Orco..... Oggi mi ha tel la concessionaria, in pratica il problema al cambio c'e e non si sistema quindi adesso bisogna rompere le palle a mamma Ducati perche' mi diano un blocco nuovo.....e intanto la moto sta ferma..... Ho finito le madonne

cose che succedono....una su 1000..... ? questione sfiga

vendila e ricompratene un altra,fai prima

[Scorpion]

E anche quest'anno la moto non la uso x un cazz... Orco..... Oggi mi ha tel la concessionaria, in pratica il problema al cambio c'e e non si sistema quindi adesso bisogna rompere le palle a mamma Ducati perche' mi diano un blocco nuovo.....e intanto la moto sta ferma..... Ho finito le madonne

ma non fanno prima a cambiarti tutto il cambio

[fiddler_jones]

cose che succedono....una su 1000..... ? questione sfiga

vendila e ricompratene un altra,fai prima

fa prima ma se la vende perde sempre soldi,in garanzia ? meglio aspettare e vedere, se cambiano il blocco ok ? come avere la moto nuova ma delle riparazioni mi fido poco, un tipo ? da 10 anni che si ritrova con lo stivale imbrattato e no son mai riusciti a sistemare il problema.