La "favolosa" Desmosedici GP stradale da 65K!!

[Toledo]

il k6 sfonda tutti tranne un R preparato

il K6 non sfonda un bel cazz Pi? ... non esagerare !!!!

Sto parlando della mia (1098) ... senza Perlini e preparazioni strane

poi ? chiaro che va meglio agli alti il K6, E CI MANCHEREBBE ALTRO

[Spada84]

e secondo te invece quale sarebbe la moto definitiva ?

considerando l'ampia scelta che d? il mercato, le svariate marche e tipologie di motori disponibili direi che la moto definitiva deve essere ancora inventata, altrimenti in pista si vedrebbe praticamente solo un modello di moto, ma non mi pare che sia cos?.
..e se ? anche questione di gusti in pista per la strada il tutto ? ancora pi? soggettivo, per il mio "manico" una naked con motore bicilindrico raffreddato ad aria (del 15-18 come dice qualcuno) ? il top, mentre se stoner si volesse fare un giro a bocca serriola magari preferirebbe l' Honda RC212V...o chiss?...magari una Diavel

[blackbass]

Il K6 ha troppi bassi.. lasciate perdere.

da buon japarolo non posso ke dirti...KE L'HAI SPARATA GROSSA .....ora capisco scherzare....capisco perculare ma quello ke hai detto non esiste sulla faccia della terra....il k6 ha ottimi medi PER UNA 4 CIL....ottimi bassi PER UNA 4 CIL...ma non regge il minimo paragone con un bicilindrico...prpoprio perch? la fisica impone ke non li possa reggere....vai a vedere i grafici di coppia...anche di un qualsiasi 1098....ai bassi ne ha gi pi?....

[Racing_34]

@live posta cosi ha moolto pi? senso

@dingo rileggiti il post di live che forse ha reso meglio il concetto che intendevo... Un 4cil sicuramente avra le curve di potenza traslate in avanti, ma contemporaneamente avra un cambio piu corto cosi da trovarsi in condizini simi.i al twin a parita di velocita

[gtmaster]

il k6 ? una grandissima moto
in strada
in pista
a 6 anni dalla sua uscita ? ancora al top
una pietra miliare del motociclismo

chi non capisce questo non capisce un ***** di moto

Quoto,una moto devastante,un caso piu unico che raro,nel panorama delle supersportive:ancora oggi regge il confronto prestazionale con le nuove arrivate.
Unica davvero...

[livelegend]

considerando l'ampia scelta che d? il mercato, le svariate marche e tipologie di motori disponibili direi che la moto definitiva deve essere ancora inventata, altrimenti in pista si vedrebbe praticamente solo un modello di moto, ma non mi pare che sia cos?.
..e se ? anche questione di gusti in pista per la strada il tutto ? ancora pi? soggettivo, per il mio "manico" una naked con motore bicilindrico raffreddato ad aria (del 15-18 come dice qualcuno) ? il top, mentre se stoner si volesse fare un giro a bocca serriola magari preferirebbe l' Honda RC212V...o chiss?...magari una Diavel

questo post ? iniziato per screditare una moto da 65 mila euro e solo 165 cv alla ruota difficile da utilizzare
che a me cmq piace

la k6 ? una moto da 5000 euro facile da usare tremendamente efficace sui 155 cv alla ruota ottima sulla strada data un erogazione piena ad ogni regime e incredibilemnte ancora straottima in pista
con questi requisiti direi che ce ne sono ben poche


non ? che devi dirlo a me che la moto definitiva non esiste che fino a pochi mesi fa ne avevo 7 nel box.......
ma ce ne sono alcune che hanno indubbiamente un enormit? di pregi e pochi difetti

concludendo il concetto alcuni di voi dovrebbero provare a farsi un uscitina con un gsxr, se il loro motociclismo non si limita a il mototorismo da anziano potrebbero scoprire un mondo nuovo e meraviglioso
altrimenti va benissimo la monster 2v

[livelegend]

il K6 non sfonda un bel cazz Pi? ... non esagerare !!!!

Sto parlando della mia (1098) ... senza Perlini e preparazioni strane

poi ? chiaro che va meglio agli alti il K6, E CI MANCHEREBBE ALTRO

ho spiegato meglio dopo quello che intendo

p.s. di alti il k6 ne ha pochi e niente........

[Spada84]

concludendo il concetto alcuni di voi dovrebbero provare a farsi un uscitina con un gsxr, se il loro motociclismo non si limita a il mototorismo da anziano potrebbero scoprire un mondo nuovo e meraviglioso
altrimenti va benissimo la monster 2v

non reputo la moto definitiva nemmeno la d16rr se ? per quello, ma indubbiamente ha enormemente pi? fascino di un k6
di 4 cilindri ne ho provati, ma il gusto che mi da il mio bicilindrico non l'ho trovato ancora...
mi piacerebbe provare un gsxr (mai avuto il piacere), ma considerando che in pista ci vado 1 volta all'anno metterlo nel mio garage avrebbe ben poca utilit?.
normalmente mi sono accorto poi che chi v? veramente forte in strada non ? il manico, ma quello a cui schifa maggiormente la vita..e non preoccuparti che non serve una sbk per fare uscite sopra i 50km/h

[livelegend]

non reputo la moto definitiva nemmeno la d16rr se ? per quello, ma indubbiamente ha enormemente pi? fascino di un k6
di 4 cilindri ne ho provati, ma il gusto che mi da il mio bicilindrico non l'ho trovato ancora...
mi piacerebbe provare un gsxr (mai avuto il piacere), ma considerando che in pista ci vado 1 volta all'anno metterlo nel mio garage avrebbe ben poca utilit?.
normalmente mi sono accorto poi che chi v? veramente forte in strada non ? il manico, ma quello a cui schifa maggiormente la vita..e non preoccuparti che non serve una sbk per fare uscite sopra i 50km/h

la gsxr non ? solo una moto da pista
ma anzi stiamo dicendo da un p? che su strada ? forse la n?1

il manico conta sempre anche in strada
quello che schifa la vita dura poco
1-2 stagioni max

[elio]

dipende dal 4 cilindri e dal bicilindrico
il k6 sfonda tutti tranne un R preparato

prove fatte al mugello da me (1198S) con nik (K6) e godzilla (rsv4)
tutte con scarico racing (scatalizzate le 2 recenti) e motore originale

sullo scollino stessa velocit? per tutte e tre, km/h pi? o meno

in uscita di curva alla prima apertura del gas prima era la 1198 con la rsv4 mooolto vicina e dietro la K6

[elio]

ah
avessi i soldi una D16 la prenderei al volo per il piacere di possedere un mezzo cos? particolare

[skiter]

prove fatte al mugello da me (1198S) con nik (K6) e godzilla (rsv4)
tutte con scarico racing (scatalizzate le 2 recenti) e motore originale

sullo scollino stessa velocit? per tutte e tre, km/h pi? o meno

in uscita di curva alla prima apertura del gas prima era la 1198 con la rsv4 mooolto vicina e dietro la K6

non vale, tu esci pi? forte dalla bucine...

[elio]

non vale, tu esci pi? forte dalla bucine...

non penso proprio
p.s. pirla

[desmoone]

prove fatte al mugello da me (1198S) con nik (K6) e godzilla (rsv4)
tutte con scarico racing (scatalizzate le 2 recenti) e motore originale

sullo scollino stessa velocit? per tutte e tre, km/h pi? o meno

in uscita di curva alla prima apertura del gas prima era la 1198 con la rsv4 mooolto vicina e dietro la K6

mostra i grafici se no non ci credono......

[dEUS]

eh si, ci vuole almeno un ecografia :gaen: