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    #31
    Originally posted by desmoricky View Post
    AH ma ? per quello???
    Beh io avuto prima moto 2 anni fa 749 .... poi anno scorso 1098...quindi non ? che abbia l'esperienza n? per godermela n? per domarla...per? il gas lo giro io, e PURTROPPO il mio polso ? molto regolato dal cervello
    proprio cos?!!!! si chiama: PAURA!!!!

    lo s? che la differenza ? veramente poca (147cv contro 160cv) ma a me fa paura.

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      #32
      Originally posted by sticazzi75 View Post
      proprio cos?!!!! si chiama: PAURA!!!!

      lo s? che la differenza ? veramente poca (147cv contro 160cv) ma a me fa paura.
      Pure a me...e infatti je ne do poco e vivo sereno, per? ti dico che quando esci di seconda di curva azzardi e ti si alza la paura passa ed il godimento si impenna

      A parte gli scherzi...guarda che non ? un'arma...ci prendi piano piano la mano e via, come una qualsiasi altra moto

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        #33
        assolutamente no!

        per un 1198 tanto tanto, ma per un 848....




        ...per caso vendi qualche pezzo?

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          #34
          il problema di vendere i pezzi ? che molti originali non li ho pi?.

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            #35
            Originally posted by sticazzi75 View Post
            Certo che 9.000 sono veramente pochi!!!!

            tanto per elencare qualcosa:

            forcella ohlins (ex 999s)
            mono ohlins (quello con il serbatoio separato)
            amm. di sterzo ohlins
            pinze brembo monoblocco (1098)
            dischi brembo SS (5.5mm)
            frizione STM evoluzione con campana a 48 denti
            carter in magnesio
            codone con fianchetti DP
            cerchi marchesini in alluminio forgiato
            pompe radiali ricavate dal pieno
            paranghi in carbonio
            cartelle copricinghie in carbonio
            tubazioni acqua in silicone
            copertura serbatoio in carbonio (+ aerografia)
            scarico completo + centralina DP
            pedane rizoma
            molte viti in titanio

            gi? solo con queste cose mi avvicino ai 9.000
            E tanta pazienza

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              #36
              Originally posted by sticazzi75 View Post
              il problema di vendere i pezzi ? che molti originali non li ho pi?.
              ...ah...se ? per quello un'altra frizione per sostituire l'stm te la rimedio io..

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                #37
                Originally posted by sticazzi75 View Post
                proprio cos?!!!! si chiama: PAURA!!!!

                lo s? che la differenza ? veramente poca (147cv contro 160cv) ma a me fa paura.
                Allora 1198 con qualche sorta di limitatore optional al motorefinche il manico non sar presente del tutto

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                  #38
                  Originally posted by sticazzi75 View Post
                  proprio cos?!!!! si chiama: PAURA!!!!

                  lo s? che la differenza ? veramente poca (147cv contro 160cv) ma a me fa paura.
                  fossi in te prenderei un bel 1198, ha il ticc? e male che vada metti un chiodino sulla mezzaluna del corpo farfallato come i fermi del monster 600 depotenziato!


                  edit: quoto topfuel!
                  Last edited by Spada84; 26-03-11, 14:01.

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                    #39
                    su trada vanno uguale

                    in pista va di pi?, forse, la seconda

                    il mostro lo usi ovunque...la seconda no...(esperienza con il 748)


                    tienitelo...senti me, sono rinato da quando ho i manibrialti..

                    poi sempre dipende dai gusti

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                      #40
                      la mia idea ? proprio quella
                      moto con TC, ma devo convincere il mio amico topfuel a smontare la mia a pezzi e rimontarla di nuovo con i pezzi originali!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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                        #41
                        no........................................... magari per un 1098
                        PS:riportare il monster originale e vendere tutto a parte?

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                          #42
                          Originally posted by spqr81 View Post
                          no........................................... magari per un 1098
                          PS:riportare il monster originale e vendere tutto a parte?
                          la tua non ha il TC
                          e poi a me piace rossa

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                            #43
                            se hai deciso di cambiare moto, non puoi legare il fatto di prenderla alla quotazione che ti fanno alla vecchia...bombardata

                            le quotazioni si fanno per le moto in versione originale....

                            per le moto accessoriate e' un discorso a parte a seconda dei pezzi montati e della disponibilita'/necessita' di acquirente/venditore

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                            • Font Size
                              #44
                              Manco morto...

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                                #45
                                Guarda, io non sono un esperto e sono daccordo sulla voglia di cambiare moto ma non con quel 848, ci rimetti. La paura fattela passare, se hai cervello il gas lo regoli col polso per il tempo ke ci prendi la mano poi vedrai come ti diverti con un 1098/1198 o una street (visto che ti piacciono le naked).

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