Dubbio tremendo Motul 300V...

[kinggixi]

c'? il rischio che in oltre 4.300 messaggi....ne hai postato uno serio che dice cose serie in maniera seria. Sei sicuro che non ti abbiano rubato l'account?

ma te..schiattare mai??

[minkion]

ma tu guarda se un'osservazione simile deve essere fatta da un soggetto con quel nick

io sono come 007...lui c'ha la licenza di uccidere...mentre io di dire minchiate!

[minkion]

ma te..schiattare mai??

ogni tanto dalle risate...quando becco il topic giusto

[kinggixi]

ogni tanto dalle risate...quando becco il topic giusto

ridi ridi che er pompone ha fatto gli gnocchi
te lo tolgo quel sorrisino...dai tempo al tempo..
sta sera che fai concerto all'auditoriom col principe sciamano?hahahahahaha

[MiKiFF]

io sono come 007...lui c'ha la licenza di uccidere...mentre io di dire minchiate!

E io quella di mandarvi in qulo!



Dai ragazzi manteniamo il post serio perk? serve a tutti, sopratutto ai pomponi ma anke agli altri...



... a tal proposito chiederei ai priliati e agli arancioni ke leggono le gradazioni consigliate sui loro bibilindrici.

[minkion]

ridi ridi che er pompone ha fatto gli gnocchi
te lo tolgo quel sorrisino...dai tempo al tempo..
sta sera che fai concerto all'auditoriom col principe sciamano?hahahahahaha

solo il luned? sera...

fine ot

[!dade!]

... a tal proposito chiederei ai priliati e agli arancioni ke leggono le gradazioni consigliate sui loro bibilindrici.

sia sui 990 che sui 1150/1190 sarebbe prescitto il 10W50 ma noi si mette tutti il 10W60.... anche le officine lo mettono sempre ai tagliandi... Motorex quasi per tutti, altri il bardahl pochissimi altre marche...
Gli LC4 invece richiedono espressamente il 10W60

[Luke#80]

Aprilia consiglia il 15w50 Agip Tec 4T sia sui V60 che sui V90....se ti serve la scheda tecnica:

http://www.martinisrl.it/schede/A0381.pdf

[MiKiFF]

Grazie cari...

... ? probabile che tutte le case scelgano il 40 o 50 in quanto idoneo a garantire la sufficiente viscosit? a caldo per l'utilizzo stradale e contestualmente, qualunque sia la gradazione a freddo, anche una viscosit? a freddo non troppo alta considerando anche temperature davvero rigide...

... considerate le seguenti viscosit? spannometriche in mm2/s:

SAE 50-60

100? 17-24
40? 100-200
20? 500-1000
0? 1000-1500
-10? 3000-5000

... dunque con temperature rigide i 60 non possono assolutamente garantire la lubrificazione in quanto il 10W60 a freddo ? molto pi? viscoso del 15W50 come potete verificare dalla tabella (nonostante 15 > 10 la scala ? diversa in virt? del secondo numero)...

... quindi?

Quindi chiunque metta il 60 e circoli in inverno sar? meglio che lasci la moto accesa per una decina di minuti anche solo prima di pensare di partire...

... e kmq a meno che non sia in pista dubito che possa avere una pressione costante nel circuito dunque ? bene che abbia un olio davvero valido.

[desmodannato]

Dopo fiumi di parole, ricerche e schede tecniche, si ? capito un p? di pi? s? che tipo di olio usare per la propria moto.

La cosa forse palese, ma poco presa in considerazione e che, in generale, l?olio e la gradazione consigliata dalle case costruttrici, vanno pi? che bene per chi usa la moto in strada e in pista con motori sostanzialmente di serie o poco pompati.

Sui bicilindrici la tendenza ? quella di usare un 15W50, ottimo per un uso strada/pista e per garantire la giusta lubrificazione e protezione del motore.

Gradazioni diverse da quelle consigliate dalla casa, vanno studiate in base a innumerevoli variabili, e qui pu? essere d?aiuto l?esperienza di un preparatore. A volte ? meglio un olio che non eccelle in nessuna caratteristica, ma che mantenga le sue propriet? nel tempo e al variare della temperatura. Nella scelta dell?olio ? determinante il risultato che si vuole ottenere e in base a questo scegliere la giusta gradazione.

Non ? ancora chiaro quale sia l?olio migliore, ma forse non esiste...Esiste forse l?olio pi? adatto alle nostre necessit?, se faccio strada/pista mi mantengo su quello consigliato dalla casa, se pompo il motore mi fido del preparatore che avr? fatto le sue prove e avr? trovato il suo olio...

Altra cosa, farsi tante seghe mentali e carcare l?olio racing pi? costoso sul mercato convinti che sia il top per la nostra moto a volte ? controproducente. Un olio racing, in quanto tale, ? soggetto ad un maggiore degrado, v? quindi cambiato con una maggior frequenza e su strada non sempre ha senso...

[MAVERICK72]

Dopo fiumi di parole, ricerche e schede tecniche, si ? capito un p? di pi? s? che tipo di olio usare per la propria moto.

La cosa forse palese, ma poco presa in considerazione e che, in generale, l?olio e la gradazione consigliata dalle case costruttrici, vanno pi? che bene per chi usa la moto in strada e in pista con motori sostanzialmente di serie o poco pompati.

Sui bicilindrici la tendenza ? quella di usare un 15W50, ottimo per un uso strada/pista e per garantire la giusta lubrificazione e protezione del motore.

Gradazioni diverse da quelle consigliate dalla casa, vanno studiate in base a innumerevoli variabili, e qui pu? essere d?aiuto l?esperienza di un preparatore. A volte ? meglio un olio che non eccelle in nessuna caratteristica, ma che mantenga le sue propriet? nel tempo e al variare della temperatura. Nella scelta dell?olio ? determinante il risultato che si vuole ottenere e in base a questo scegliere la giusta gradazione.

Non ? ancora chiaro quale sia l?olio migliore, ma forse non esiste...Esiste forse l?olio pi? adatto alle nostre necessit?, se faccio strada/pista mi mantengo su quello consigliato dalla casa, se pompo il motore mi fido del preparatore che avr? fatto le sue prove e avr? trovato il suo olio...

Altra cosa, farsi tante seghe mentali e carcare l?olio racing pi? costoso sul mercato convinti che sia il top per la nostra moto a volte ? controproducente. Un olio racing, in quanto tale, ? soggetto ad un maggiore degrado, v? quindi cambiato con una maggior frequenza e su strada non sempre ha senso...

Parole sante!
Ma allora la x la mia consigliano CASTROL....ma non ne hanno parlato bene...
A dire il vero mi sembra una cosa molto strana...pensare che il top..un sintetico da 29 al kg sia un cesso....mah

[xenon_1001]

ho parlato oggi con il rappresentante motul, e gli ho fatto presente del test in cui ha miseramente fallito... lui dice infatti che ? specificatamente consigliato per uso pista!

[MiKiFF]

Parole sante!
Ma allora la x la mia consigliano CASTROL....ma non ne hanno parlato bene...
A dire il vero mi sembra una cosa molto strana...pensare che il top..un sintetico da 29 al kg sia un cesso....mah

Il test filmato del frizionometro che hai postato non dice molto ma qualcosa s?, lascialo stare il castrol...

[MiKiFF]

Intanto ho avuto la conferma che la squadra YAMAHA SBK STERILGARDA usa il MOTUL 300V in gradazioni fino a 50...



... ? anche vero che ad ogni manche hanno olio nuovo per?.

[Merlin071]

... a tal proposito chiederei ai priliati e agli arancioni ke leggono le gradazioni consigliate sui loro bibilindrici.

rsv 2 consigliato dalla casa 15w50