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Il nostro amico francese Full ha venduto l' Hayabusa...

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    #1

    Il nostro amico francese Full ha venduto l' Hayabusa...

    ed ? passato in Ducati:



    A quanto pare si sta trovando benissimo e quanto a spinta non rimpiange il suo/mio missile...

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    #2
    Gabel...considera che pesa la met?, ha 170 cv, ? meravigliosa.

    La Busa...? un cinghiale potente e basta.

    Gabel...vieni a meeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

    Ps: leggo la tua firma...se ti prendi il 1098...poi dovr? ucciderti.

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      #3
      Originally posted by desmoone View Post
      Gabel...considera che pesa la met?, ha 170 cv, ? meravigliosa.

      La Busa...? un cinghiale potente e basta.

      Gabel...vieni a meeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

      Ps: leggo la tua firma...se ti prendi il 1098...poi dovr? ucciderti.
      Lascia stare Desmoeletto...
      il 1098 mi piace da sempre e Full (che ha avuto le mie stesse moto (Zx12r, ZZR1400, Hayabusa) ? il parere pi? attendibile che potessi sentire sul 1098 (per ovvi motivi: lo stesso amore per le moto panzute)...
      Seguo da vicino il "rodaggio" del mezzo...e son curioso di sapere che tipo di tuning ci far? s?...per adesso ? stock con terminali Yoshi...
      il problema + che altro sono le SUE dimensioni fisiche...al primo viaggio lungo muore in sella...senza parlare della sua donna...
      l'unica possibilit? ? farla
      quanto a me...

      Mi sa che devo passare ad una custom
      Last edited by gabelbrucken; 15-12-10, 13:24.

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        #4
        Originally posted by gabelbrucken View Post
        Lascia stare Desmoeletto...
        il 1098 mi piace da sempre e Full (che ha avuto le mie stesse moto (Zx12r, ZZR1400, Hayabusa) ? il parere pi? attendibile che potessi sentire sul 1098 (per ovvi motivi: lo stesso amore per le moto panzute)...
        Seguo da vicino il "rodaggio" del mezzo...e son curioso di sapere che tipo di tuning ci far? s?...per adesso ? stock con terminali Yoshi...
        il problema + che altro sono le SUE dimensioni fisiche...al primo viaggio lungo muore in sella...senza parlare della sua donna...
        l'unica possibilit? ? farla
        quanto a me...

        Mi sa che devo passare ad una custom
        ducati DIAVEL

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          #5
          Originally posted by desmoone View Post
          ducati DIAVEL
          Deve essere bassa come una V-Rod.
          Lo so ? una follia, ma le custom sono le uniche moto su cui posso issare la ragazza che sto frequentando...
          e siccome temo stia succedendo quello che ho scritto in firma...

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            #6
            piccolo appunto, ma sicuramente lo sapr? gi?...quelle carene non sono le sue, o le avr? riverniciate....solo le 1098s uscivano con le carene nere lucide.....lo dico solo perch? magari le ha cambiate a seguito di una caduta/incidente

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              #7
              Originally posted by @Sky@ View Post
              piccolo appunto, ma sicuramente lo sapr? gi?...quelle carene non sono le sue, o le avr? riverniciate....solo le 1098s uscivano con le carene nere lucide.....lo dico solo perch? magari le ha cambiate a seguito di una caduta/incidente
              Stavo giusto cercando di leggere sul forum hayabusa.org se qualcun altro gliel'ha fatto notare...
              Comunque in America, devo dire che si comprano l'Hayabusa solo perch? son troppo grassi e grossi per stare su un 1098...almeno a giudicare dalle sperticate lodi che stan facendo alla nuova moto di Full...Tra l'altro i pochi Hayabusari che sono sotto i 100kg hanno un 1098 per la pista...

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                #8
                Originally posted by @Sky@ View Post
                piccolo appunto, ma sicuramente lo sapr? gi?...quelle carene non sono le sue, o le avr? riverniciate....solo le 1098s uscivano con le carene nere lucide.....lo dico solo perch? magari le ha cambiate a seguito di una caduta/incidente

                gli han scritto questo...ma ? caduto nel vuoto...

                Did someone paint that fairing black? I did not know the 1098 came in black unless it was an 'S'?
                The black S was my dream bike... wound up with a standard red 1098... Damn thing is like a finicky woman with a cocktail in her hand, five already in her system and a really bad disposition, but hot and appealing none-the-less....
                If your new to the Duc madness take a few notes:

                1) Dont over torque anything, yep they vibrate but dont try to overcome that by tightening things up very much, they will break. If you remove it, lube the threads and go easy on the way back in. Very fine threads throughout...

                2) Put a screen over the oil cooler, there are a number of avenues out there to accomplish this, but do yourself a favor and take one.

                3) Make sure the recalls are taken care of, there were at least two that I can call up in my memory banks; heat sinks on computer, rear sprocket..

                4) Dont listen to any haters (this is a Hayabusa board), you have to 'give up something' to ride these (just like a marriage). Its give and take. I do it every dang day and mine is a part of the family! Spent the whole friggin morning breaking.... and FIXING mine! But it will rumble through the neighborhood tomorrow!

                I am a Hayabusa guy who owns a 1098. If I could go buy any bike I wanted right now, I'd get a Gen II Busa (but will never part ways with my Gen 1).... Next... an 848 EVO!
                Last edited by gabelbrucken; 15-12-10, 19:40.

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                  #9
                  ok, lo ammetto.....non ci ho capito na mazza

                  potete tradurmelo???
                  Last edited by @Sky@; 16-12-10, 00:28.

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                    #10
                    Ha fatto malissimo, mannaggia n'altro ducatista...

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