e se trapiantassi anch'io????

[Everluk]

Costano uno sproposito anche usate... e in pi? hanno due pistoni di meno!!!

Mario non dargli retta!

[@Sky@]

secondo me fai prima a prendere una 999

per me non sarebbe la stessa cosa....anche se fosse....dovrei trovare un'anima pia che si prenda un 749 (impossibile) e poi perderei il telaio Pierobon

[996s]

quotone per Theuzzo

[@Sky@]

Costano uno sproposito anche usate... e in pi? hanno due pistoni di meno!!!

Mario non dargli retta!

cortesemente fuori da questa sezione

[Everluk]

Th?... se vuoi tener la tua... trova un motore e trapianta... le modifiche da fare all'airbox le fai su di esso, non sul telaio...

[Everluk]

cortesemente fuori da questa sezione

Assolutamente... anzi m? ti ci spammo pure!

[@Sky@]

quotone per Theuzzo

Th?... se vuoi tener la tua... trova un motore e trapianta... le modifiche da fare all'airbox le fai su di esso, non sul telaio...

ovvio L?

Assolutamente... anzi m? ti ci spammo pure!

e te pareva....

[tuccio]

per me non sarebbe la stessa cosa....anche se fosse....dovrei trovare un'anima pia che si prenda un 749 (impossibile) e poi perderei il telaio Pierobon

si ok... ma se ti fai tu i lavori lo puoi anche fare... se lo fai fare ad altre persone spendi come comprare una 1098

[desmodannato]

Scusa ma Ferracci vende un kit Big-bore per la 999R che porta le prestazioni vicino ad una 1098, idem per gli specialisti Kaemna, perch? complicarsi la vita in trapianti e adattamenti vari

[Mario Il Polso]

Assolutamente... anzi m? ti ci spammo pure!

? veramente cosa buona e giusta

[arabykola]

se eviti di cambiare il forcellone e buttarti sulle robe RS ? tutto salute (per il C.C.)

se prendi un motore 1198 ricorda che:
- ti serve cruscotto e cablaggio 1198 (base o S) oppure 1098R tanto per l'elettronica quanto per poter anche metterci il DTC (a quel punto ci sei )
- ti servono corpi farfallati 1198 (base o S) oppure 1098R visto che sono pi? grandi di quelli 1098
- ti servono gli imbocchi collettori 1198 (base o S) oppure 1098R visto che sono pi? grandi di quelli 1098

comunque
per la montagna di cavalli e coppia che prendi rispetto a 999-749 con un motore 1198 direi che il problema pi? grosso ? l'airbox visto che lo scarico puoi tranquillamente adattare quello originale 1198 ed anche se perdi 5cv te ne fotxi bellamente

p.s. se deciderai ti posso anche vendere i collettori (senza i terminali che non ci faresti nulla) e la centralina

ahahahahahahah

Cris per me ? troppo sbattimento sia di tempo che di denaro...seriamente, se montassi un 999???? magari non standard....



eeeee, calma calma Marcol?

eglio ha solo moto originali,nn dargli retta

il motore 1098/1198 va anke con lo scarico di serie,ke cmq devi cannibalizzare x far passare nel forcellone bibraccio

provai ankio se ci stava,ho messo quello del 999 rs

per far prima puoi montare il monobraccio,vi va tranquillamente ,devi solo adattare il leveraggio ma nn ? + un 999 dopo

se vuoi far lo sborone ma ti caghi addosso e devi mettere il tc,sul disco posteriore del 999 ke ha 6 fori nn funzia +....infatti ti ritovi anke la velocit? maggiorata di 30 km buoni se trapianti cablaggio del 1098 ke prende la velocit? sulle 5 viti del disco del monobraccio ,il 999 ne ha 6

o trovi una ruota x 999 con flangia disco 5 viti o fai come me ke nn ho tc e la velocit? nn ci guarda

sebulba con la sua bimota ha lo stesso problema

x il motore 999...il mio (04) fa appena 140-145 cv...se trovi il 05-06 fai anke 150 alla ruota con scarico e centralina...ankio lo cercavo ma ho messo su il 1098...dici ke l? trovato ?

e cmq il 1098 ha + coppia

cmq senti da marione,pare abbia molti pzz ducati sbk

[arabykola]

prorpio stasera ero da bursi a fa spesa...sta facendo una 1099 anke lui x un cliente,e ho visto un airbox ke produrr? in serie limitata

in pratica ? il guscio inferiore,quello superiore si riutilizza quello del 999

iniettori fissati sui suoi supporti(in e rgal dal pieno) con cornetti

[@Sky@]

prorpio stasera ero da bursi a fa spesa...sta facendo una 1099 anke lui x un cliente,e ho visto un airbox ke produrr? in serie limitata

in pratica ? il guscio inferiore,quello superiore si riutilizza quello del 999

iniettori fissati sui suoi supporti(in e rgal dal pieno) con cornetti

cio? si rif? solo la base???

[IcEMaN666]

eglio ha solo moto originali,nn dargli retta

il motore 1098/1198 va anke con lo scarico di serie,ke cmq devi cannibalizzare x far passare nel forcellone bibraccio

provai ankio se ci stava,ho messo quello del 999 rs

per far prima puoi montare il monobraccio,vi va tranquillamente ,devi solo adattare il leveraggio ma nn ? + un 999 dopo

se vuoi far lo sborone ma ti caghi addosso e devi mettere il tc,sul disco posteriore del 999 ke ha 6 fori nn funzia +....infatti ti ritovi anke la velocit? maggiorata di 30 km buoni se trapianti cablaggio del 1098 ke prende la velocit? sulle 5 viti del disco del monobraccio ,il 999 ne ha 6

o trovi una ruota x 999 con flangia disco 5 viti o fai come me ke nn ho tc e la velocit? nn ci guarda

sebulba con la sua bimota ha lo stesso problema

x il motore 999...il mio (04) fa appena 140-145 cv...se trovi il 05-06 fai anke 150 alla ruota con scarico e centralina...ankio lo cercavo ma ho messo su il 1098...dici ke l? trovato ?

e cmq il 1098 ha + coppia

cmq senti da marione,pare abbia molti pzz ducati sbk

unico appunto, la 1098-1198 non prende la velocit? sulle viti del disco ma su 4 capezzoli metallici stampati sul disco...4 non 5

[arabykola]

cio? si rif? solo la base???

esatto