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cronaca di ordinaria follia motociclista
ieri c?era la terza prova di un triangolare endurace che organizza RODI ("un gommista" spagnolo sponsor di marc marquez)
partecipavo con un amico e con la mia 848...corsa di 3h..monogomma con michelin (slick 1930 o power one)
arriviamo al circuito...tempo da lupi 5/8?....cielo da neve...per? non piove
propio quando iniziano le prove alle 11 inizia a piovere....faccio in tempo a fare 3 giri che era il minimo per entrare nella griglia = 19? tempo (35 team)....nessuno gi? dal 4? giro poteva migliorare... la pista era gi? tutta bagnata per? senza pozze
la gara ? 2 ore dopo alle 14 e nelle due ore che mancano piove ogni tanto giusto per mantere bagnato l'asfalto
quando si parte con partenza tipo le mans (ossia il pilota corre verso la moto e parte) paura a 1000...35 moto, molte con gomme slck o power one, con la pista bagnata che drena bene per? rimane bagnata
e se freni un p? di pi? di quello che serve....
i primi giri tutti girano piano...poi poco a poco migliorando il feeling pi? o meno si riesce a girare....(anche se + o meno tutti giravano a 10 secondi dal loro tempo con secco)
durante le 3 ore a volte si secca e f? un p? di "carreggiata asciutta" (molto stretta)...a volte torna a piovere e siamo da capo e se ti sposti 1m dalla zona meno bagnata...auguriiiii
poi faceva freddo non c'era quasi vento quindi non si seccava del tutto
si poteva decidere di montare gomme da pioggia...il problema era che
non c'era abbastanza pioggia e la gente della michelin diceva che 3 ore non durava se la pista si asciugava solo un p?.
(quelli che hanno vinto hanno fatto tutta la gara con le slick)
poi io non avevo i cerchi..quindi o slick o niente...e poi altri 300 per le rain
insomma gara da infarto con il rischiometro a 1000...alla fine siamo finiti al 26? posto sani e salvi...ho fatto pure un dritto...uscendo dalla ghiaia tipo pilota vero senza cadere (che culo!!!)
alla fine sono rimasto stupito dalla tenuta dello slick su fondo scivoloso...era tutta una questione di testa...a volte ti agganciavi a uno che ti passava con un ritmo che in secco saresti riuscito a tenere facilmente, lo seguivi un p? fino a che poco a poco se ne andava e ritornavi al ritmo che la tua testa ti "ordinava" (ossia pi? piano).
ieri c?era la terza prova di un triangolare endurace che organizza RODI ("un gommista" spagnolo sponsor di marc marquez)
partecipavo con un amico e con la mia 848...corsa di 3h..monogomma con michelin (slick 1930 o power one)
arriviamo al circuito...tempo da lupi 5/8?....cielo da neve...per? non piove
propio quando iniziano le prove alle 11 inizia a piovere....faccio in tempo a fare 3 giri che era il minimo per entrare nella griglia = 19? tempo (35 team)....nessuno gi? dal 4? giro poteva migliorare... la pista era gi? tutta bagnata per? senza pozze
la gara ? 2 ore dopo alle 14 e nelle due ore che mancano piove ogni tanto giusto per mantere bagnato l'asfalto
quando si parte con partenza tipo le mans (ossia il pilota corre verso la moto e parte) paura a 1000...35 moto, molte con gomme slck o power one, con la pista bagnata che drena bene per? rimane bagnata
e se freni un p? di pi? di quello che serve....i primi giri tutti girano piano...poi poco a poco migliorando il feeling pi? o meno si riesce a girare....(anche se + o meno tutti giravano a 10 secondi dal loro tempo con secco)
durante le 3 ore a volte si secca e f? un p? di "carreggiata asciutta" (molto stretta)...a volte torna a piovere e siamo da capo
e se ti sposti 1m dalla zona meno bagnata...auguriiiiipoi faceva freddo non c'era quasi vento quindi non si seccava del tutto
si poteva decidere di montare gomme da pioggia...il problema era che
non c'era abbastanza pioggia e la gente della michelin diceva che 3 ore non durava se la pista si asciugava solo un p?.
(quelli che hanno vinto hanno fatto tutta la gara con le slick)
poi io non avevo i cerchi..quindi o slick o niente...e poi altri 300 per le rain
insomma gara da infarto con il rischiometro a 1000...alla fine siamo finiti al 26? posto sani e salvi...ho fatto pure un dritto...uscendo dalla ghiaia tipo pilota vero senza cadere (che culo!!!)
alla fine sono rimasto stupito dalla tenuta dello slick su fondo scivoloso...era tutta una questione di testa...a volte ti agganciavi a uno che ti passava con un ritmo che in secco saresti riuscito a tenere facilmente, lo seguivi un p? fino a che poco a poco se ne andava e ritornavi al ritmo che la tua testa ti "ordinava" (ossia pi? piano).
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