kit camma scarico, cornetti aspirazione e ecu ducati corse

[france67]

per il cambio me l'ha spessorato, mi ha messo un albero che usava nella stock modificato da lui con i rasamenti rifatti e le gole piu profonde, e cambiato le forchette.
le cammes le ho messe perche e' capitata una occasione e le ho prese molto bene.
per il resto aspettavo il prox inverno, bene o male ho sempre un anno di garanzia.
poi stasera mi si parla di PISTONI...

[france67]

elio, di la verita', hai trovato il motoRe?

[arabykola]

elio, di la verita', hai trovato il motoRe?

fuochino

[diecinovantotto]

allora, se non hai ancora fatto nulla) metti il cambio racing che ? pi? robusto
fai fare le teste tolleranze e spessoramente e vola

OT: ma i cambi racing sono tutti uguali? Sulla R ci va il suo specifico o va bene il /5

[france67]

oibo' fremo... elio cos'hai fatto?
dimmi dimmi!

[elio]

ot: Ma i cambi racing sono tutti uguali? Sulla r ci va il suo specifico o va bene il /5

/5

.

[elio]

oibo' fremo... elio cos'hai fatto?
dimmi dimmi!

ho preso una PcV con doppio autotune... oggi

[arabykola]

ho preso una PcV con doppio autotune... oggi

si..e gli asini volano

[elio]

si..e gli asini volano

mi consenta

[france67]

uella... devi levare il sellino posteriore per mettere tutto sto ben di ***
gia che ci sei leva anche le pedane posteriori, cosi alleggerisci

[vinarm]

mi consenta

esaGgerato

[sandro76]

Io per mia esperienza passata i pistoni stampati su una moto originale non li metterei vuoi perch? poi viene prevista la sostituzione a 1500 Km... qualche centinaia di km in pi? se non viene toccato il limitatore... ma comunque pochi, ma soprattutto perch? questa moto ha gi? cos? esubero di coppia ai bassi regimi e i pistoni fanno guadagnare ulteriormente ancora l?.

Invece dove ? proprio carente ? in allungo, quindi in una moto stradale o da pista ad uso puramente ludico opterei pi? per la scelta camme, cornetti, centralina, in abbinamento alla fasatura delle camme e ad un bel volano alleggerito che fa' prendere i giri meglio.

Il kit DP svuta leggermente i bassi per dare in alto, che ? un toccasana in guidabilit?... soprattutto non va' ad incidere sulla vita del motore.

[elio]

uella... devi levare il sellino posteriore per mettere tutto sto ben di ***
gia che ci sei leva anche le pedane posteriori, cosi alleggerisci

dovr? vedere dove infilarli tutti 'sti accrocchi

[elio]

esaGgerato

solo un accrocco per regolare meglio l'iniezione, niente altro

[elio]

Io per mia esperienza passata i pistoni stampati su una moto originale non li metterei vuoi perch? poi viene prevista la sostituzione a 1500 Km... qualche centinaia di km in pi? se non viene toccato il limitatore... ma comunque pochi, ma soprattutto perch? questa moto ha gi? cos? esubero di coppia ai bassi regimi e i pistoni fanno guadagnare ulteriormente ancora l?.

Invece dove ? proprio carente ? in allungo, quindi in una moto stradale o da pista ad uso puramente ludico opterei pi? per la scelta camme, cornetti, centralina, in abbinamento alla fasatura delle camme e ad un bel volano alleggerito che fa' prendere i giri meglio.

Il kit DP svuta leggermente i bassi per dare in alto, che ? un toccasana in guidabilit?... soprattutto non va' ad incidere sulla vita del motore.

quotissimo per sandro


il volano non andrei troppo sotto per? altrimenti poi non allunga pi?