costo sostituzione telaio(manodopera)streetfighter

[arabykola]

Cmq smontare la moto non mi pare veramente difficile, alla fine basta catalogare tutto quello che si smonta basta Una buona cassetta di bussola, cacciaviti e qualche chiave.
Tutto sta nel fare in modo da sorreggere il motore quando si smontano le sospensioni...io per esempio ho attaccato il telaio alle travi del soffitto tramite cinghie.
In poche ore puoi togliere quasi tutto, di difficile hai solo cuscinetti di sterzo e piastre che necessitano un attrezzo particolare.


Diversa storia il montaggio, li ti servono almeno un paio di dinamometriche e devi mettere i cuscinetti di sterzo...diciamo che con un po di buona volont? e magari l'aiuto di un amico pi? pratico si potrebbe fare benissimo, manuale d'officina alla mano.

Io lo farei per puro gusto di farlo :-)

mai smontato vero

dinanometrica x ruota,perni motore e forcellone
cavalletti o paranco x sollevare telaio dal motore
districare cablaggio

e smontare nn ? nulla...? rimontare ke vien mal di testa

rimettere airbox,radiatori...togliere e rimettere liquidi
tensionare cuscinetti di sterzo ke nel caso del telaio nuovo vanno montati ex novo

se vi kiedono ''solo''1000 di manod'opera ? un affare,ve lo dice ki tutti gli inverni smonta e rimonta da capo tutta la moto

e pronto pista,quindi senza servizi stradali come fanali,frecce,valvole di scarico ecc

provate a smontare una moto intera e rimontarla perfettamente...poi mi dite

[simo1098(s)ardo]

lasciala accesa qualche minuto e si smonter? da sola



































ecco ...ho perculato in ducati... che strana sensazione...

[IcEMaN666]

mai smontato vero

dinanometrica x ruota,perni motore e forcellone
cavalletti o paranco x sollevare telaio dal motore
districare cablaggio

e smontare nn ? nulla...? rimontare ke vien mal di testa

rimettere airbox,radiatori...togliere e rimettere liquidi
tensionare cuscinetti di sterzo ke nel caso del telaio nuovo vanno montati ex novo

se vi kiedono ''solo''1000 di manod'opera ? un affare,ve lo dice ki tutti gli inverni smonta e rimonta da capo tutta la moto

e pronto pista,quindi senza servizi stradali come fanali,frecce,valvole di scarico ecc

provate a smontare una moto intera e rimontarla perfettamente...poi mi dite

la mia moto (1198) tranne motore e telaio l'ho smontata tutta...e non c'? niente di complicato se si sa dove mettere le mani.
smontare poi non mi pare assolutamente impossibile...c'? solo da trovare un escamotage per tenere il telaio mentre si smonta, ma niente che un paio di cavalletti o delle cinghie non possono fare.
poi col manuale d'officina si fa tutto a motore chiuso, direi solo i cuscinetti di sterzo improbabili per un utente "casalingo" ma quello si pu? far fare in officina o da pierobon direttamente.

[spqr81]

la mia moto (1198) tranne motore e telaio l'ho smontata tutta.

ah solamente
oltre al motore e il telaio.........che c'? rimasto........le carene,gli specchietti ed i fari

[IcEMaN666]

ah solamente
oltre al motore e il telaio.........che c'? rimasto........le carene,gli specchietti ed i fari

ci sono:
carene
specchi
fari
cerchi
freni
forcellone inclusi leveraggi
sospensioni (antreiore, posteriore, di sterzo)
serbatoio
airbox
condotti aria
impianto elettrico
impianto di scarico
trasmissione
radiatore

continuo??
intendo solo il blocco motore dal telaio...e non vedo perch? dovrei smontarlo se ? in garanzia...

[mammo900]

Nel rimontarla da soli ricordatevi che poi dovete andarci in giro in sicurezza..

[elio]

se vi kiedono ''solo''1000 di manod'opera ? un affare,ve lo dice ki tutti gli inverni smonta e rimonta da capo tutta la moto

1000?:40?/ora = 25 ore = oltre 3 giorni
ma veramente stai dicendo?
un meccanico incapace o uno che ti vuole fottere soldi ci mette 3 giorni

[arabykola]

1000:40/ora = 25 ore = oltre 3 giorni
ma veramente stai dicendo?
un meccanico incapace o uno che ti vuole fottere soldi ci mette 3 giorni

Ehm...va ke 40 euro ? la tariffa di ki aggiusta i scuterini...e poi e poi

[IcEMaN666]

Nel rimontarla da soli ricordatevi che poi dovete andarci in giro in sicurezza..

ma per favore non state a drammatizzare come se dovesse togliere il nocciolo da una testata nucleare...so viti e bulloni.
nel momento in cui segue il manuale di officina per il rimontaggio, mette grasso dove serve, frenafiletti dove serve, (ed ? tutto indicato), serra alla coppia giusta...ma spiegatemi perch? non dovrebbe essere sicuro
nei manuali d'officina ducati spiega le cose fino alla paranoia...ho quello dell'1198 ti dice pure dove mettere le fascette quando fai passare i fili...

ma quanti meccanici e gommisti usano la dinamometrica? 1 su 100...e non venitemi a dire che le moto si smontano in continuazione...

[multimiky]

Se uno ? capace ci mette massimo una giornata di lavoro, 8 ore.

Mi cambiarono il telaio alla multistrada, gruppo forcellone+motore e forcella erano rimasti esattamente al loro posto, fissati in modo da poter ricevere semplicemente il nuovo telaio con un semplice gesto.

spesa sui 350 euro. Se uno ? bandito o incapace ci mette anche 2 o 3 giorni, quindi moltiplica la cifra. Ma non ? un problema della street, ma di chi ci lavora!

[elio]

Ehm...va ke 40 euro ? la tariffa di ki aggiusta i scuterini...e poi e poi

40? ? una cifra corretta
se ne metti 45? diventano 22 ore... e sono sempre 3 giorni

e se uno ci mette 3 giorni... ? meglio che aggiusti gli scooter

[kindly]

40€ ? una cifra corretta
se ne metti 45€ diventano 22 ore... e sono sempre 3 giorni

e se uno ci mette 3 giorni... ? meglio che aggiusti gli scooter

infatti 3 gg o comunque 22 ore sono un infinit?....
10 ore di lavoro sono suffienti e abbondanti...diciamo che il meccanico pu? tenere in considerazione che se smonta una moto e poi manda o mandi il telaio a riparar, ci vorrano 7-10 gg per farlo rientrare quindi avr? il banco occupato ecc, quindi ci si deve pensare a queste cose..ma se gli porti un telaio new e deve solo sotituirlo 10 ore ben pagate.

[Doctor Gandalf]

cavolo vedo che siete tutti meccanici esperti aspetta che prima di ritrovarmi con le pezze al culo chiudo

infatti la struttura di un officina sta in piedi per volere divino che ogni mese passa a pagare luce tel prodotti vari liquidi fascette cazzi e mazzi

poi quando si smonta e rimonta tutto e perfetto e pulito vero........ gi? ingrassato e preparato al montaggio ma per favore

non dico che per un operazione del genere sia un evento ma neanche una passeggiata come la fate voi poi se succede qualcosa siete subito a puntualizzare ma credevo ma pensavo
in ducati c? un tempario che ? fatto apposta per queste operaioni e viene definito con prove i riprove ma voi vedo che siete ancora meglio di chi queste moto le smonta e rimonta ogni settimana

concludendo per smontare e rimontare un telaio il suo prezzo si aggira sui 800/1000
con una persona dedicata

non mi fate i confronti con moto da gara che a lavoraci sono in tre per una operazione del genere

[IcEMaN666]

cavolo vedo che siete tutti meccanici esperti aspetta che prima di ritrovarmi con le pezze al culo chiudo

infatti la struttura di un officina sta in piedi per volere divino che ogni mese passa a pagare luce tel prodotti vari liquidi fascette cazzi e mazzi

poi quando si smonta e rimonta tutto e perfetto e pulito vero........ gi? ingrassato e preparato al montaggio ma per favore

non dico che per un operazione del genere sia un evento ma neanche una passeggiata come la fate voi poi se succede qualcosa siete subito a puntualizzare ma credevo ma pensavo
in ducati c? un tempario che ? fatto apposta per queste operaioni e viene definito con prove i riprove ma voi vedo che siete ancora meglio di chi queste moto le smonta e rimonta ogni settimana

concludendo per smontare e rimontare un telaio il suo prezzo si aggira sui 800/1000
con una persona dedicata

non mi fate i confronti con moto da gara che a lavoraci sono in tre per una operazione del genere

La struttura di una officina di moto al 99% dei casi sta in piedi grazie ai "tagliandi" composti da cambio di 3 litri d'olio e un filtro a 120-150?...
chiamalo volere divino se vuoi...in un certo senso lo ? visto che pare la normalit? nella societ? di oggi.