In effetti aveva molto pi? senso prendere una Tiger che la GS....SMT e MTS1200 sono abbastanza sportiveggianti,quel catamarano tedesco l? ? utile solo per fare turismo blando...
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Bella prova su SBK Italia: MTS1200 vs. Bmw GS1200 vs. KTM SMT 990
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? quello che dico da prima...
una multistrada non S contro una tiger non so se avrebbe avuro tutto quel vantaggio...di sicuro sarebbero state le cose pi? simili da paragonare...
il gs lo vedo solo contro la ktm 990 adventure e la super tener? 1200
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Originally posted by desmoone View PostLa storia non c'entra.
KTM non ha mai avuto moto sportive....e la RC8 quando usc? costava solo 1000? in meno della 1098 (con un confronto qualitativo scandalosamente a favore di Ducati...).
Ducati ti fa pagare oro quello che vende....ma che ? indubbiamente mooolto sopra a quello che ti offrono le concorrenti.
Che poi sia inutile....? un altro discorso.
Ripeto: se nella comparativa Ducati avesse mandato la MTS base senza sospensioni elettroniche (che costa meno di 15000?) avrebbe vinto senza se e senza ma
Piu chiaro de cosi.....
dove si firma?
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Originally posted by paolo25 View Postio continuo a non capire come facciano a vendere tutte ste GS che esteticamente e una cozzaglia di tubi messi a caso!!!!!
E' come se a Napoli ci si preoccupasse del colore dei cassonetti e non della monnezza che c'? fuori...
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