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1198 R il motore supersportivo Ducati pi? affidabile di sempre...

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    #76
    Mah, sar? la Golf GTI...

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      #77
      Originally posted by MiKiFF View Post
      Se vogliamo fare un confronto congruo con ci? che pu? esprimere una R la domanda dovrebbe essere:

      qual'? la supersportiva con almeno 180 cavalli alla ruota pi? affidabile degli ultimi 10 anni?

      credo che su quel banco generoso un gixxerone stock li segni 180cv alla ruota... e non si rompe manco se lo butti da un grattacielo!

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        #78
        Originally posted by bananarama View Post
        credo che su quel banco generoso un gixxerone stock li segni 180cv alla ruota... e non si rompe manco se lo butti da un grattacielo!
        Forse...ma trancia di netto il cannotto di sterzo in autostrada perdendo l'intero avantreno... (moto vista dal concessionario...)
        Last edited by desmodannato; 30-10-10, 08:14.

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          #79
          Originally posted by desmodannato View Post
          Forse...ma trancia di netto il cannotto di sterzo in autostrada perdendo l'intero avantreno... (moto vista dal concessionario...)
          sicuro, ce ne saranno solo qua su DDG almeno 20 o 30 che hanno fatto quella fine?

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            #80
            Originally posted by MiKiFF View Post

            ... ma la cosa bella ? che parlando del motore fatto per Althea (da 220) mi ha detto che c'? ancora un margine mostruoso e visto che gli hanno detto di "osare" lui oser?.

            E infatti il Maxxe non sembrava molto sereno a parlare di Checa mod.2011...

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              #81
              Originally posted by bananarama View Post
              credo che su quel banco generoso un gixxerone stock li segni 180cv alla ruota... e non si rompe manco se lo butti da un grattacielo!
              Non hai capito, il mio ne ha 191.6 su quel banco, che avevo già ridotto a 180 per permettervi un confronto degno...

              ... in altre parole, mi piacerebbe vedere quelle jappe che sviluppano sul banco di Perlini più di 190 CV alla ruota che manutenzione devono fare per non esplodere.

              Last edited by MiKiFF; 30-10-10, 09:49.

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                #82
                Originally posted by MiKiFF View Post
                Non hai capito, il mio ne ha 191.6 su quel banco, che avevo gi? ridotto a 180 per permettervi un confronto degno...

                ... in altre parole, mi piacerebbe vedere quelle jappe che sviluppano sul banco di Perlini pi? di 190 CV alla ruota che manutenzione devono fare per non esplodere.

                l' S1000RR ? prossimo a quella potenza
                .....e non mi pare debba fare il tagliando una settimana si e l'altra pure

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                  #83
                  Originally posted by Maoni View Post
                  l' S1000RR ? prossimo a quella potenza
                  .....e non mi pare debba fare il tagliando una settimana si e l'altra pure
                  No infatti, forse ne ha anche di pi?, ma il problema ? che i Krukki preferiscono far esplodere direttamente i motori invece che manutentarli per bene...



                  ... kmq ricordo che la 1098R ? datata 2008.

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                    #84
                    Originally posted by MiKiFF View Post
                    ... kmq ricordo che la 1098R ? datata 2008.

                    certo, i materiali pregiati sono stati scoperti a partire dal 2009

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                      #85
                      Originally posted by Maoni View Post
                      certo, i materiali pregiati sono stati scoperti a partire dal 2009

                      Si perch? per te far viaggiare un pistone da 106mm di alesaggio a 13000RPM ? la stessa cosa che farne viaggiare uno da 80mm...

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                        #86
                        Originally posted by desmodannato View Post
                        Si perch? per te far viaggiare un pistone da 106mm di alesaggio a 13000RPM ? la stessa cosa che farne viaggiare uno da 80mm...
                        ecco!!! ? arrivato quello che vuole insegnare al culo come si fa a cagare

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                          #87
                          Originally posted by Maoni View Post
                          ecco!!! ? arrivato quello che vuole insegnare al culo come si fa a cagare

                          Non mi permetterei mai dinnanzi a una divinit?...












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                            #88
                            Originally posted by Maoni View Post
                            certo, i materiali pregiati sono stati scoperti a partire dal 2009
                            No, i materiali son sempre gli stessi, era per dire che 2 anni contano a livello di sviluppo e strategie aziendali, le Ducati 2012 renderanno preistoria quello che è oggi come la S1000RR ha reso preistoria le jappe 2010.



                            by mikiff, chobo è al mugello a verificare che la BMW stia insieme dopo il rimontaggio...
                            Last edited by ChoBo; 30-10-10, 10:27.

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                            • Font Size
                              #89
                              Originally posted by ChoBo View Post
                              No, i materiali son sempre gli stessi, era per dire che 2 anni contano a livello di sviluppo e strategie aziendali, le Ducati 2012 renderanno preistoria quello che ? oggi come la S1000RR ha reso preistoria le jappe 2010.

                              certo, quelli della Honda verrano a studiare a B.Panigale

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                              • Font Size
                                #90
                                Originally posted by Maoni View Post
                                certo, quelli della Honda verrano a studiare a B.Panigale
                                Non hanno niente da imparare ma per politica aziendale faranno sempre la moto del popolo che non primegger? in NULLA ma sar? "solo" un ottimo compromesso finale...

                                ... o almeno ? sempre stato cos?.

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