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Dicono ke il Daytona 675 sia meglio dell'848!!!!

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    #31
    Originally posted by blackbass View Post
    io dico triumph....ma in ogni caso...il cbr regna

    Ma che cbr, versione nastro americano???

    P.s. sto pensando di tornare alla tua categoria, preparati che al muggio non avrai piu scuse!!!

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      #32
      Originally posted by blackbass View Post
      io dico triumph....ma in ogni caso...il cbr regna
      ma levate quell'accrocco e fatti l'unico vero 600.....!!! r6 chiaramente

      e non mi dire che passi al 1000 che sei uno scandalo
      Last edited by garzo; 24-10-10, 14:58.

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        #33
        Originally posted by paolo25 View Post
        Ma che cbr, versione nastro americano???

        P.s. sto pensando di tornare alla tua categoria, preparati che al muggio non avrai piu scuse!!!
        t'aspetto con i gomiti larghi !!! anke se non ? detto ke abbia la stessa moto...

        Originally posted by garzo View Post
        ma levate quell'accrocco e fatti l'unico vero 600.....!!! r6 chiaramente

        e non mi dire che passi al 1000 che sei uno scandalo
        vorrei passare al 1000 ma son tirchio e mi sta fatica spendere ummonte di soldi ora

        e poi il prossimo anno voglio levare 3 secondi con il 600

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          #34
          Originally posted by blackbass View Post
          t'aspetto con i gomiti larghi !!! anke se non ? detto ke abbia la stessa moto...



          vorrei passare al 1000 ma son tirchio e mi sta fatica spendere ummonte di soldi ora

          e poi il prossimo anno voglio levare 3 secondi con il 600

          Basta che togli un po di nastro americano e vedi che i tempi scendono!!!

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            #35
            Originally posted by paolo25 View Post
            Basta che togli un po di nastro americano e vedi che i tempi scendono!!!
            no perch? poi si sbilancia il peso

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              #36
              Originally posted by darionik View Post
              si parla di una moto per uno turista sportiveggiante, non di uno che ci deve tirare fuori il decimo.......quindi a meno che non voglia fortemente il blasone Ducati meglio un 675....almeno non ti squaglia le bolas ad ogni semaforo ^_^
              del squagliarsi le bolas nn ? un problema.....l'uso sar? solopista ....cmq in effetti il prezzo ? + abbordabile x il daytona....la scelta cadr? su quella

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