Problema Cambio elettronico

[xenon_1001]

Finalmente dopo tanto tempo, mi sono comprato il cambio elettronico starlane NRG però ( visto che io ho sempre un culo della *******), lo monto da manuale e non va, praticamente all'azionamento della leva non mi taglia corrente...... A voi è mai successo niente di simile? Sapete mica se ci sono da fare modifiche non contemplate dalle istruzioni?

Premetto che la moto in questione è una 999s

Ringrazio gia chi mi potrà aiutare!!!!!!!!!!!

[leovavia]

Finalmente dopo tanto tempo, mi sono comprato il cambio elettronico starlane NRG per? ( visto che io ho sempre un culo della *******), lo monto da manuale e non va, praticamente all'azionamento della leva non mi taglia corrente...... A voi ? mai successo niente di simile? Sapete mica se ci sono da fare modifiche non contemplate dalle istruzioni?

Premetto che la moto in questione ? una 999s

Ringrazio gia chi mi potr? aiutare!!!!!!!!!!!

Se ? come quello mio taglia la corrente dal sensore del cavalletto e probabilmente il connettore a tre poli (di cui ne sono utilizzati solo due) pur essendo collegato bene non fa fare contatto in quanto vanno riposizionati i cavi all'interno dei connettori.
Esempio: il connettore del cambio ha occupati i poli 1 e 2 mentre quello del cavalletto ha occupati i poli 1 e 3, se cos? non si chiude il circuito e in teoria appena inserita la marcia si spegne la moto come se ci fosse il cavalletto gi?.

P.S. lascia stare il cambio elettronico... il cambio ducati ? troppo fragile e con una sfollata ti parte la marcia... so che non ci credi ma fidati.

[iary]

Se ? come quello mio taglia la corrente dal sensore del cavalletto e probabilmente il connettore a tre poli (di cui ne sono utilizzati solo due) pur essendo collegato bene non fa fare contatto in quanto vanno riposizionati i cavi all'interno dei connettori.
Esempio: il connettore del cambio ha occupati i poli 1 e 2 mentre quello del cavalletto ha occupati i poli 1 e 3, se cos? non si chiude il circuito e in teoria appena inserita la marcia si spegne la moto come se ci fosse il cavalletto gi?.

P.S. lascia stare il cambio elettronico... il cambio ducati ? troppo fragile e con una sfollata ti parte la marcia... so che non ci credi ma fidati.

Parole sante !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[xenon_1001]

So che lavoro in un officina e so che si puo montare, comunque tutto risolto, a chi servisse basta eliminare del tutto il cavalletto

[vinarm]

Se ? come quello mio taglia la corrente dal sensore del cavalletto e probabilmente il connettore a tre poli (di cui ne sono utilizzati solo due) pur essendo collegato bene non fa fare contatto in quanto vanno riposizionati i cavi all'interno dei connettori.
Esempio: il connettore del cambio ha occupati i poli 1 e 2 mentre quello del cavalletto ha occupati i poli 1 e 3, se cos? non si chiude il circuito e in teoria appena inserita la marcia si spegne la moto come se ci fosse il cavalletto gi?.

P.S. lascia stare il cambio elettronico... il cambio ducati ? troppo fragile e con una sfollata ti parte la marcia... so che non ci credi ma fidati.

ma tu non l'avevi montato da poco?

[leovavia]

sono stato consigliato in tempo... a proposito lo vendo... le versioni 1198 hanno il cambio più resistente.

[andry]

P.S. lascia stare il cambio elettronico... il cambio ducati ? troppo fragile e con una sfollata ti parte la marcia... so che non ci credi ma fidati.

Dipende molto ( anzi direi tutto ) da quale cambio si monta .

[loris2]

Dipende molto ( anzi direi tutto ) da quale cambio si monta .

....per caso translogic? ne ho sentito parlare .....come funziona?

[ste999s]

Se ? come quello mio taglia la corrente dal sensore del cavalletto e probabilmente il connettore a tre poli (di cui ne sono utilizzati solo due) pur essendo collegato bene non fa fare contatto in quanto vanno riposizionati i cavi all'interno dei connettori.
Esempio: il connettore del cambio ha occupati i poli 1 e 2 mentre quello del cavalletto ha occupati i poli 1 e 3, se cos? non si chiude il circuito e in teoria appena inserita la marcia si spegne la moto come se ci fosse il cavalletto gi?.

P.S. lascia stare il cambio elettronico... il cambio ducati ? troppo fragile e con una sfollata ti parte la marcia... so che non ci credi ma fidati.

pura verit? e non solo il ducati, ma il bmw, il suzuki, il kava, l'honda ecc.ecc. ma se devi togliere 3/10 giro allora...

[andry]

....per caso translogic? ne ho sentito parlare .....come funziona?

Funziona come nessun'altro .

Se vuoi sapere di pi? contattami con un MP .

[ste999s]

Se ? come quello mio taglia la corrente dal sensore del cavalletto e probabilmente il connettore a tre poli (di cui ne sono utilizzati solo due) pur essendo collegato bene non fa fare contatto in quanto vanno riposizionati i cavi all'interno dei connettori.
Esempio: il connettore del cambio ha occupati i poli 1 e 2 mentre quello del cavalletto ha occupati i poli 1 e 3, se cos? non si chiude il circuito e in teoria appena inserita la marcia si spegne la moto come se ci fosse il cavalletto gi?.

P.S. lascia stare il cambio elettronico... il cambio ducati ? troppo fragile e con una sfollata ti parte la marcia... so che non ci credi ma fidati.

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