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KTM SMT vs MTS 1200!
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Last edited by simo1098(s)ardo; 18-10-10, 10:06.
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il paragone di Yoko imho ? corretto.
Occorre per? tener presente che anche la SMT my 11 sar? con abs, quindi con un p? di peso in pi?.
sono all rounder con netta propensione sportiva...e questo le differenzia dalla GS, all rounder pura che consente delle vere escursioni sulle strade bianche (non mulattiere).
Per questo probabilmente tra le all rounder sono quelle che pi? solleticano le fantasie degli smanettoni (o ex tali)...
sotto questo profilo, cio? nell'attrarre gli (ex)sportivi, magari i 30 cv in pi? della Multi, che forse nell'uso reale non servono, sono pi? "efficaci"
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Originally posted by cosimo View Postil paragone di Yoko imho ? corretto.
Occorre per? tener presente che anche la SMT my 11 sar? con abs, quindi con un p? di peso in pi?.
sono all rounder con netta propensione sportiva...e questo le differenzia dalla GS, all rounder pura che consente delle vere escursioni sulle strade bianche (non mulattiere).
Per questo probabilmente tra le all rounder sono quelle che pi? solleticano le fantasie degli smanettoni (o ex tali)...
sotto questo profilo, cio? nell'attrarre gli (ex)sportivi, magari i 30 cv in pi? della Multi, che forse nell'uso reale non servono, sono pi? "efficaci"
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Boh non mi sembra che ci sia una discussione seria qua dentro.....
Tanto vale accontentarvi e dire che la KTM ? la pi? migliore....
Visto che tanto ? comunque il vostro pensiero.
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Originally posted by gasolio_dreams View PostBoh non mi sembra che ci sia una discussione seria qua dentro.....
Tanto vale accontentarvi e dire che la KTM ? la pi? migliore....
Visto che tanto ? comunque il vostro pensiero.
p.s. per accontentarmi ci vuole ben altro
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Originally posted by topfuel View Posté propio per questo che Ducati sta realizzando una Hyper con motore quattro valvole, per ilparagone aspetterei questa, la multi è troppo votata al turismo.
p.s. una nuova hyper con il 1198 da 140 cv potrebbe farmi sognare.Last edited by yokozuna; 18-10-10, 12:10.
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