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esperti a me, motori ducati plug&play

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    #1

    esperti a me, motori ducati plug&play

    quali motori montano plug&play sul 748?

    grazie a tutti

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    #2
    Originally posted by prix View Post
    quali motori montano plug&play sul 748?

    grazie a tutti
    Daje...tana pe Prix

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      #3
      Originally posted by desmoricky View Post
      Daje...tana pe Prix
      e non lo so...
      non sono convinto... vediamo un po', lo fare solo per il gusto di riparamela da solo!

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        #4
        Originally posted by prix View Post
        quali motori montano plug&play sul 748?

        grazie a tutti
        plug&play si montano :
        916-996 ...
        modificando impianto elettrico e corpi farfallati
        si montano il testastretta 999-999s-999r

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          #5
          RICKY....mi confessava che lui monterebbe quello dell'R6

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            #6
            dipende che utilizzo ne devi fare
            stradale ? una modifica molto rischiosa in caso di incidente con conseguente perizia sulla moto

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              #7
              Originally posted by dany999s View Post
              plug&play si montano :
              916-996 ...
              modificando impianto elettrico e corpi farfallati
              si montano il testastretta 999-999s-999r
              tu m'insegni, che levando il traversino....... .............anche 1X98

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                #8
                Originally posted by vinarm View Post
                RICKY....mi confessava che lui monterebbe quello dell'R6
                si ma plug&olay ? dura mi sa

                a Prix che sta a combin???

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                  #9
                  Originally posted by Dy27 View Post
                  si ma plug&olay ? dura mi sa

                  a Prix che sta a combin???
                  diciamo che c'? una moto sbiellata nel mercatino che potrebbe darmi da fare tutto l'inverno...

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                  • Font Size
                    #10
                    Anche il Testastretta 998-999 richiede la modifica del traversino. Plug & play solo Desmo4

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                      #11
                      se spai il corpo farfallato e rifai la staffa il traversino lo lasci dov'è

                      più che altro hai il problema bobine..che sui 998 sono motnate fuori dal telaio,mentre sul 996 sono dentro al telaio..e ci stanno a pelo di gnocca.....

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                        #12
                        Con i Testastretta cambiano anche i diametri dei perni motore, mi pare.

                        Poi c'e il problema scarichi, cambia l'inclinazione del primo pezzo e pure il numero delle uscite.

                        916 e 996 e cambi pochissimo.

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                          #13
                          Originally posted by tuccio View Post
                          dipende che utilizzo ne devi fare
                          stradale ? una modifica molto rischiosa in caso di incidente con conseguente perizia sulla moto
                          Troppi telefilm americani...

                          Qua da noi manco guardano il telaio...

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                            #14
                            Originally posted by gpm View Post
                            Troppi telefilm americani...

                            Qua da noi manco guardano il telaio...
                            Speriamo! Senn? gliela lascio la mia

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by gpm View Post
                              Troppi telefilm americani...

                              Qua da noi manco guardano il telaio...
                              ma si.....terronizzatevi
                              la vita e' bella

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