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Il parere di un addetto ai lavori

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    #16
    beh , se in tanti appassionati c'è proprio "sta ragione di vita nella sbk" , si riuniscano in 100.000 ,mettano 1000 euro cadauno (tutto sommato sono 200 pacchetti di sigarette o 100 caffè o 333 aperitivi etc. ), facciano un team onlus da porgere su un piatto d'argento alla casa madre e con 100 milioni di euro qualche stagione si fà.


    E per dirla terra-terra:
    Per sostenere le passioni i soldi si devono spendere , per mandare avanti le aziende i soldi si devono guadagnare!
    Last edited by yokozuna; 06-09-10, 12:03.

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      #17
      Originally posted by MiKiFF View Post

      ... i jappy lo sanno bene, Kawasaki in primis ma anche Aprilia, per motivi opposti.




      scusa ma visto che tiri in ballo kawasaki, dato che non corre in motogp come fa a vendere?

      se nn fa da traino la sbk (dove fa schifo) e fa da traino la motogp (dove dopo aver fatto schifo per anni se ne è ANDATA).....o se al contrario la motogp non lo fa...... come fa a vendere la kawasaki e ad andare avanti?
      Last edited by gabmamb; 06-09-10, 12:50.

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        #18
        Originally posted by gabmamb View Post
        scusa ma visto che tiri in ballo kawasaki, dato che non corre in motogp come fa a vendere?

        se nn fa da traino la sbk (dove fa schifo) e non fa da traino la motogp (dove dopo aver fatto schifo per anni se ne è ANDATA).....o se al contrario la motogp lo fa...... come fa a vendere la kawasaki e ad andare avanti?
        Secondo me si stanno ribaltando i valori in campo...

        ... una casa vende SOPRATUTTO se fa belle moto, piacevoli da guidare, possibilmente affidabili ed economiche prima di tutto...

        ... poi magari un più 10% di vendite lo puoi arrivare a fare se hai un brand dalla connotazione sportiva e vinci nello categoria più seguita dalle masse, per questo le case spendono in questo senso...

        ... l'incidenza sulle vendite della comparizione in veste ufficiale in un campionato minore per me è ormai minimo, anche per una casa che ha da sempre legato il proprio brand alle corse e difatti ha speso per queste proporzionalmente un sacco di soldi in più degli altri...

        ... ma ormai il brand "sportivo e passionale" è stato costruito ed è assodato per chiunque ed il "motociclismo" è ormai talmente diffuso che l'ufficialità d'impegno è irrilevante per la gran parte degli acquirenti.

        Last edited by MiKiFF; 06-09-10, 13:00.

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          #19
          Quante cose amene...
          Tranne il buon Minkiff , se qualcuno di voi avesse avuto una minima voce in capitolo sulle strategie Ducati ora staremmo parlando della beneamata al passato

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            #20
            Originally posted by ultras998s View Post
            Quante cose amene...
            Tranne il buon Minkiff , se qualcuno di voi avesse avuto una minima voce in capitolo sulle strategie Ducati ora staremmo parlando della beneamata al passato
            se rossi non vince lo faremo tra un paio d'anni mi s?

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              #21
              Originally posted by jack View Post
              se rossi non vince lo faremo tra un paio d'anni mi s?
              voi gufi non vedete l'ora

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                #22
                Originally posted by desmoone View Post
                voi gufi non vedete l'ora
                no no tesoro.....diciamo che la cosa mi ? piuttosto indifferente

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                  #23
                  Originally posted by jack View Post
                  no no tesoro.....diciamo che la cosa mi ? piuttosto indifferente
                  come dire che Gioseph non ami la propria SZR...............

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                    #24
                    Originally posted by desmoone View Post
                    come dire che Gioseph non ami la propria SZR...............
                    non la ama...la usa

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