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ducati no mondiale sbk 2011

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    #196
    Originally posted by stradivari View Post
    Perch? la riprogettano interamente (motore, posizionamento dello stesso, telaio e forcellone) visto che va cos? bene?
    Ma che significa, scusa, il progresso porta avanti, se no gi? di 888SP e via. Hanno imboccato una strada che dalle premesse sembra molto promettente, per cui ? giusto percorrerla no?

    Altro discorso ? dire: vanno via perch? la moto non va; questo secondo me non ? il motivo, visti i risultati di Team privati e piloti all'ammazzacaff?...
    Semplicemente Haga se l'? fatta addosso, e Fabbrizzio si ? rivelato Lanzi 2 la vendetta

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      #197
      Belin che poker di risposte

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        #198
        Io mi chiedo, visto che Ducati stessa ammette la non competitivit? della moto, quale team privato la far? correre...? Pata gi? gli ha detto ciao... Althea...DFX..Supersonic...

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          #199
          Originally posted by stradivari View Post
          Perch? la riprogettano interamente (motore, posizionamento dello stesso, telaio e forcellone) visto che va cos? bene?

          ps: ? terza nel mondiale marche davanti a Honda, Yamaha e alla tanto putente Bmw

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            #200
            io sono d'accordo con Nik, e poi sta cosa che si ritirino.....nun me piace

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              #201
              tremendamente deluso....

              niente sbk in via ufficiale e pinuzzo in motogp....wow che 2011 che mi aspetta

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                #202
                questa cosa non fa bene alla sbk.......cambieranno molte cose in peggio....meno clamore meno sponsor meno tv....? come la f1 senza ferrari....
                potete spammare quanto volete ......ma ? cosi....perch? sbk vuol dire ducati

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                  #203
                  Originally posted by teox View Post
                  ps: ? terza nel mondiale marche davanti a Honda, Yamaha e alla tanto putente Bmw
                  terza contando il mondiale sotto le aspettative dei piloti.. altrimenti almeno seconda la era di sicuro..

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                    #204
                    Originally posted by TarTaRo View Post
                    terza contando il mondiale sotto le aspettative dei piloti.. altrimenti almeno seconda la era di sicuro..
                    In altri post in tempi non sospetti, avevo detto che i piloti di quest'anno mi ricordano alesi e berger della ferrari anni 90

                    Speriamo che Haga si ritiri sul monte Fuji e non resti qua a sviluppare la nuova Sbk

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                      #205
                      Originally posted by nik74 View Post
                      perch? nel 2011 la 1098 sarebbe arrivata alla fine del suo ciclo

                      cos? come fecero con la 999

                      cos? come fecero con la 998 prima ancora

                      perdona il francesismo ... ma che ***** di domande sono ?

                      i risultati di quest'anno SONO LI' a dimostrare che la 1198 E' ANCORA vincente

                      mo' se cominciamo a contestare pure la carta che canta, ? finita... non ci si pu? proprio intendere

                      la KAWA ? una moto poco competitiva, NON la Ducati
                      non lo dico io, ma le classifiche

                      se sta cosa non ti sta bene chiedi a Flammini di cancellare i pdf con il bianchetto
                      Innanzi tutto stai calmo.
                      Se leggi il regolamento della SBK sulle possibilit? di intervento che le case possono attuare sui motori 1000 cc a 4 cil. rispetto ai 1200 cc. a 2 cil., beh, per usare un francesismo, scoprirai che hai scritto una cariolata di..........inesattezze
                      La 999 per stare al passo con i 1000 beneficiava di componentistica a livello di motore che oggi non potrebbe essere usata (? il pegno che Ducati pag? per ottenere la possibilit? di incrementare la cilindrata a 1200 cc. ...non a caso la 999 da SBK costava, nel suo ultimo anno di vita, ben di pi? di una 1198R).
                      Ducati ha fatto un dogma della architettura ad L, del telaio a traliccio e della distribuzione desmodromica.
                      Tutte le SBK della casa di Borgo Panigale che si sono susseguite nel tempo sono sempre state delle evoluzioni l'una dell'altra e hanno rigorosamente mantenuto le medesime caratterstiche di base, che sono state via via evolute.
                      Bene sulla futura SBK Ducati rimarr? solo la distribuzione desmodromica...tutto normale?
                      Se la risposta ? s?...beh, allora ? tutta colpa di Valentino Rossi.


                      Originally posted by teox View Post
                      Ma che significa, scusa, il progresso porta avanti, se no gi? di 888SP e via. Hanno imboccato una strada che dalle premesse sembra molto promettente, per cui ? giusto percorrerla no?

                      Altro discorso ? dire: vanno via perch? la moto non va; questo secondo me non ? il motivo, visti i risultati di Team privati e piloti all'ammazzacaff?...
                      Semplicemente Haga se l'? fatta addosso, e Fabbrizzio si ? rivelato Lanzi 2 la vendetta
                      ....idem...? tutta colpa di Valentino Rossi

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                        #206
                        mah,

                        secondo me il bicilindrico è un po' arrivato "all'osso" con l'utilizzo massiccio dell'elettronica, il vantaggio in termini di erogazione che il 2 cyl ha sempre avuto sul 4 si va via via affievolendo...non possono certo portarlo a 1500 cc. per trovare la potenza che serve...

                        inoltre l'arrivo di Valentino, e delle sue richieste in motoGP significherà spendere una barca di soldi in sviluppo della MotoGP...ducati vuole il titolo motoGP, ed è disposta a spendere molto nel 2011 per conseguirlo con Rossi.

                        io credo che obbiettivamente la Ducati dovrebbe pensare di partecipare in sbk con una 4 cyl a L stile D16...Aprilia e Jap sono più competitive al momento, e con maggiori margini di sviluppo...il 2 cyl a L è bello che arrivato proprio perché viene "spremuto" dall'888 ad oggi...

                        ritirarsi è un peccato. Così come BMW ha tirato fuori un 4 cyl in linea per competere...forse Ducati dovrebbe tenere solo il Desmo come "dogma...

                        per me il bicilindrico ha davvero detto tutto in SBK...

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                          #207
                          Nel 2007 Ducati ha corso con la 999, nonostante fosse stata presentata la 1098 e nonostante sapessero che non avrebbero vinto, ma Troy ci mise una pezza delle sue e sfior? il titolo anche con una moto inferiore Nel 2011, causa una moto non competitiva (assurdo poi che un'azienda dica na cosa del genere) Ducati si ritira dalla SBK, rag? non diciamo cazzate, Ducati ha deluso punto! Hanno deciso di puntare tutto sul ritonro d'immagine che porter? il "fenomeno" fregandosene dei tifosi e dei clienti.
                          Nel 2011, con un pilota con i controcazzi avrebbe potuto dire tranquillamente la sua, questa ? solo una presa per i fondelli

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                            #208
                            Originally posted by stradivari View Post


                            ....idem...? tutta colpa di Valentino Rossi

                            Oggettivamente ? difficile pensare che una moto che ha vinto nel 2008 (piloti e marche), 2009 (marche con pilota scarsone), oggi sia una chiavica. Questa ? la mia idea.

                            Faranno una grande moto perch? ? giusto farla; sar? bicilindrica, estrema, bellissima e coraggiosa: una DUCATI insomma

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                              #209
                              io lo dissi 2 anni fà, hanno fatto una mega cavolata a correre subito col 1200, dovevano sviluppare il 1098 che avrebbe bastonato lo stesso,e con la possibilità di correre fino a 1200 avrebbero avuto anni davanti per giocare con la cilindrata. comunque meglio dare retta un anno completo al pinuzzo che correre con i piombi dentro la carena

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                                ah....... spero almeno che rossi vinca.
                                che delusione

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