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Ma è sempre meglio partecipare no?
Scusami tanto...
Secondo me il tuo discorso non ha un senso.
Non compri un 1098 perche dici che "per un uso stradale una 1098 sia un vero spreco, ciclistica e motore veramente esagerati" poi ti compri un motore "vecchio" per farlo andare forte su strada???
Secondo me non ha un senso logico.
O prendi un 999 spendi 7/8000 euro e lo lasci originale o a sto punto se lo devi "bombardare" piu tosto ti riprendi un 1098 e lo lasci originale e via....
ma il 1098 ce l aveva gia!!!!! se lo ricompra si che e' da internare
io sono convinto che per strada sia meglio il 999 anche per comodita' sia del pilota che del passeggero e poi la trovi a molto meno di un 1098
ma il 1098 ce l aveva gia!!!!! se lo ricompra si che e' da internare
io sono convinto che per strada sia meglio il 999 anche per comodita' sia del pilota che del passeggero e poi la trovi a molto meno di un 1098
Per assurdo la mia zainetta sta molto pi? comoda sul 1098 che sul 749
ma che razzo prendi la moto del 15-18 , adesso c'? la 1198 , prendi la 1198 , se no aspetta ancora un p? e prendi la 1199 che presenteranno all'eicma.
E ricorda , anzich? stare l? ogni anno ad avere la fregola di cambiarla , tienila 3/4 anni.
................. e lascia stare minkiate..........., vie di mezzo.............., 999 rumeni ........., etc.................!
Ho detto che la 1098 ? gi? troppo per strada figuriamoci una 1198, o la nuova prossima bomba Ducati ma a parte questo, non posso permettermi di spendere altri 18000euro per una moto...
pensa invece a un 749R magari del 2005 quello con carene in carbonio
non devi bombardarlo e ha componentistica al top
e spendi il giusto e mantiene il valore e va come un treno
pensa invece a un 749R magari del 2005 quello con carene in carbonio
non devi bombardarlo e ha componentistica al top
e spendi il giusto e mantiene il valore e va come un treno
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