E' giunta l'ora...

[desmoricky]

mica tanto


cmq il conto secondo me supera i 600 euro se ti affidi per tutto ad un meccanico Ducati.

Per chi afferma che i tagliandi jap costano uguale...beh...vi hanno fregati alla grande

Mediamente, a parit? di km e di anzianit? della moto, spendi poco meno della met? (ho dati e fatture che lo dimostrano)

Scusa ma...se ? meno della met? vuol dire che non arrivi neanche a 300 euro...mi chiedo allora solo le pasticche e le candele di una jap quanto costano...15 euro

[elio]

mica tanto


cmq il conto secondo me supera i 600 euro se ti affidi per tutto ad un meccanico Ducati.

Per chi afferma che i tagliandi jap costano uguale...beh...vi hanno fregati alla grande

Mediamente, a parità di km e di anzianità della moto, spendi poco meno della metà (ho dati e fatture che lo dimostrano)

prese la scorsa settimana
110€ spedite... da 130€ a 110€ è solo il 18% di sconto, niente

[Docste]

Scusa ma...se ? meno della met? vuol dire che non arrivi neanche a 300 euro...mi chiedo allora solo le pasticche e le candele di una jap quanto costano...15 euro

mi sono confuso...intendevo che risparmi poco meno della met?

cmq il discorso non cambia. Il divario non ? tanto sui materiali di consumo (gomme e freni vanno cambiati anche sulle suzuki e non costano meno), quanto sul costo della manodopera e su alcune voci di spesa particolari, come il cambio cinghie (ma pure l'olio, che il mio meccanico Kawasaki e Suzuki ufficiale mette a 16 ?/kg, contro i 25 del concessionario Ducati).

In ogni caso, facendo fare al meccanico e mettendoci anche il cambio freni e gomme, sei pi? vicino ai 1000 ? che ai 600

[Docste]

prese la scorsa settimana
110? spedite... da 130? a 110? ? solo il 18% di sconto, niente

quando ho chiesto io il prezzo era leggermente pi? alto... cmq in linea con i migliori del web.

buono a sapersi

[desmoricky]

mi sono confuso...intendevo che risparmi poco meno della met?

cmq il discorso non cambia. Il divario non ? tanto sui materiali di consumo (gomme e freni vanno cambiati anche sulle suzuki e non costano meno), quanto sul costo della manodopera e su alcune voci di spesa particolari, come il cambio cinghie (ma pure l'olio, che il mio meccanico Kawasaki e Suzuki ufficiale mette a 16 ?/kg, contro i 25 del concessionario Ducati).

In ogni caso, facendo fare al meccanico e mettendoci anche il cambio freni e gomme, sei pi? vicino ai 1000 ? che ai 600

Allora guarda...al meccanico devo far cambiare solo le cinghie e i paraolio...mo non credo che spari 300 euro di manodopera

il Motul V300 lo prendo a 16 ?/kg
i paraolio a 12 euro la coppia + ss

al meccanico faccio solo montare, tanto la moto non sta pi? in garanzia...

per il resto
candele
cinghie
pasticche
filtro olio

ho speso 320 euro

secondo me manco ci arrivo a 600...non mi pare cos? malaccio per una quasi rimessa a nuovo della moto

[Scorpion]

e l'intervento alle forche te lo fa sciamano?

[desmoricky]

e i paraoli\olio forche?

Perch? evidentemente il vecchio proprietario si divertiva a pinnare e sono scoppiati

[Scorpion]

ho corretto.... avevo capito che non ero stato molto chiaro

[elio]

...pure l'olio, che il mio meccanico Kawasaki e Suzuki ufficiale mette a 16 €/kg, contro i 25 del concessionario Ducati).

16€ litro sono tanto pochi

1 litro di olio decente (shell, mobil, motul) sintetico al 100% in fusti da 100 litri costerà non meno di 8-10€... a meno di non mettere semisintetici o robaccia... se lo mettono da bottiglie singole non è possibile
rimangono 6-8€ litro per smaltimento dell'olio (l'officina lo paga), costi d'uso officina e per il lavoro manuale... insomma per il cambio d'olio di una moto standard (3,5 litri) restano per il lavoro manuale 15-17€

se con 16€ ti fanno la fattura o il meccanico sta provando a fallire oppure c'è qualcosa sotto

[desmoricky]

ho corretto.... avevo capito che non ero stato molto chiaro

No no...per forche e cinghie la porto dal meccanico...mi piacerebbe saper mettere mano approfonditamente, almeno risparmi anche qualcosa...ma forse ? meglio limitarsi a quello che si sa fare.
Ho visto qualche filmato sul tubo ed effettivamente non ci vuole sta scienza per cambiare l'olio alle forche...per? ci vogliono molti attrezzi specifici....forse ? meglio evitare

[desmoricky]

16? litro sono tanto pochi

1 litro di olio decente (shell, mobil, motul) sintetico al 100% in fusti da 100 litri coster? non meno di 8-10?... a meno di non mettere semisintetici o robaccia... se lo mettono da bottiglie singole non ? possibile
rimangono 6-8? litro per smaltimento dell'olio (l'officina lo paga), costi d'uso officina e per il lavoro manuale... insomma per il cambio d'olio di una moto standard (3,5 litri) restano per il lavoro manuale 15-17?

se con 16? ti fanno la fattura o il meccanico sta provando a fallire oppure c'? qualcosa sotto

http://www.motorstock.it/moto-scooter-OLIO_SHELL_ADVANCE_ULTRA_4_10W40_CONF_1LT.-id-SHULTRA41040-cat-138.htm

[Docste]

16? litro sono tanto pochi

1 litro di olio decente (shell, mobil, motul) sintetico al 100% in fusti da 100 litri coster? non meno di 8-10?... a meno di non mettere semisintetici o robaccia... se lo mettono da bottiglie singole non ? possibile
rimangono 6-8? litro per smaltimento dell'olio (l'officina lo paga), costi d'uso officina e per il lavoro manuale... insomma per il cambio d'olio di una moto standard (3,5 litri) restano per il lavoro manuale 15-17?

se con 16? ti fanno la fattura o il meccanico sta provando a fallire oppure c'? qualcosa sotto

ma per favore!

gira un po' sul web (anche desmoricky ne ha linkato uno), e vedrai che, senza prendere 100 litri, di oli buoni a poco pi? di 10? al litro ne trovi...prezzo al pubblico ivato, non al meccancio che ne acquista in quantit?

I meccanici che ti ho citato NON sono falliti e godono di discreta salute

Probabilmente in citt? c'? un altro mercato

[elio]

ma per favore!

gira un po' sul web (anche desmoricky ne ha linkato uno), e vedrai che, senza prendere 100 litri, di oli buoni a poco pi? di 10? al litro ne trovi...prezzo al pubblico ivato, non al meccancio che ne acquista in quantit?

I meccanici che ti ho citato NON sono falliti e godono di discreta salute

Probabilmente in citt? c'? un altro mercato

o probabilmente l'olio che ti mettevano in suzuki e kawasaki non era un 100% sintetico della qualit? che preferirei io

[desmoricky]

o probabilmente l'olio che ti mettevano in suzuki e kawasaki non era un 100% sintetico della qualit? che preferirei io

Per le forcelle...che olio compro???

Per il motore mi pare di aver capito di orientarmi sul Motul V300???

[Docste]

o probabilmente l'olio che ti mettevano in suzuki e kawasaki non era un 100% sintetico della qualit? che preferirei io

pirla di un ciabatting

sempre messo bardhal buono, repsol o castrol 100% sint... anche il Motul v300 a dire la verit?, ma gi? qualche annetto fa, quindi il prezzo potrebbe non essere adeguato a quello attuale

MAI semi-sintetici sulle mie moto SERIE