Cerchio anteriore 1098S - 1098R : IL PESO.

[Alberto2811]

Alberto schifi le Ducati e poi monti i pezzi sulla tua special?

AHAHAHA

ero indeciso tra l'avantreno rsv e quello 1098, solo che quello aprilia aveva le forcelle troppo lunghe, queste son più corte.. comunque le ducati continuano a farmi cagare e sfotto mio fratello che tra s1000rr e la multi1200s ha scelto la seconda e dopo 780km si è rotta e in ducati non sanno come caz.zo fare per aggiustargliela..

in ogni caso questi sono pezzi di un'azienda giapponese (showa.. di proprietà honda) e due aziende italiane (flyhammer, brembo), ma di marchi DUCATI manco l'ombra.. toh, giusto il perno ruota

[Luke#80]

ti?, per completezza

'azzo 3,5 Kg il posteriore....SBAAVVVV.

in ogni caso questi sono pezzi di un'azienda giapponese (showa.. di propriet? honda) e due aziende italiane (flyhammer, brembo), ma di marchi DUCATI manco l'ombra.. toh, giusto il perno ruota

..non c'ha mica tutti i torti..

[Scorpion]

con i cerchi della R quanti cv hai guadagnato?

si sente la presenza dell'anima durante la guida?

ti hanno dato anche una foto di gpm da attaccare al serbatoio?

[elio]

'azzo 3,5 Kg il posteriore....SBAAVVVV.



..non c'ha mica tutti i torti..

? vero che ? senza cuscinetti, boccole ed altro... ma se vedi il peso di un marchesini in magnesio sempre 1098 non vai tanto lontano (qualunque alluminio forgiato aftermarket pesa pi? degli originali)

[Alberto2811]

ah ma senza boccole e cuscinetti..

completo per esser montato (senza gomma e senza disco ne corona insomma) a quanto siamo? comunque è leggeriFFimo anche il post!

[Luke#80]

? vero che ? senza cuscinetti, boccole ed altro... ma se vedi il peso di un marchesini in magnesio sempre 1098 non vai tanto lontano (qualunque alluminio forgiato aftermarket pesa pi? degli originali)

Immagino,l'unico pacco di tutto 'sto alleggerimento nei cerchi ? che ora bisogna stare veramente ma veramente cauti con la smontagomme durante il cambio pneumatici,un p? di pressione in pi? ed ? un'attimo sentire crack..

Per il peso ok che ? senza cuscinetti,ma questi non sono nel mozzo assieme a corona e disco?

[elio]

Per il peso ok che ? senza cuscinetti,ma questi non sono nel mozzo assieme a corona e disco?

esatto
volevo solo ricordare che quel peso ? riferito al cerchio posteriore 1098 che ? nudo, ma solo per un eventuale paragone con altri cerchi sempre 1098
paragonarlo con un cerchio per forcellone standard non avrebbe senso

Immagino,l'unico pacco di tutto 'sto alleggerimento nei cerchi ? che ora bisogna stare veramente ma veramente cauti con la smontagomme durante il cambio pneumatici,un p? di pressione in pi? ed ? un'attimo sentire crack..

per fare danni con lo smontagomme bisogna essere proprio dei cani... ed in tal caso si fanno danni con qualunque cerchio
l'unico problemi di cerchi cos? leggeri ? la fragilit? nel caso di urti e cadute...

[elio]

ah ma senza boccole e cuscinetti..

completo per esser montato (senza gomma e senza disco ne corona insomma) a quanto siamo? comunque ? leggeriFFimo anche il post!

il cerchio 1098 (ma anche quello delle altre monobraccio) ? cos?, tipo il cerchio dell'auto
si monta sulla flangia del mozzo montato nel forcellone (che ingloba cuscinetti e disco)

[Alberto2811]

pardon, non lo sapevo, pensavo fosse come gli altri!

[Luke#80]

esatto
volevo solo ricordare che quel peso ? riferito al cerchio posteriore 1098 che ? nudo, ma solo per un eventuale paragone con altri cerchi sempre 1098
paragonarlo con un cerchio per forcellone standard non avrebbe senso

Ah ok,pensavo sottintendessi che poi ci vanno cuscinetti ecc.,per quello mi pareva strano.

per fare danni con lo smontagomme bisogna essere proprio dei cani... ed in tal caso si fanno danni con qualunque cerchio
l'unico problemi di cerchi cos? leggeri ? la fragilit? nel caso di urti e cadute...

Si si ovvio,bisogna avere la pressione almeno a 8 bar gommando il cerchio di prepotenza per far danni..

[Maoni]

pardon, non lo sapevo, pensavo fosse come gli altri!

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[Alberto2811]

dai caxxo!