Domenica 27 Giugno 2010: prima volta al Mugio col POMPONE

[elio]

Immagino che tutto ci? Perlini lo sappia facendo i motori di Conforti da 310 e rotti al mugio...



... per me la spiegazione c'? gi?, quando l'ho ripresa dopo la mappatura mi ha detto che col cupolino stradale avrei perso quanto meno 5-7 CV agli alti.

il cupolino stradale non fa respirare bene il 1200

[arabykola]

Immagino che tutto ci? Perlini lo sappia facendo i motori di Conforti da 310 e rotti al mugio...



... per me la spiegazione c'? gi?, quando l'ho ripresa dopo la mappatura mi ha detto che col cupolino stradale avrei perso quanto meno 5-7 CV agli alti.

A xk? tu credi ke la rs di conforti ha la tua stessa elettronica ?
Le sbk si mappano in continuo tramite le lambda
Forza ingeggnere

[Toledo]

neanche un 1.59 ... che delusione

[MiKiFF]

A xk? tu credi ke la rs di conforti ha la tua stessa elettronica ?
Le sbk si mappano in continuo tramite le lambda
Forza ingeggnere

A domanda diretta Perlini mi ha detto che l'autotune (che serve SOLO per piccoli adeguamenti per le condizioni atmosferiche) lo tengono staccato proprio perch? se si fotte la lambda la moto si spenge ed in gara non ? bello...

[elio]

meno pippe
dare gas fino al punto di staccata, la mia 305 di tachimetro (292-294 effettivi) guidata da marietto con motore originale 1198S, scarico termignoni e centralina DP del kit

p.s. cruciani con moto 1098R STK fatta da Rossano Innocenti (stesso motorista dello junior team ed attuale motorista della s1000rr di badovini) lo scorso anno faceva 314 di telemetria e 309 di speed trap

http://civ.perugiatiming.com/risultati/default.asp?p_Anno=2009&p_Manifestazione=6&p_Gara=4&p_Sessione=Q2A&p_Stampa=W

[Goldrake]

caxxo miki tu fa paura!!!

[blackbass]

dai miki...ancora un po e riesci a prendermi


nella ghiaia


grande miki....mi devi fare un corsettino per arrivare a 05 senza batterla ....per? ti voglio con il 600

[MiKiFF]

L'ultima volta che ho girato col 600 ho fatto 08, sarà difficile...

[blackbass]

L'ultima volta che ho girato col 600 ho fatto 08, sar? difficile...

E KE KAZZO...allora tirami col ducazzi possibilmente senza dare full gas senn? ti perdo all'orizzonte ad ogni accenno di rettilineo...

p.s. fatti anche il 600ino ke la moglia apprezzer? sicuramente

[MiKiFF]

p.s. fatti anche il 600ino ke la moglia apprezzer? sicuramente

Sicuramente!!!

[Toledo]

Miki, differenze col K5 nel tuo circuito di casa?

[Giu72]

Miki, differenze col K5 nel tuo circuito di casa?

Sulla Ducati le brugole non si smollano

[MiKiFF]

Col K5 forzavo le staccate e gli ingressi, giravo bello tondo e discretamente pulito, mi tenevo margine col gas, insomma guidavo bene e preciso ma ovviamente con meno cavalleria e sopratutto coppia a disposizione...

... col Pompone spalanco già alla corda e la moto in accelerazione ondeggia e va letteralmente dove le pare nonostante il TC (settato ad personam, inclinato indietro e a livello 3, in tal modo guido io, il posteriore derapa tanto, pompa e l'ho anche perso un paio di volte in uscita della san donato con high side evitato davvero a pelo), non forzo le staccate nè gli ingressi perchè la forcella lavora alta per colpa del tampone di fondo corsa e non ho il giusto feeling, in compenso la moto è sveltissima nei cambi di direzione e tiene la corda in maniera impeccabile con angoli di piega che definirei mostruosi...

... insomma col Ducati bombardato sono scompostissimo, probabilmente brutto da vedere e dunque decisamente migliorabile ma basta il motore per scendere di secondi rispetto al Suzuki...

... ricordo infatti che mai col K5 sono sceso sotto il 2:04 durante prove col traffico (2:02.0 in gara)...

... con questa 2:01.6 nel traffico, col caldo, a gomme finite, la prima volta al mugio.

[Giu72]

Col K5 forzavo le staccate e gli ingressi, giravo bello tondo e discretamente pulito, mi tenevo margine col gas, insomma guidavo bene e preciso ma ovviamente con meno cavalleria e sopratutto coppia a disposizione...

... col Pompone spalanco gi? alla corda e la moto in accelerazione ondeggia e va letteralmente dove le pare nonostante il TC (settato ad personam, inclinato indietro e a livello 3, in tal modo guido io, il posteriore derapa tanto, pompa e l'ho anche perso un paio di volte in uscita della san donato con high side evitato davvero a pelo), non forzo le staccate n? gli ingressi perch? la forcella lavora alta per colpa del tampone di fondo corsa e non ho il giusto feeling, in compenso la moto ? sveltissima nei cambi di direzione e tiene la corda in maniera impeccabile con angoli di piega che definirei mostruosi...

... insomma col Ducati bombardato sono scompostissimo, probabilmente brutto da vedere e dunque decisamente migliorabile ma basta il motore per scendere di secondi rispetto al Suzuki...

... ricordo infatti che mai col K5 sono sceso sotto il 2:04 durante prove col traffico (2:02.0 in gara)...

... con questa 2:01.6 nel traffico, col caldo, a gomme finite, la prima volta al mugio.

Praticamente se ti setti bene la moto tiri via almeno due secondi...?

Di motore in retta hai trovato resistenze?

[MiKiFF]

Praticamente se ti setti bene la moto tiri via almeno due secondi...?

Di motore in retta hai trovato resistenze?

Nessuna resistenza, confronti imbarazzanti con tutte le altre moto in uscita di curva...



... mio fratello (s1000rr + akra) dice che qualcosa in allungo gli sembrava di guadagnare sul rettilineo, ma a parte che effettivamente tra i 10 e gli 11K giri il motore non spingeva granch? (o meglio, spingeva da paura ma molto meno rispetto a sotto) bisogna dire che io non ho il cambio elettronico e lui s?...



... riguardo ai secondi ulteriormente guadagnabili non so, in quanto il fatto che si muovesse non mi portava certo a dar meno gas, dunque il guadagno potrebbe essere minore di 2 secondi...



... insomma per scendere sotto i 2 minuti a parte spazzare vial il traffico e con gomme fresche per me c'? da lavorare pi? su testa e fisico che altro, sopratutto per avere il passo e non un'autonomia di appena 3 giri tirati...



... ma non dimenticatevi che ho il Mugio vicino ma a dir tanto ci vado 2 volte l'anno eh!