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collaudo o revisione?

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    #16
    Allora l'amico lore749 deve aver capito male,perchè diceva che era omologato lo spark evo 2...

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      #17
      Originally posted by desmodannato View Post
      Si ma se non sbaglio il 78 rimanda al 79 per i dispositvi di scarico, come vedi tutto e rimandato all'interpretazione
      Non so,dove ho guardato rimanda a 71 e 72....guarda un p? qui:

      http://www.cetris.it/cds/art/art78.htm

      Poi si sa,loro hanno libera interpretazione..

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        #18
        Originally posted by mak1989 View Post
        Allora l'amico lore749 deve aver capito male,perch? diceva che era omologato lo spark evo 2...
        Io mi riferivo ovviamente ai Termignoni non omologati....anche se adesso ci sono pure quelli omologati..

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          #19
          ma uno scarico con db killer...che passa la prova fonometrica e ha il certificato di omologazione (per il rumore) tipo un leovince va bene?

          certamente se devi fare il collaudo meglio mettere quello di serie
          (per la presenza del cat.)

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            #20
            Originally posted by desmodannato View Post
            E qui vi volevo...Se ad un controllo sono sprovvisti di fonometro per la prova fonometrica, non credo che la paletta infilata negli scarichi sia prevista come prova alternativa e valida, da qui l?abuso di potere
            Originally posted by desmodannato View Post
            Si ma se non sbaglio il 78 rimanda al 79 per i dispositvi di scarico, come vedi tutto e rimandato all'interpretazione
            il discorso ? un p? complesso nel senso che il fonometro non lo hanno ma sarebbe una rottura di palle se ti mandassero sempre in revisione, e possono farlo, in caso di dubbio no?
            alla fine tutto si risolve con la presenza o meno dei dbkiller: se ci sono e, ovviamente, quando ti fermano la moto non fa un bordello della mad... allora vai tranquillo che ti lasciano andare; certo che se ti beccano a bomba con la moto che fa un casino pazzesco allora ti guardano anche l'ultimo particolare

            resta il fatto che i componenti soggetti ad usura possono essere sostituiti con componenti non originali corrispondenti secondo caratteristiche quindi, per gli scarichi, si parla di livello rumore e presenza del kat se presente negli originali: diversamente sei a posto con o senza omologazione (peraltro non prevista ma comoda come ulteriore prova dell'essere in regola)

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              #21
              Originally posted by mak1989 View Post
              Allora l'amico lore749 deve aver capito male,perch? diceva che era omologato lo spark evo 2...
              Sul sito spark c'? scritto che ? omologato http://www.spark.it/index.php/index?lang=it

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                #22
                Originally posted by Lore749 View Post
                Sul sito spark c'? scritto che ? omologato http://www.spark.it/index.php/index?lang=it

                Penso si riferisse al mio quote dove ho scritto che non essendo omologati non li possono mettere a libretto,ma parlavo dei Termignoni....ho fatto un mezzo casino....rileggendo ho risposto pensando fosse riferito al primo post che con gli Spark non centra 'na mazza..

                Quindi quelli essendo omologati si possono ?nserire a libretto..

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                  #23
                  Originally posted by Luke#80 View Post
                  Io mi riferivo ovviamente ai Termignoni non omologati....anche se adesso ci sono pure quelli omologati..
                  Ma io prima ho specificato che se li metto su non li posso omologare,infatti ho detto che mi segano subito

                  Edit:appena letto ultima tua risposta
                  Last edited by mak1989; 25-05-10, 12:10.

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                    #24
                    Originally posted by mak1989 View Post
                    Ma io prima ho specificato che se li metto su non li posso omologare,infatti ho detto che mi segano subito
                    Si si infatti,sono io ad aver cannato....ho letto questo..

                    "Lore devi montarlo e poi portare moto e libretto in motorizzazione per registrare a libretto appunto il nuovo scarico,una volta fatto ci? non c'? sbirro che tenga!ciao"

                    ..pensando fosse riferito ai Termignoni del primo post e non agli Spark,per quello ho risposto..

                    "lo scarico non pu? essere messo a libretto dato che non ? omologato....senza contare il piccolo particolare che sulle fascette ci st? pure scritto "NOT FOR ROAD USE "

                    Insomma,me s? incartato un'attimo coi quote....comunque puoi mettere su gli omologati in titanio..

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                      #25
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                      la prova consiste:
                      -dispositivi di arresto
                      -sterzo
                      -impianto elettrico
                      -visibilita'
                      -assi,ruote,pneumatici,sospensioni
                      -telaio
                      -fumi
                      quello che mi fa piu' incazzare e' che ero in compagnia di un amico quando ci hanno fermato ,lui con la stessa moto e stessi scarichi, ha la stessa violazione dell'art.78 ma nel verbale hanno scritto revisione! quindi lui venerdi' si rechera' in un autofficina autorizzata e fara' una semplice revisione. sono veramente amareggiato!! non posso nemmeno dire nulla altrimenti segano anche lui!

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