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    #136
    Originally posted by elio View Post
    il 190 sotto un R6 ti leva tanti cavalli
    nel civ usano il 190 dunlop sotto il 600

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      #137
      Originally posted by livelegend View Post
      nel civ usano il 190 dunlop sotto il 600
      in Supersport voglio sperare

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        #138
        Originally posted by elio View Post
        scusami ma non ho capito
        dice che oltre alla trazione (delle 190) serve la manovrabilit? delle 180

        ha aggiunto anche che l'usava (il 180) sull'r1 98

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          #139
          Originally posted by elio View Post
          in Supersport voglio sperare
          anche nella stk600...

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            #140
            Originally posted by Fagio View Post
            anche nella stk600...
            sar? rimasto indietro
            non seguo pi? le corse ma fino a qualche anno mi sembrava di ricordare che la maggioranza delle WSS utilizzasse il 180: aveva appoggio pi? che sufficiente per la coppia e la potenza di un 600 SS ma conservava leggerezza e scorrevolezza

            magari ricordo male

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              #141
              Metti il cerchio da 5,5 e monta la 190 dunlop (? fatta apposta, la gp manco esiste in 180)
              Io l'ho provata anche sul cerchio da 6 e mi ? piaciuta meno

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                #142
                Originally posted by elio View Post
                sar? rimasto indietro
                non seguo pi? le corse ma fino a qualche anno mi sembrava di ricordare che la maggioranza delle WSS utilizzasse il 180: aveva appoggio pi? che sufficiente per la coppia e la potenza di un 600 SS ma conservava leggerezza e scorrevolezza

                magari ricordo male
                Infatti nella 600 ss ci sono ancora pirelli e metzeller che usano il 180, dunlop ? da almeno il 2008 che usa il 190. La stk600 essendo monogomma dunlop ha ovviamente il 190 al posteriore
                Interessante invece pirelli e metzeller che da fine anno scorso "sperimentano" un 180/60, per? non so bene come vada.

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                  #143
                  Originally posted by Fagio View Post
                  Infatti nella 600 ss ci sono ancora pirelli e metzeller che usano il 180, dunlop ? da almeno il 2008 che usa il 190. La stk600 essendo monogomma dunlop ha ovviamente il 190 al posteriore
                  Interessante invece pirelli e metzeller che da fine anno scorso "sperimentano" un 180/60, per? non so bene come vada.
                  la spalla "alta" per la pista sembra (dunlop docet) essere migliore

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                    #144
                    Originally posted by elio View Post
                    in Supersport voglio sperare
                    no nella stock.....

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                      #145
                      Originally posted by Docste View Post
                      Metti il cerchio da 5,5 e monta la 190 dunlop (? fatta apposta, la gp manco esiste in 180)
                      Io l'ho provata anche sul cerchio da 6 e mi ? piaciuta meno
                      esatto
                      io l'ho provata la 190 del CIV sul 600 mi sembra buona

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                        #146
                        Alla fine KR 6704 + 211 GP 6680, vediamo icchè si combina...

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                          #147
                          Originally posted by MiKiFF View Post
                          Alla fine KR 6704 + 211 GP 6680, vediamo icch? si combina...


                          Un treno di gomme per delle pieghe tutto sommato modeste...




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                            #148
                            Originally posted by MiKiFF View Post
                            Alla fine KR 6704 + 211 GP 6680, vediamo icch? si combina...

                            le ho provate su un 848 Domenica a Magione !! ... le ho trovate molto buone !! direi Ottime !!

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                            • Font Size
                              #149
                              Originally posted by MiKiFF View Post
                              Alla fine KR 6704 + 211 GP 6680, vediamo icch? si combina...

                              post troppo duro per questo periodo

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                                #150
                                Originally posted by Fagio View Post
                                Infatti nella 600 ss ci sono ancora pirelli e metzeller che usano il 180, dunlop ? da almeno il 2008 che usa il 190. La stk600 essendo monogomma dunlop ha ovviamente il 190 al posteriore
                                Interessante invece pirelli e metzeller che da fine anno scorso "sperimentano" un 180/60, per? non so bene come vada.

                                Giusto, ma quello Metzeler era un 190/60 mi sa...

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