frizione 999 raglia in partenza

[magro59]

? normale che quando lascio la frizione in partenza ragli al frizione?
dischi finiti ? sporchi?...a chi ? capitato?
ps.ho montato un antisaltellamento ma credo non centri nulla...
grazie

[Giulius999]

? normale che quando lascio la frizione in partenza ragli al frizione?
dischi finiti ? sporchi?...a chi ? capitato?
ps.ho montato un antisaltellamento ma credo non centri nulla...
grazie

allora: hai lavato la moto ? se si , devi asciugare bene con aria compressa sulla frizione

altrimenti dischi finiti, i miei lo erano e stridevano

km della frizione?

[gpm]

? normale che quando lascio la frizione in partenza ragli al frizione?
dischi finiti ? sporchi?...a chi ? capitato?
ps.ho montato un antisaltellamento ma credo non centri nulla...
grazie

Eccheccazzo di ducati avevi prima?

[alex@ferro]

ps.ho montato un antisaltellamento ma credo non centri nulla...

e invece c'entra eccome

[dingo125]

io non sò se la mia fà il giusto tarataratarata e dlin dlin dlin

[magro59]

allora: hai lavato la moto ? se si , devi asciugare bene con aria compressa sulla frizione

altrimenti dischi finiti, i miei lo erano e stridevano

km della frizione?

non l'ho lavata
13.000km

e invece c'entra eccome

ma quella del multistrada fa uguale ed ? originale.......quindi???

[desmopiega]

non l'ho lavata
13.000km



ma quella del multistrada fa uguale ed ? originale.......quindi???

direi che ad aprirla 1 attimo e vedere lo stato d'usura nn sarebbe 1 brutta cosa

nel caso fosse stata appena montata , il rumore di sferragliamento sarebbe stato attribuito a 1 errato montaggio della serie di dischi

[TheKing]

Se hai il carter aperto dai una bella soffiata con il compressore: solitamente sono gli stessi residui polverosi dei dischi che fanno "ragliare" le nostre frizioni.
Comunque potrebbe essere anche un'eccessiva usura degli stessi (anche se i km mi sembrano pochi, sempre che non è sempre e solo usata in città in pratica).

[IcEMaN666]

ma te lo fa da quando hai montato l'antizompo?
i dischi sono originali? li hai montati tu?

[Vins_Black]

i dischi con le antizompo durano meno, detto questo smonta piattello e dischi e pulisci tutto, se lo rifà devi cambiarli, anche a me lo faceva ed i dischi erano finiti

[magro59]

direi che ad aprirla 1 attimo e vedere lo stato d'usura nn sarebbe 1 brutta cosa

nel caso fosse stata appena montata , il rumore di sferragliamento sarebbe stato attribuito a 1 errato montaggio della serie di dischi

ricontrollo il montaggio dei dischi anche se ho rimontato tutto nell'ordine di come li ho smontati....

Se hai il carter aperto dai una bella soffiata con il compressore: solitamente sono gli stessi residui polverosi dei dischi che fanno "ragliare" le nostre frizioni.
Comunque potrebbe essere anche un'eccessiva usura degli stessi (anche se i km mi sembrano pochi, sempre che non ? sempre e solo usata in citt? in pratica).

provo a soffiarli...non so come l'abbia usata il precedente proprietario ma non credo ne in citt? ne in pista...abitava in collina...

ma te lo fa da quando hai montato l'antizompo?
i dischi sono originali? li hai montati tu?

non ti so rispondere perch? appena l'ho portata a casa gli ho montato la antizompo..e i dischi sono gli originali...

[desmoricky]

io non s? se la mia f? il giusto tarataratarata e dlin dlin dlin

Ogni volta che lo dici mi provochi un orgasmo

[IcEMaN666]

non ti so rispondere perch? appena l'ho portata a casa gli ho montato la antizompo..e i dischi sono gli originali...

allora o hai cannato la serie dei dischi o c'? da variare lo spessore del pacco...me l'ha fatto pure a me
come hai proceduto per fare la serie?

[magro59]

allora o hai cannato la serie dei dischi o c'? da variare lo spessore del pacco...me l'ha fatto pure a me
come hai proceduto per fare la serie?

ho messo partendo dall'interno i due in acciaio poi quello guarnito acciaio guarnito acciaio.....eccc
ho vagato nei vai forum parlano di un disco in acciaio a molla...o convesso..non l'ho notato sinceramente..

[IcEMaN666]

ho messo partendo dall'interno i due in acciaio poi quello guarnito acciaio guarnito acciaio.....eccc
ho vagato nei vai forum parlano di un disco in acciaio a molla...o convesso..non l'ho notato sinceramente..

hai sbagliato, non camminarci.
Devi iniziare con un guarnito e finire con un acciaio alternandoli.
il primo acciaio e l'ultimo (quello a contatto con il piattello) DEVONO essere da 2mm
Gli altri giochi con quelli da 1.5 e 2mm mettendoli per avere uno spessore totale del pacco stringendo con due mani e misurando con il calibro di 37mm, massimo 37.5 e sicuramente non sotto i 36.5