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desmosedici rr (no provocazione)

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    #121
    Originally posted by Gk#46 View Post
    Partendo dal presupposto che a me quelle pinze non piacciono

    Comunque per una moto da quella cifra per me sono ridicole... minimo ci doveva essere le monoblocco cnc e dischi da 6
    Con quello che costa la moto ci rientravano senza problemi
    cerrrto, e magari 2 pressurizzate da 16000 bucce (quelle che monta si rimediano attorno le 3000)

    per l'omologazione poi una mazzetta al centro revisioni giusto?

    in omaggio con la moto:
    una paletta per raccogliere i pezzi alla prima frenata su manto stradale umido
    Last edited by Spada84; 08-04-10, 09:45.

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      #122
      Originally posted by Spada84 View Post
      cerrrto, e magari 2 pressurizzate da 16000 bucce (quelle che monta si rimediano attorno le 3000)

      per l'omologazione poi una mazzetta al centro revisioni giusto?

      in omaggio con la moto:
      una paletta per raccogliere i pezzi alla prima frenata su manto stradale umido
      Perch? quelle che monta sono modulabili?

      O inchiodi o non freni

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        #123
        Originally posted by Gk#46 View Post
        Perch? quelle che monta sono modulabili?

        O inchiodi o non freni
        detto da chi?
        le m4 le monto anche io (con pompa 19*20) e sono modulabili, molto pi? delle vecchie TB

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          #124
          Originally posted by Spada84 View Post
          moto comunque omologata per girare in strada, e studiata per non farti "stendere" alla prima pinzata d'emergenza
          senza considerare che con quelle pinze inizialmente tutte le 1098 o hyper venivano considerate esagerate nei freni...e adesso son poco?
          non sono esagerate, sono esageramente poco modulabili. E' una cosa diversa.

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            #125
            Originally posted by DucaMax View Post
            non sono esagerate, sono esageramente poco modulabili. E' una cosa diversa.
            ma dai? quanti km ci hai fatto con quelle pinze? io circa 20000, con pompa radiale brembo 19*20, modulabilissime, mai usato pi? di due dita

            certo che se poi freni con una manata ti posso anche capire

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              #126
              certo se confrontato con gli impianti di serie montati 3 anni fa quando usci la d16rr....il suo era validissimo....però magari il prodotto in generale non era cosi spaziale come veniva spacciato.....

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                #127
                Originally posted by Spada84 View Post
                ma dai? quanti km ci hai fatto con quelle pinze? io circa 20000, con pompa radiale brembo 19*20, modulabilissime, mai usato pi? di due dita

                certo che se poi freni con una manata ti posso anche capire
                Circa 42 000km in 2 anni ... possono bastare ?

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                  #128
                  Originally posted by DucaMax View Post
                  Circa 42 000km in 2 anni ... possono bastare ?
                  certo, ma trovo pi? gente contenta di chi dice il contrario.
                  non s? su che mezzo le monti e con che dischi, personalmente con dischi da 320 pistabassa e radiale 19*20 problemi di modulabilit? non li ho mai avvertiti.
                  certo la frenata ? esuberante, ma sempre in proporzioni a quanta forza imprimo alla leva, non ? 0-1 come un pulsante digitale per capirci...

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                    #129
                    Originally posted by DucaMax View Post
                    non sono esagerate, sono esageramente poco modulabili. E' una cosa diversa.
                    quoto

                    pure le toskifo assiali pi? cagose della galassia con 60000 km sul groppone senza mai una revisione a carico bloccano la ruota e quindi hanno sufficiente forza per farti frenare......ma vogliamo parlare della costanza di rendimento???del mordente iniziale???di certo dalla loro hanno la modulabilit?,e paradossalmente,le brembo m4 di serie,eccellono in tutto si pu? dire,tranne che in quella caratteristica ...!

                    si ? anche detto che quell'impianto frenante di serie facesse cadere la gente con l'hypermotard (non entro nel merito della leggenda metropolitana perch? sono il primo a non credere,tuttavia la gubellini ci ha anche lucrato su ci? )

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                      #130
                      anche tu marocchino ci hai fatto 40000km?
                      non riesco a capire, premere la leva e sentire i freni pronti a me piace, inoltre la frenata risponde in maniera proporzionale a quanta forza viene impressa alla leva. le tb ad esempio avevano pi? mordente iniziale ma meno potenza e modulabilit? (imho) ma nessuno ha mai sputato sulle tb assiali dei 749 999.

                      (chiaramente quando dico che ho sentito pi? persone contente le calcolo solo su chi le ha provate le pinze, non per chi lo ha sentito dire dal cuGGino...)

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                        #131
                        Originally posted by spqr81 View Post
                        a parte gli scherzi........
                        una cosa che mi ha lasciato perplesso della D16...? che con 60cucuzze ti davano lo stesso impianto frenante del 1098
                        Originally posted by DucaMax View Post
                        esiste qualcosa di meglio ?
                        come IMPIANTO DI SERIE = moto uscita dalla Fabbrica ... NO

                        Aftermarket, quanti ne vuoi

                        Originally posted by Gk#46 View Post
                        Si......
                        Originally posted by Marocchino View Post
                        abbondantemente


                        Talebani

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                          #132
                          Originally posted by Gk#46 View Post
                          Perchè quelle che monta sono modulabili?

                          O inchiodi o non freni
                          E questo la dice lunga sulle Tue capacità

                          Scusa Giannino, non ho resistito...

                          Personalmente ritengo che siano perfette (pinze + dischi 330)... forse, oggettivamente, se fossero più modulabili sarebbe meglio, ma, di base, van benone

                          P.S. Benone in senso assoluto, non mi ci metto nemmeno a far confronti con la concorrenza monta di serie sulle altre... il confronto non sussite
                          Last edited by Toledo; 08-04-10, 13:00.

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                          • Font Size
                            #133
                            Originally posted by Gk#46 View Post
                            Partendo dal presupposto che a me quelle pinze non piacciono

                            Comunque per una moto da quella cifra per me sono ridicole...minimo ci doveva essere le monoblocco cnc e dischi da 6
                            Con quello che costa la moto ci rientravano senza problemi
                            vedo che sei poco attento




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                              #134
                              Originally posted by Toledo View Post
                              come IMPIANTO DI SERIE = moto uscita dalla Fabbrica ... NO

                              Aftermarket, quanti ne vuoi







                              Talebani
                              Talebaneggio a oltranza

                              W la Ducati

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                                #135
                                diecicaratteriavevopostatolostessomessaggioduevolt e
                                Last edited by spqr81; 08-04-10, 18:06.

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