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    #136
    Originally posted by Docste View Post
    bisogna sempre guardare avanti

    la prossima, sar? una turistica








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      #137
      Originally posted by giuseppe_d View Post









      quella nuova...

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        #138
        condoglianze

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          #139
          Originally posted by GASte View Post
          ma quindi il problema ? la moto...o il meccanico?
          bella domanda !

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            #140
            Originally posted by xenon_1001 View Post
            bella domanda !

            lo sapremo sabato... prima non ho tempo per la moto

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              #141
              allora... la mancata accensione della spia della riserva era dovuta ad un cavolo di "coso" malfunzionante nel serbatoio (non ho approfondito, visto che è stato cambiato gratis ), problema risolto

              il consumo esagerato pare sia dovuto al CO molto fuori range (nonostante sia stato regolato il mese scorso ). Rifatto CO e provata la moto, il consumo si attesta su valori normali (circa 12-13 km/l ad andatura turistica). Inoltre la moto pare funzionare molto meglio a livello di erogazione (più lineare)

              Resta da capire cosa sia successo per perdere la regolazione...dal meccanico nessuna risposta....lui afferma di averla fatta (e ci credo). Forse un errore nella procedura?

              Cmq ora funziona tutto perfettamente! lo dico sottovoce....
              Last edited by Docste; 08-04-10, 07:38.

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                #142
                tocca ferro.....oppure le corna che tiene in testa Giuseppe_d che sono in ferro battuto

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                  #143
                  Originally posted by Docste View Post
                  allora... la mancata accensione della spia della riserva era dovuta ad un cavolo di "coso" malfunzionante nel serbatoio (non ho approfondito, visto che ? stato cambiato gratis ), problema risolto

                  il consumo esagerato pare sia dovuto al CO molto fuori range (nonostante sia stato regolato il mese scorso ). Rifatto CO e provata la moto, il consumo si attesta su valori normali (circa 12-13 km/l ad andatura turistica). Inoltre la moto pare funzionare molto meglio a livello di erogazione (pi? lineare)

                  Resta da capire cosa sia successo per perdere la regolazione...dal meccanico nessuna risposta....lui afferma di averla fatta (e ci credo). Forse un errore nella procedura?

                  Cmq ora funziona tutto perfettamente! lo dico sottovoce....
                  Ma lasciala stare....

                  E vai dal mecca di Coki....

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                    #144
                    Originally posted by Docste View Post
                    Cmq ora funziona tutto perfettamente! lo dico sottovoce....

                    ahahahahah
                    e tu speri che duri?

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                      #145
                      Originally posted by elio View Post
                      chiaramente
                      un suzuki va anche senza benzina
                      a vapori
                      infatti questa ? una delle cose migliori che ha
                      con ogni altra moto sono rimasto a piedi
                      io mi scoccio a mettere benzina.......
                      non parliamo in pista, sulla vecchia misano rimanevo regolarmente senza benzina
                      da quando uso il suzzukone invece ho sempre qualche km che riesco a fare scuotendola........non so forse sar? la mia
                      ma questo vuol dire che quando rimango a secco su strada ho il tempo di arrivare al benzinaio
                      quando rimango a secco in pista anche a giro iniziato ho il tempo di arrivare al box traquillamente.............basta squotere i manubri

                      suzuki

                      che moto !!

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