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**Marocchino** · 19-03-10, 11:21

Originally posted by Giulius999 View Post

rodata cul culo te lo sei inventato tu. E non ti preoccupare, io la prenderei e sta sicuro che la sistemo

rodata col culo ? un dato di fatto.

punto primo

perch? il motore per essere rodato adeguatamente deve girare regolare e senza strappare,senza che la benzina incombusta passi dal catalizzatore e senza che il cilindro si riscaldi o raffreddi come cavolo gli pare(mentre l'altro a quanto pare sembra andare normalmente,in quanto la moto a paiolino non sembra essersi mai spenta)...uniformit? di funzionamento e uniformit? termica non mi sembra ci siano....sembrerebbe inoltre che la moto batta in testa in base all'intensit? dei sussulti che riceve dal motore,quindi le bronzine non ne giovano.

e

punto secondo

perch? paiolino ha diverse volte detto di avere tirato la moto(mi sembra di ricordare a 8000 rpm,il classico regime da bicilindrico in rodaggio insomma) per valutare il funzionamento del motore e vedere se e come di imballava durante la marcia......

questo ? oggettivamente un rodaggio fatto col culo,e non sappiamo cosa gli stiano combinando a sto ferro quelli dell'officina,perch? non ci informano certo di metodiche di intervento e modalit? di prova...!

**Giulius999** · 19-03-10, 11:30

Originally posted by Marocchino View Post

rodata col culo ? un dato di fatto.

punto primo

perch? il motore per essere rodato adeguatamente deve girare regolare e senza strappare,senza che la benzina incombusta passi dal catalizzatore e senza che il cilindro si riscaldi o raffreddi come cavolo gli pare(mentre l'altro a quanto pare sembra andare normalmente,in quanto la moto a paiolino non sembra essersi mai spenta)...uniformit? di funzionamento e uniformit? termica non mi sembra ci siano....sembrerebbe inoltre che la moto batta in testa in base all'intensit? dei sussulti che riceve dal motore,quindi le bronzine non ne giovano.

e

punto secondo

perch? paiolino ha diverse volte detto di avere tirato la moto(mi sembra di ricordare a 8000 rpm,il classico regime da bicilindrico in rodaggio insomma) per valutare il funzionamento del motore e vedere se e come di imballava durante la marcia......

questo ? oggettivamente un rodaggio fatto col culo,e non sappiamo cosa gli stiano combinando a sto ferro quelli dell'officina,perch? non ci informano certo di metodiche di intervento e modalit? di prova...!

beh..rodarla a 8000 rpm ? eccessivo nei primi kilometri..ma in ogni caso i motori dovrebbero essere prerodati..

**Marocchino** · 19-03-10, 11:34

Originally posted by Giulius999 View Post

beh..rodarla a 8000 rpm è eccessivo nei primi kilometri..ma in ogni caso i motori dovrebbero essere prerodati..

non sono prerodati,ragazzi basta con questa leggenda metropolitana

i motori una volta che la moto è assemblata e pronta per essere messa su strada,vengono testati A FREDDO,quindi di elettronica o di malfunzionamenti correlati in azienda non possono esserne al corrente,il beta tester è solo e unicamente il cliente

stop.mettiamoci l'animo in pace

.

**MiKiFF** · 19-03-10, 14:57

E' comune pratica industriale fare il cosidetto rodaggio trascinando il motore SPENTO ma confermo che durante la visita al museo parlavano di prova al banco per verificare le prestazioni minime.

**Giulius999** · 19-03-10, 14:59

no no, non avete capito, io l'ho proprio vista la prova al banco

**ultras998s** · 19-03-10, 15:01

Originally posted by Giulius999 View Post

no no, non avete capito, io l'ho proprio vista la prova al banco

Ma se quando siamo andati non hai staccato gli dal retrotreno della guida...

**duke848** · 19-03-10, 15:48

Originally posted by Giulius999 View Post

no no, non avete capito, io l'ho proprio vista la prova al banco

idem......

**Paiolino** · 19-03-10, 18:34

Allora.....:
Sono tornato adesso dall'officina di Bologna.
Quando sono arrivato alle 14.30 ho provato subito la moto e andava ancora come ieri e il giorno prima. Il capo officina l'ha presa alla lunga per dirmi che, si non ? regolarissima nell'erogazione fine a 5000 giri, ma ? noto che un bicilindrico deve girare altino. E' un delitto girare sotto i 4000 giri.... Mh?....!
Comunque ho litigato per un'ora fino al punto (come anche nell'altra officina) che gli ho detto, voglio che mi cambiate le candele: poi se sono quelle ok, altrimenti ve le pago assieme alla manodopera.
La moto ? ritornata andare perfetta e gira come un orologio anche aprendo tutto il gas a 1000 giri in 4.
Quando sono tornato dal giro di prova e l'ho detto al capo e gli ho chiesto cortesemente di andarla a provare lui non mi ha dato neanche la soddisfazione. Mi ha detto, ok, ho piacere che vada bene poi ? andato via.

Ma dopo ? venuto il bello, gli ho detto, la prima volta ci ho fatto con 2 candele 313 km, la seconda volta 50 km, e stavolta????
Evidentemente per bruciare le candele c'? un qualche problema a monte.... NO?!?!?
Mi hanno risposto, speriamo che adesso vada bene......!!!

Bh?, staremo a vedere.

per DUKE848:

Rodata col culo?? e perch??
Quella ? una moto mica un'astronave. Le moto si riparano.....basta capirne un poco e avere un meccanico SERIO.

OK si riparano ma ti tirerebbe il culo anche a te aver speso 22.000 euro e in 500 km essere rimasto a piedi 2 volte e per ben 2 volte aver visto sventrata la moto.

Altra cosa....ma ha uscito soldi in tutto questo casino?
La moto ? in garanzia....? ovvio che sar? riparata in garanzia....quindi tutti questi problemi non li capisco.
Capisco solo il dispiacere....ma anche quello ha un limite, bisogna usare anche la ragione.

Ti ricordo che io non ho tirato fuori un euro, ma sono artigiano: ho perso 3 mezze giornate per andare a portare la moto in conce dove l'ho acquistata, per andarla a riprendere e per andarla a provare a met? settimana....

Poi ho perso altre 2 mezze giornate per andare a borgo panigale (180 km tra andata e ritorno + autostrada) per andarla a portare e oggi andarla a provare (sono andato via di casa alle 13.30 e sono ritornato alle 19.15...) e lunedi per andarla a riprendere altra mezza giornata....

A me questi soldi chi me li rimborsa???

**MiKiFF** · 19-03-10, 18:44