Ducati racconta la Multistrada 1200

[jack]

Allora la GS non ha nanche l'ABS che viene via a 1215

E siamo gi? a 17mila tondi.

ESA 700 ?
ASC 350?

La nuova Multi base senza gli alambicchi viene 14.900

In linea con il Gran Visir della M?rda che ? il nuovo T?n?r? che ha 40cv in meno e 40 kg in pi?.
Tralasciando il tafano di casa Honda che per 90 cavalli e 280 kg ha il coraggio di chiedere 12mila pign?.

Poi oh il GS ? una gran moto(premiata dalle vendite) ma state sempre a sputare sulle stesse cose.

appunto con 18mila pippi costa come la multistrada con pi? o meno le stesse cose....l'innovazione unica della rossa n'd? st???

[Jack Sparrow]

appunto con 18mila pippi costa come la multistrada con pi? o meno le stesse cose....l'innovazione unica della rossa n'd? st???

Diciamo che non ? male confrontarsi ad "armi pari" con la regina del mercato.

E che a livello di prezzo base la Multi sta alla pari.
14.900 contro 14.500

Senza contare i 40 cv in pi? che per? mi sa che valgono solo quando mancano alla rossa.

Si kg invece aspettiamo le bilance ma...

[jack]

Diciamo che non ? male confrontarsi ad "armi pari" con la regina del mercato.

E che a livello di prezzo base la Multi sta alla pari.
14.900 contro 14.500

Senza contare i 40 cv in pi? che per? mi sa che valgono solo quando mancano alla rossa.

Si kg invece aspettiamo le bilance ma...

? comunque una battaglia persa......la golf ha avuto decine di cloni nel segmento, anche pi? belle o performanti....ma mai nessuna l'ha scalzata dal desiderio della gente, se dici endurona molto stradale nell'immaginario collettivo pensi alla GS...ormai ? un mito sta moto e niente potr? toglierglielo, magari gli si potranno portare via un p? di clienti ma per me la multistrada sar? la scelta di gi? ducatisti che cercano un mezzo diverso dalla naked o dalla supersportiva, chi ha gi? bmw o cerca quel tipo di mezzo al 90% sceglier? la GS

[cosimo]

Indubbiamente l'immagine di marca e la fedeltà alla stessa sono "barriere all'entrata" molto efficaci, forse "le più" efficaci, dato che per definizione il loro superamento trascende la pura bontà intrinseca del prodotto. Quindi passerà del tempo, ammesso che mai accada, finchè i "veri" giessisti abbandonino l'elica.

Tuttavia, secondo me la Multi si presenta sul mercatocon una dotazione tecnica, motoristica e ciclistica che in questo momento è il riferimento (come tra le supersportive è stata BMW con la s1000rr a spostare in là il paletto): e questo, se non sarà sufficiente a conquistare i giessisti puristi, magari intrigherà qualche "dentista" e barista. Pure loro fanno "mercato".

[desmoone]

me pare che la bmw su la gs e forse anche altri modelli ha il tc e il controllo elettronico delle sospensioni.....comunque un multiqualcosa a quasi 20.000pippi ? sempre una ladrata pur se sopra ci mettono il sistema di rientro intergalattico dell'enterprais ....ma come se f?...35 mijoni pe na moto che non ? nulla di particolarmente bello o modello di punta di un settore specifico...tipo la bmw da corsa, l'mv o la 1198...no no non ci siamo proprio

a parte che no ncosta 20000 pippi....ma vogliamo parlare dei soldi che costa la GS1200? Li nessuno si lamenta?

[desmoone]

Allora la GS non ha nanche l'ABS che viene via a 1215

E siamo gi? a 17mila tondi.

ESA 700 ?
ASC 350?

La nuova Multi base senza gli alambicchi viene 14.900

In linea con il Gran Visir della M?rda che ? il nuovo T?n?r? che ha 40cv in meno e 40 kg in pi?.
Tralasciando il tafano di casa Honda che per 90 cavalli e 280 kg ha il coraggio di chiedere 12mila pign?.

Poi oh il GS ? una gran moto(premiata dalle vendite) ma state sempre a sputare sulle stesse cose.

lasciali farneticare.....

[Maoni]

lasciali farneticare.....

tu si che sei una bella invenzione, altro che game boy sul semimanubrio SX

[desmoone]

vanno forte e non si rompono...a me non serve altro

Che risposta ?? Evasiva...come al solito.
Le jap fanno marketing tanto quanto Ducati ecc ecc...ecco perch? dichiarano sti dati in % che non servono ad un *****

Te non mi puoi rispondere a sto modo...se noi io ti dico: compro la Ducati perch? ? esclusiva, mi fa scopare le troiette della citt? e ci? 20000 euro da buttare nel cesso

1) cos'? il D16 ? .....Rob?!!! tu stai male
2) controllo di trazione del 1198 ? .....in BMW ti danno qualcosa di molto pi? sofisticato a un terzo di quello che spendi in Ducati
3) l' elettronica su quella catapecchia ? come il trucco sulla Rosi BINDI....non serve a un caxxo

1) No...dimmelo te cos'?....dai....
2) Quindi la S1000RR costa, completa di tutto, 7000? Ma ndo vivi?
3) commento del solito jappo che sputa merda senza manco conoscerne il sapore

Mao'....te anniento

[desmoone]

appunto con 18mila pippi costa come la multistrada con pi? o meno le stesse cose....l'innovazione unica della rossa n'd? st???

costano quasi uguale....la GS ha i controlli e la gestione elettronica della MTS?
La GS pesa poco come la MTS?
La GS ha il motore della MTS?

[giuseppe_d]

La Multistrada









E' UN CESSO TROPPO COSTOSO!

[jack]

costano quasi uguale....la GS ha i controlli e la gestione elettronica della MTS?
La GS pesa poco come la MTS?
La GS ha il motore della MTS?

la gs ha un motore migliore, nettamente migliore....ci fai miliardi di km in sicurezza....e su un tipo di moto come questa ? quel che serve, ? inutile che mi dai 200 cv se poi a 50000 km la butto....non stiamo parlando di una sportiva robb?

[Maoni]

1) No...dimmelo te cos'?....dai....
2) Quindi la S1000RR costa, completa di tutto, 7000? Ma ndo vivi?
3) commento del solito jappo che sputa merda senza manco conoscerne il sapore

1) ? la pi? grossa presa per il culo del secolo
2) NO!!! il TC con ABS integrato costa 1250 euro.....quello Ducati quanto costa ?
3) beato te che l'hai assaggiata

Mao'....te anniento

mi fai un raspone come al solito

[Maoni]

la gs ha un motore migliore, nettamente migliore....ci fai miliardi di km in sicurezza....e su un tipo di moto come questa ? quel che serve, ? inutile che mi dai 200 cv se poi a 50000 km la butto....non stiamo parlando di una sportiva robb?

e ti riporta a casa

[Jack Sparrow]

costano quasi uguale....la GS ha i controlli e la gestione elettronica della MTS?
La GS pesa poco come la MTS?
La GS ha il motore della MTS?

La GS pesa quasi come il Multi.

Il prezzo siamo l?.

Per? ci ballano 40cv.

GS rester? regina del segmento ma di sicuro la Multi ? una proposta moolto interessante.

Conosco un p? la situazioni prezzi/accessori perch? un amico di famiglia ? sceso da un R1100 per prendere un RT1200 ma ? andato dal Conce e sembra voglia switchare sul Multi cos? si ? informato per bene.

Naturalmente io presso sulla rossa anche se sulla comodit? del passeggero sto mentendo spudoratamente!!!!

[Alberto2811]

C
Te non mi puoi rispondere a sto modo...se noi io ti dico: compro la Ducati perch? ? esclusiva, mi fa scopare le troiette della citt? e ci? 20000 euro da buttare nel cesso

l'hai detto!